مضغوط حديثًا: تعقب شارع KTM 525 الحار من Beuctive Motioncles
ريتشارد بولوك لديه الدراجات النارية المبنية منذ وجود دراجة EXIF. مع مثل هذا المدة المكتب يأتي مقياس من الاتساق. الرجل الذي يقف وراء اسم الدراجات النارية البغل لا يخيب أبدا.
على الرغم من أن Mule اشتهر بأجهزة التتبع Harley Flat التي لا تشوبها شائبة ، إلا أنه جيد مع العلامات التجارية الأخرى. مشروعه الأخير هو 2005 KTM 525 Exc مع قصة خلفية غريب الأطوار وواحدة من الموقف.
“لقد بدأت كدراجة دراجة” مستخدمة بشكل جيد “مطلي في الشارع” ، يوضح Mule. “لقد اشتريتها قبل عامين ، بقصد جعل مشغل موتوكروس الشخصي فيه. ثم تلقيت مكالمة هاتفية من عميل سبق أن قمت ببناءه من قبل Harley XR1000 ؛ لقد أراد بناء Straat Supermoto.”
“لقد قمت ببناء الدراجة بأطنان من الأجزاء الجديدة – استغرق الأمر ما لا يقل عن عام ونصف. عندما سلمت الدراجة ، قرر أنه لم يكن سعيدًا جدًا بارتفاع مقعد Supermoto كل يوم – لذا قام بشحنه مرة أخرى لتتبع الشارع Redo.”
في الانتهاء من الأسهم ، فإن KTM 525 EXC عبارة عن عينة من سكة حديد مع وجود وزن منخفض مضحك وعزم دوران كافٍ لسحب ذراعيك من البيوت الزجاجية. ولكن عندما حصل Mule لأول مرة في يديه ، كانت “قطعة قماش متهالكة” بكلماته. إعادة البناء الوسواس على الخرائط.
تم تجريد المحرك ووضعه مرة أخرى مع 566 سم مكعب ومكبس من المحركات المبنية ، والرأس الضخم والحزم الأساسية وعمود CTM 866 (كما هو مستخدم في KTM 790 Duke EN 1390 Super Duke R Evo). كما عولج في تعيين صمام من خمس زاوية وبعض المنافذ الصغيرة.
قامت Mule أيضًا بترقية الكربوهيدرات إلى 41 ملم Keihin FCR ، مع حذاء مدخل جديد يتوافق مع الكربوهيدرات الأكبر ومرشح K&N بكتلين. ثم قام بتصنيع رأس عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ ، وينتهي في عادم تم تجديده من endro الأحدث.
العناصر الجديدة الأخرى هي الصمامات ، ومسامير ضبط الصمامات ، والأدلة ، وأختام الموصل ، وسلسلة الكاميرا ، وموصل سلسلة مضادة ، وألواح القابض ، والألواح القابض ، وألواح القابض والمزيد. تم استبدال كل حشية أخيرة وختم وحلقة O والأسفل. يحتوي 525 أيضًا على مشعات وأفاعي كبيرة الحجم ، و Cerakote الطازجة ذات التيتانيوم على الجزء الثابت والقابض.
قام Mule binned All KTM 525 Exc's Bodywork ، قبل أن يطلب مجموعة كاملة من المواد البلاستيكية البديلة وخزان وقود جديد لارتداء الدراجة. الكرسي من كتالوج KTM Powerparts. تبدو المجموعة بأكملها تشبه الأسهم ، مع صور بغل جريئة لتذكيرك بأن هذا ليس هو الحال.
مخفي تحت هيكل السيارة الجديد هو خط القماش الخشن للأسلاك المخدوش ، مع الجزء الثابت مع إخراج مرتفع ، منظم جهد قابل للتعديل ، ملف جديد وقبعة توصيل جديدة. البطارية عبارة عن رقم ليثيوم أيون خفيف الوزن يساعد على حلق المزيد من الوزن من الخفيفة بالفعل.
في الجزء العلوي من قمرة القيادة ، ستجد توجيه KTM جديد ، مجهز بمقابض Renthal ، دواسة الوقود الجديدة ، أسطوانة رأس Brembo ومفاتيح مفاتيح. لوحة القيادة الرقمية من Trail Tech هي المقدمة والوسط ، فوق المصباح الأمامي بأسلوب بيتس مع LED الدوليين. إكمال إشارات LED الصغيرة و LED-Tijlicht على غرار OEM إكمال المجموعة.
تشمل ترقيات الانتهاء من خطوط فرامل الفولاذ المقاوم للصدأ المضفر من أداء التاج ، وكابل اقتران محدث ومجموعة مروحة حرارية. بدون مواد بلاستيكية لإخفاء القطع التي تتربص عادة في المصباح الأمامي ، اتبعت Mule مقاربة حقل يسار لتركيب الوعاء الالتهابي والقرن.
لم يتم رفع الإطار الرئيسي لـ KTM ، ولكن تم إلقاء الإطار الفرعي لوحدة الألومنيوم. تم تجريد كل شيء ومغطى بالمسحوق ثم وضعه مرة أخرى مع محامل جديدة. إن جانب كرومولي من كتالوج البغل يبقي الدراجة في وضع مستقيم عندما تكون متوقفة.
لا تزال الشوك الأصلي والصدمة الخلفية في اللعبة ، لكن تم إصلاحها وخفضها. يأتي The Biult Juk من طراز KTM اللاحق ، لكن قوس الألمنيوم الذي يحمل المصباح الأمامي ، والمحاكمة الأمامية ودليل خرطوم الفرامل جزء مصنوع يدويًا. يتم تلويث أجزاء صغيرة مصممة وبتات مصنع KTM اللامعة في كل مكان في هذه 525.
أخيرًا ، قام Mule بإعادة بناء عجلات KTM 525 لمطابقة طلب عميله للحصول على تعقب مسطح جاهز. المحاور وحافات 19 بوصة من Warp 9 ، مع المتحدثين بين Buchanan بينهما. من إطارات Dunlop DT إلى الفرجار المعاد بناء ، وسادات الفرامل ، وعث البغنة ، والسلسلة ، والسلسلة ، والعتاد والسلسلة ، لا يوجد بوصة من KTM التي ليست مطحنة الحقائق.
يعد Mule's KTM 525 Exc Street Tracker مثالًا جيدًا على شكل الشكل – وربيعًا آخر في غطاء أحد أفضل بناة المحركات المكيّنة في المشهد.
بغل الدراجات النارية Instagram | صور بارت cepek
