أفضل سيارة الدفع الرباعي الهجينة – PHEV وتصنيف مع تصنيف هجين
الأفضل لـ: نداء السائق
تظل بورش كايين سيارات الدفع الرباعي المحددة للجزء. لقد عرض دائمًا قوة خروج المغلوب ، ولكن في هذا الإصدار الثالث الأخير ، كانت تركز على الأقل على قوة PHEV للحفاظ على السيارة مناسبة كحالة اختيار مدير تنفيذي للأعمال.
بين الإصدارات e-hybrid ، S-hybrid و turbo e-hybrid ، هناك الآن ثلاثة نماذج من PHEV للاختيار من بينها ، في حين أن لا أحد يتنافس مع منافسيهم لأطول نطاق كهربائي في هذه القائمة ، حيث تم تصنيفهم جميعًا لضريبة الدراجات بنسبة 8 ٪.
يجمع النموذجان الأصغر بين محركات البنزين V6 Turbo مع محركاتهما الكهربائية ، مع My-Hybrid التي تزيد قليلاً عن 500 حصانًا في الساعة وتشغل 0-62 ميلاً في الساعة في أقل من 5.0 ثانية. Turbo E-hybrid هو واحد من PHEV الهجينة V8 القليلة في السوق ، حيث تقدم أكثر من 700 حصان ، 0-62 ميل في الساعة فقط في 3.7 ثانية.
مع دعوة السائق وبصورة داخلية محدودة مليئة بجودة المواد والتقنيات الرقمية ، لا يوجد مثل هذا PHEV آخر – وقلة ، مما يبرر سعرًا مرتفعًا في مثل هذه الظروف الرياضية الواضحة والمباشرة.
