كيف فقدت فوكسهول استقلالها عن أوبل
أكد لنا رئيس المملكة المتحدة في Stellantis مؤخرًا أن Vauxhall لديه مستقبل وأكد أنه من العلامة التجارية للسيارات البريطانية قانونًا – أشياء يتعين على المسؤولين التنفيذيين القيام بها مرارًا وتكرارًا لمدة نصف قرن حيث تم تضمينه بفعالية في الشركة المصنعة الألمانية أوبل.
أطلق Vauxhall أول سيارته في عام 1903 ، واشترى من قبل جنرال موتورز الأمريكية في عام 1925 ، وفي الستينيات من القرن الماضي ، أصبحت ثالث أكبر شركة تصنيع للسيارات في المملكة المتحدة ، مع منزلها القديم لوتون ومصنع جديد في ميناء إيسمر.
صنع أوبل سيارته الأولى في عام 1899 وأصبح شركة تابعة لشركة جنرال موتورز في عام 1929. بعد الحرب ، أصبحت ثاني أكبر منتج للسيارات في ألمانيا ، مع إنتاج أعلى بخمس مرات تقريبًا من فوكسهول في عام 1969.
على الرغم من أن كلاهما كان مملوكًا لـ GM والأجزاء المشتركة ، إلا أنهما يختلفان عن بعضهما البعض.
في الواقع ، لقد عملوا في العديد من الأسواق نفسها: كانت Vauxhall واحدة من كبار المصدرين في المملكة المتحدة (ذهب حوالي 83000 سيارة إلى حد بعيد مثل غانا وكندا وماليزيا في عام 1968) وعودة أوبل بعد الحرب إلى سوق المملكة المتحدة في عام 1967 ، حيث تفاوضت الأمة على دخولها في السوق الأوروبية المشتركة للسيارات الأجنبية من أي وقت مضى ، و “GM).
بدأ كل شيء خطأ في Vauxhall عندما السبعينيات من القرن الماضي. سيطرت شركة فورد على المبيعات أكثر من أي وقت مضى ، في حين أن شخصية إبداعات لوتون تم تلخيصها بشكل أفضل من قبل المهندس المحترم رالف برود ، الذي قال: “كيف يمكن لأوبل إصلاحه وفوكسهال لا يمكنه فهمه أبدًا”.
كانت الإنتاجية فظيعة أيضًا: كانت أوبل أفضل أداء في أوروبا في هذا الصدد ، ويعمل Vauxhall فقط بنسبة 59 ٪ من مستواه ، حيث فقدان الإنتاج لزيادة التكاليف ونزاعات العمالة.
على الرغم من أن هذه المشكلة كانت مستوطنة: كانت فورد في داجهام 69 ٪ من مستوى أوبل ، مقارنة بـ 95 ٪ في ألمانيا ، بينما كان ليلاند وكرايسلر 44 ٪ و 41 ٪ فقط.
استمتع بالوصول الكامل إلى أرشيف Autocar الكامل على موقع Magazine.com..com
وبطبيعة الحال ، زادت خسائر Vauxhall أيضًا: من حوالي 2 مليون جنيه إسترليني في عام 1969 إلى حوالي 9.5 مليون جنيه إسترليني في عام 1970.
في ذلك الوقت ، كان حلًا سهلاً لبرنامج GM لتوحيد عمليات التطوير في ألمانيا.
لذلك ، عندما كانت المنصة العالمية الأولى للمجموعة جاهزة ، ذهبت مسؤولية تطوير التوتات الأوروبية إلى أوبل ، وتشيفت فوكسهول من عام 1975 ، على الرغم من أنها مصنوعة في المملكة المتحدة ، تم تجديدها ببساطة وتجديدها ، مما حقق فوزًا عام 1972 في فاو النهائي.
