زميله شورت ، ياماها تينيري 700 من أحلامك ليس بعيد المنال
أعلنت Yamaha Motors Japan مؤخرًا عن خطط لتقديم خيار جديد لـ Ténéré 700 -lage في نهاية مارس 2025. هذه أخبار رائعة للعملاء في اليابان ، لأنها أخبار جيدة بشكل عام عندما تتوفر خيارات أكثر منخفضة وطويلة المقاعد. أنا لست من الفوز بالتسويق ، لكن في رأيي ، فإن الرياضيات بسيطة: يجب أن تتطابق المزيد من خيارات التجميع ، من الناحية النظرية ، إلى المزيد من الأشخاص من جميع أطوال الساق على الدراجات.
الشيء بالطبع يجب أن يعرف هؤلاء المتسابقون أن هذه الخيارات متاحة لهم. أود أن أدعي أيضًا أنه لا يكفي فقط لإتاحة خيارات المقعد المنخفض والطويلة كملحقات للدراجات ؛ يجب على مصنعي المعدات الأصلية أيضًا إحضار تلك الخيارات المنخفضة والطويلة للأحداث التجريبية الخاصة بهم ، بحيث يمكن للركاب الحقيقيين رمي الساق وتجربة الفرق الذي يمكن أن يجعل هذا الاهتمام الإضافي للمتسابق. لكنني أتجول (وأنا على نطاق واسع مددت هذا في مكان آخر).
ماذا لو كنت في أسواق خارج اليابان وقد تكون مهتمًا بـ Yamaha Ténéré 700 Low؟ هناك أيضًا أخبار جيدة لك ، لأن ياماها الجميع يوفر كلا من الخيار مع كرسي منخفض وخيار رسمي لخفض مجموعة (yay aschtervering dogbone) مباشرة من المصنع.
إذا كنت تعيش في الولايات المتحدة ، فإن مجموعة تخفيض Ténéré 700 الخاصة بنا مدرجة حاليًا في كتالوج Yamaha بمبلغ 114.99 دولارًا أمريكيًا ، لجميع الدراجات النموذجية من 2021 إلى 2024. في حد ذاتها ، تخفض هذه المجموعة ارتفاع الركوب بمقدار 18 ملم (حوالي 0.7 بوصة ، لأولئك منكم الذين يجتمعون في ملاعب كرة القدم ووحدات تشيز برجر).
يتم تحديد الأسعار الأمريكية لـ Ténéré 700 Low Seat عند 129.99 دولارًا أمريكيًا وتناسب أيضًا جميع الدراجات في عام 2021 إلى 2024. إنه يقلل من ارتفاع المقعد بمقدار 20 مم (أو حوالي 0.79 بوصة).
ما الذي يفعله ذلك مع ارتفاع المقعد من 2021 إلى 2024 T7 ، إذا قمت بتثبيت كلا الملحقات المنخفضة؟ يبلغ ارتفاع التخزين 34.4 بوصة مع كل من إعدادات المقعد والتعليق القياسية. الانتقال إلى الكرسي المنخفض وحقيبة الأكياس يصل ارتفاع المقعد الكلي إلى 835.76 مم ، وهو ما يقرب من 32.9 بوصة.
هذا يمكن الوصول إليه أكثر من 34.4 بوصة ، خاصة بالنسبة لدراجائنا الذين لديهم أوراق داخلية أقصر. للمقارنة ، هذا هو ارتفاع المقعد القياسي لـ XSR700 ، وهو أطول من 0.4 سم فقط من ارتفاع Zith تخزين MT-09 SP.
الآن سيشير شخص ما حتما إلى أن الدراجات المغامرة (والدراجات غير المعبدة) تميل إلى الحصول على ارتفاعات مقعد أكبر ، لأنك تحتاج إلى مساحة أكبر لتعليقك للقيام بشيء من الطريق. ولكن كما لاحظت OEMs بالتأكيد منذ بدء صعود دراجات ADV ، هناك العديد من الأشخاص الذين يختارون الحفاظ على دراجاتهم على عتبة الباب. يمكن أن يكون هذا حل وسط من حيث الأداء على الطرق الوعرة ، ولكن السؤال الحقيقي هو ما إذا كان الشخص الذي يشتري الدراجة هو أن التسوية مقبولة.
وإذا كنت سائقًا أقصر وكنت قد حلمت بـ T7 ، فقد يكون هذا ما تحتاجه لموقفك المحدد. أنت تعرف أفضل من غيرهم ، لذا هتافات ياماها لأنهم لم يحسبوا أشخاصنا الصغار من الحياة.
