لن تحصل AMG C63 على محرك V-8
تحديث: منذ ذلك الحين ، أكدت AMG لـ Motor1 أن AMG C63 الجديد لن تحصل فعليًا على محرك V-8 ، على عكس التقارير السابقة. ستظل طرز AMG الأخرى تتلقى V-8 الجديد ، لكن ليس من الواضح ما خططت الشركة لـ C63 المحدثة.
على الرغم من لوائح الانبعاثات المتزايدة ، وعدت مرسيدس الأسبوع الماضي الحفاظ على V-8s في محفظتك. حتى الفئة S ستحتفظ بـ V-12 في بعض الأسواق. تم إزاحة المحرك الثماني -المحرك لتلبية معيار اليورو 7 القادم ، لذلك مستقبله آمن. في الوقت نفسه ، يحتوي AMG على “Electrical Electrical V-8” عالي التقنية. يدعي تقرير جديد أن المحرك ليس فقط للنماذج المستقبلية ، ولكن أيضًا بالنسبة إلى C63 الحالي.
V-8 الجديد الذي يمكنه Autocarق اتصلنا بـ AMG للتأكيد ، وكانت كاثرين دنز لودفيج أخصائية الاتصالات على استعداد فقط لتأكيد وجود V-8 جديد:
“يمكننا أن نؤكد أن AMG تقوم بتطوير محرك V-8 جديد. ومع ذلك ، نريد فهمك أننا لا نعلق على خطة مفصلة لبدء”.
وفي الوقت نفسه ، من الواضح أن سيارة السيدان ذات الكفاءة العالية ناتجة عن التحديث في العام المقبل ، والتي ستشمل التخلص من محرك أربعة طيران. يقال إن المحرك الجديد مرتبط بـ Turbo المزدوج الحالي ، وهو مطحنة سعة 4.0 لتر ، ولكن مع عمود مرافق مسطح مع طائرة مسطحة سيتذكرها متحمسو AMG أن سلسلة GT Black.
يُزعم أن الكتلة الثمانية ذات الطبقات تحتوي على تقنية هجينة ضوئية ، لذلك يمكن إسقاط الضبط الهجين المعقد للمكون الإضافي المستخدم حاليًا من قبل C63. هذا سيمثل منعطفًا 180 درجة مقارنة بما قاله مايكل شيبي الرئيس التنفيذي لشركة AMG في نهاية عام 2023:
“نريد أن نكون متقدمين للغاية حول التكنولوجيا. ونحن مقتنعون بمفهوم التهجين ، وسيتركنا مع أربع أسطوانات. “
في وقت سابق من هذا العام ، أقر رئيس Affalterbach أن AMG قد فقد بعض العملاء بعد نصف عدد الأسطوانات في C63. تشير خصومات كبيرة في ألمانيا إلى أن السيارة لا تبيع بشكل جيد. ما إذا كان V-8 يناسب غطاء السيارة التي لم يتم تصميمها مطلقًا لاستيعاب ثمانية أسطوانات ، بل يمكنها ذلك. أكمل الموالف النمساوي Vuk Manufaktur مؤخرًا تحويل V-8 بعد عامين من العمل. ستسمح الشائعات ذات العمود المرفقي المسطح أيضًا بتصميم علبة مرافق أكثر إحكاما.
بعد CLE63 و C63 ، من المتوقع أن تتلقى نماذج أخرى العلاج باستخدام V-8. من غير الواضح ما إذا كان GLC63 سيكون واحدًا منهم ، وسيتخلى أيضًا عن الكتلة المكهربة سعة 2.0 لتر. يمكن أن يحدث هذا لأنه إصدار سيارات الدفع الرباعي في الأساس من C63. يقال إن Future AMG مع محرك محرك محرك محرك محرك محرك ذات ثماني أسطوانات من خلال مكبرات الصوت لتقليد نفخة V-8 الأقدم. ستكون هذه محاولة للتعويض عن الضوضاء العالية للمحرك الجديد بسبب تخطيط كرنك الطائرة المسطحة.
تخيل أنه ليس من الرخيصة إعادة بناء سيارة خلال دورة حياتك لعقد V-8 ، والتي لا ينبغي أن تحصل عليها. ومع ذلك ، يتعين على مرسيدس و AMG التعامل مع الرياضيات ، على أمل أن يعود المشترين بعد أن يكون لدى C63 العدد الصحيح من الأسطوانات تحت غطاء محرك السيارة. إذا تم التخطيط لتغيير جذري ، فقد يعني ذلك فقط المبيعات حتى الآن كانت فظيعة.
سيظهر العودة إلى عروض V-8 أن أرقام القدرة الحصانية والعزم ليست كل شيء. يمكن أن يكون C63 الجديد أكثر قوة على الورق ، ولكن هذا ليس صدفة للارتعاش الذي قدمه سلفه. يريد المشترين الذين يتسوقون في هذا القطاع سيارة ذات شخصية قوية ، وليس محرك غاز صغير للغاية ، حتى لو كانت “تقدمية للغاية”.
