كارلتون ، ديابلو ، أفق … يقود أفضل السيارات من التسعينيات
يعتقد Verpraet أن اختبار Mondeo Aces Parry-Jones الشهير الذي يبلغ طوله 20 مترًا ، حيث أن وضع القيادة رائع وأن الضوابط سهلة وبديهية-وهما الأمرين اللذين تلاحظهما قبل أن تكون من الترس الأول. وأضاف: “لا يمكنك أن تشعر بالشيخوخة بسبب الشكل واللون والمواد والخصر المنخفض والمنطقة الزجاجية الضخمة” ، لكن يمكنك ترتيبها في حركة المرور العادية وتشعر بالسرور الشديد “.
في السابق ، كانت قلقة بعض الشيء بشأن مونديو. وقال “هذا يدل على بعض علامات الانتقال من المرحلة القديمة من بانجا وفي وقته الكلاسيكي”. “لست متأكدًا من أن سييرا ، سلفه ، ما زال قادرًا على القيام بذلك.”
لامبورغيني ديابلو SV
من الصعب إيجاد تباين أكثر مع Mondeo من Lamborghini Diablo SV ، الذي بدأ في منتصف التسعينيات من القرن الماضي كإصدار أعلى قوة (ولكن أرخص قليلاً) من Diablo القياسية 1990 ، ولدت كبديل للبديل.
ومع ذلك ، مثل Mondeo ، يصف التسعينيات بعدة طرق: تم الانتهاء منها تحت ملكية Chrysler للشركة ، والتي ظهرت في وقت تهتم فيه الشركات الكبيرة بمصنعي السيارات الرياضية (Toyota ، ثم General Motors ، في لوتس ؛ فورد في أستون مارتن).
تم تصميم تصميمه ، الذي كتبه في الأصل من قبل مارسيلو غانديني بأسلوبه مع شفرات حادة ، من قبل شعب كرايسلر ، وهي خطوة نشأت بلا شك مع السيارة اليوم.
كانت السيارة التي تراها هنا هي آلة اختبار الطرق الأصلية الخاصة بنا وهي بالتأكيد تتحدث عن حقبة أخرى. تجعل أبواب فتح مقص المدخلات والخروج صعبة للغاية ، وموقع القيادة ليس لامعًا وأن تحول لامبو هو لعبة ضيف لأن الرؤية الخلفية سيئة للغاية.
ومع ذلك ، عندما تقودها اليوم ، هناك وفرة كبيرة من التوجه والصوت للمحرك ، والمغلق الميكانيكي بالكامل-الذي يأخذك على الفور من حدود وقيود اليوم. بعد تعلم شذوذاته ، تقود السيارة بشكل جيد للغاية.
