يدعو أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين إلى ضريبة 1000 دولار على بيع EV الجديد
اقترح أعضاء مجلس الشيوخ الجمهوريين الأمريكيين بعض الفواتير لقتل ائتمان ضريبة المركبات الكهربائية البالغة 7500 دولار في البلاد وفرض ضريبة جديدة بقيمة 1000 دولار على EVs لدفع تكاليف إصلاح الطرق. لم تخف إدارة ترامب عدم رضاها عن الإطار الحالي والإشارة في نقاط مختلفة إلى أن خصومات ضريبة EV ستختفي.
نظرًا لأن EVs تشترك في نفس المسار مثل السيارات ذات الطاقة الغازية ، ولا تتأثر EVs بضرائب الغاز ، بالإضافة إلى أنها تزن أكثر من المتوسط المركبة ، يخطط Feds لجعل مالكي EV يدفعون رسومًا.
قدم السناتور جون باراسو من وايومنغ ، إلى جانب 14 من أعضاء مجلس الشيوخ ، بما في ذلك زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ جون ثون ، تشريعًا لإلغاء الائتمان الضريبي للـ EVs الجديدة وقتل 4000 دولار المستخدم EV -Kredit ، وإنهاء الائتمان الضريبي للاستثمار الفيدرالي لمحطات شحن EV وإنهاء الائتمان المستأجرة. انتهت الاعتمادات بعد 30 يومًا من توقيع مشروع القانون في القانون. يُطلق على مشروع القانون التخلص من الحوافز الفخمة للمركبات الكهربائية (النخبة) التي قدمها السناتور جون باراسو.
قال السناتور باراسو هذا في رسالة إخبارية: “يجب ألا تغطي الأموال التي تم الحصول عليها من الصعب على الأميركيين الخاضعين للضريبة تكلفة الرفاهية لنخبة الأمة. أيضا ، يجب ألا نسمح للصين بالتسلل إلى أسواقنا وتقويض سلسلة التوريد الخاصة بنا. إن إلغاء هذه الاعتمادات الضريبية المتهورة من إدارة بايدن مرة واحدة وإلى الأبد يمنع واشنطن من إعطاء توزيعات لخصومنا والأفراد ذوي الدخل المرتفع. يجب ألا تأخذ عائلات وايومنغ الفاتورة للسيارات الكهربائية باهظة الثمن التي لا يريدونها ولا يمكنها تحملها. “
اقترح السناتور ديب فيشر من نبراسكا من نبراسكا من نبراسكا ، فإن الجزء الثاني من التشريعات التي تهدف إلى زيادة تكلفة EVs اقترحت من قبل السناتور ديب فيشر من نبراسكا. من شأن القسم العادل للطرق السريعة والطرق إلى السيارات الكهربائية ، أن سهمًا عادلًا قصيرًا للغاية “يضمن دفع السيارات الكهربائية إلى الصندوق الاستئماني للطرق السريعة (HFT) لدعم بناء وصيانة الطرق والجسور”.
يشير الجزء الأول من قانون المشاركة العادلة إلى تقديم رسوم رسوم فردية بقيمة 1000 دولار عند نقطة البيع على جميع السيارات الكهربائية الجديدة. نظرًا لأن EVs لا تخضع لضريبة الغاز ، فإن هذه النفقات ستساعد في دفع ثمن إصلاح وصيانة الطرق والجسور. من المفترض أن تسبب السيارات الكهربائية المزيد من الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية بسبب زيادة وزنها مقارنة بالسيارات والشاحنات التي تعتمد على الاحتراق. هناك أيضًا فئة 2 لقانون المشاركة العادلة التي تستهدف شاحنات ثقيلة. هذا من شأنه أن يفرض رسومًا أخرى يمكن التخلص منها على كل وحدة بطارية مركبة تزن أكثر من 1000 رطل. إلى 550 دولار ، سيتم أيضًا فرض رسوم على هذه الرسوم عند نقطة البيع.
وقال السناتور ديب فيشر ، الراعي الرئيسي للمؤشر ، الذي يشمل أيضًا السناتور بيتي ريكيت وسينثيا لوميس ، إن الفاتورة الثانية ستفرض رسومًا واحدة تبلغ 1000 دولار في وقت الشراء ، والتي ستكون مكافئة تقريبًا لما يدفعه سائقو المركبات التقليدية في رسوم الغاز الفيدرالية على مدار 10 سنوات لأموال الطرق السريعة.
وقال فيشر: “يمكن أن تصل وزن EVs إلى ثلاثة أضعاف السيارات التي تعمل بالطاقة الغاز وتخلق المزيد من التآكل على طرقنا وجسورنا” ، قائلاً إن مركبات البنزين تدفع عادة 87 إلى 100 دولار سنويًا لمؤسسة Trust.
يتم جمع معظم الإيرادات لإصلاح الطرق الممولة من الفدرالية من خلال ضرائب الديزل والبنزين التي لا تدفعها EVs. لا يحتوي الصندوق الاستئماني للطريق السريع على ما يكفي من المال لإصلاح الطرق والجسور دون دفع كل مركبة مقابل التكاليف.
وقال وزير النقل شون دوفي الشهر الماضي إنه يعتقد أن EVS يجب أن تدفع ثمن استخدام الطرق. “كيف أفعل ذلك ، على ما أعتقد ، هو أكثر تحديا.” من هذا التاريخ ، كانت هناك مناقشات حكومية فقط حول رسوم الميل. بعض الولايات تتقاضى بالفعل سيارات كهربائية ، والبعض الآخر يتقاضى جميع المركبات على قمم الرسوم الأخرى.
بعض الولايات تفرض رسومًا على مالكي السيارات الكهربائية لتغطية تكلفة إصلاح الطرق. بينما اختار الكونغرس عدم رفع ضرائب الوقود لدفع تكاليف ارتفاع تكاليف إصلاح الطرق لأكثر من 30 عامًا.
منذ عام 2008 ، تم نقل أكثر من 275 مليار دولار – بما في ذلك 118 مليار دولار من قانون البنية التحتية لعام 2021 – من الصندوق العام لدفع تكاليف إصلاح الطرق.
قامت إدارة ترامب بتجميد الأموال لبناء أجهزة شحن EV والانتقال للاستقالة من الانبعاثات العدوانية التي قدرت إدارة بايدن أنها ستجبر الشركات المصنعة للسيارات على بناء عدد متزايد من EVs للامتثال لها.
لا تزال EVs تواجه عقبات بين المستهلكين ، بما في ذلك أنها عادة ما تكون أكثر تكلفة من الإصدارات المكافئة للبنزين. إذا كنت قد قمت بالتسوق للحصول على EV جديد ، فقد ترغب في التقاط واحدة عاجلاً وليس آجلاً ، حيث ستختفي الحوافز الفيدرالية.
يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان من القهوة. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix
تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ www.carcoachreports.com
Total Car Score Podcast ► www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
