ستظهر هذه السلسلة المتطرفة خارج الطريق ما يمكن أن يفعله الهيدروجين
يمكن أن تكون خلية وقود الهيدروجين واحدة من تقنيات السيارات الأكثر تطوراً واختبارها بدقة لعدم الوصول إلى الإنتاج الضخم أبدًا ، لكن هذا لا يعني أنه ليس كذلك.
تهدف كأس العالم FIA Extreme H World ، وهي بطولة رياضية جديدة من المقرر إطلاقها في وقت لاحق من هذا العام ، إلى توضيح مدى قدرة التكنولوجيا.
لن يتم تشغيل سياراتها الرائدة 25 فقط بواسطة خلايا وقود الهيدروجين التي تستهلك الهيدروجين المنتجة بشكل مستدام ، ولكن سيتم أيضًا إنشاء أنشطة الكهرباء في مكان الأحداث بمساعدة خلايا الوقود الثابتة.
تعتمد السيارات على المتسابقين الكهربائيين في طريق الطريق باستخدام نفس النوع من آلية القيادة الكهربائية ولكن مع استبدال البطاريات جزئيًا بنظام خلايا وقود الهيدروجين 75 كيلو وات. يتم تشغيل المكدس بواسطة 2 كجم من غاز الهيدروجين المضغوط المخزّن في 700 بار في دبابات Toyota Mirai.
تعتبر خلايا الوقود هي الأكثر ملاءمة لتوفير دفق ثابت من الطاقة بدلاً من المحركات الانتقالية ، لذلك هناك بطارية 325 كيلو واط و 36 كيلو وات ساعة بين الاثنين بمثابة مخزن مؤقت.
تعمل البطارية على 450V-850V ، وتشغل بطارية محركين 268 حصانًا في الساعة ، وتحرك المحاور الأمامية والخلفية ويجعل ما مجموعه 536 حصانًا في الساعة. يبلغ الحد الأقصى للسرعة 124 ميجابكسل و 0-62 ميل في الساعة يستغرق 4.5 ثانية ، على الرغم من الوزن الثقيل للسيارة 2200 كجم.
يتم تسليم خلية الوقود بواسطة Symbio ، ولكن الهدف من ذلك هو السماح للفرق باستخدام نظام الاحتراق الخاص بها إذا رغبوا في ذلك.
تأتي البطاريات من Fortescue Wae ، التي افتتحت مركزًا تقنيًا في Kidlington ، Oxfordshire ، في عام 2023 ، كما قدمت بطاريات E. الشديدة.
سيتم أيضًا إنتاج بطاريات H المتطرفة ، ولكن لديها سعة أقل قليلاً من تلك المستخدمة في Extreme E ، لأن المصدر الرئيسي للطاقة هو بالفعل خلية وقود.
كما هو الحال مع Extreme E ، يتم تصنيع السيارات من خلال تقنية Spark Racing على أساس Tigry ، خارج باريس.
يبلغ طول كل منهما 6 أمتار مع قاعدة عجلات تبلغ 3.2 م (مثل ما يقرب من سلسلة BMW 7) ويستند إلى هيكل أنبوبي من إطارات الفضاء بهياكل من السكتات الدماغية الأمامية.
اجتازت شركة Pioneer 25 اختباراتها الإلزامية لحوادث هيكل FIA العام الماضي. مقارنةً بالسيارة E Extreme ، يحتوي Pioneer 25 على متزايد من الهيكل ، وتعطل مركب الكربون الإضافي على خزانات الهيدروجين والهياكل المركبة الممتازة للطاقة على جانبي السيارة.
خلال الاختبارات ، تم تثبيت أنظمة الهيدروجين الهيدروجين والضغط المنخفض وتم ضغط كلاهما بالكامل للتأكد من أن أيا منها لن يفقد الضغط.
