لاول مرة Livewire “Alpinista” بينما يستعد Triumph و Indian و BMW للكشف عن أشياء جديدة

إنه عام 2025 ، وسنة جديدة من الدراجات والتكنولوجيا تنتظر ظهورها الكبير!

تمشيا مع الإلزاميات المذكورة أعلاه ، اكتشفنا الأخبار التالية أدناه للاطلاع على السعادة الرائعة:

• Livewire's S2 Alpinista هو Roadster له نفس خصائص S2 Del Mar و Mulholland.

• لقد تم الحفاظ على Triumph في وقت متأخر من الليالي في المختبر ، وسوف يرتدي بناة الدراجات Hinckley المفضلة لدينا قريبًا Tiger 1200 مع نظام رادار أمامي.

• الدراجات النارية الهندية على أعتاب لاول مرة في عائلة PowerPlus الجديدة لعام 2025

لنبدأ بالغموض الذي هو من بنات أفكار LiveWire الجديدة ، هل نحن؟

عروض LiveWire قبالة S2 Alpinista Roadster

لاول مرة “S2AP” الجديدة المتغيرة مع مواصفات مماثلة إلى Del Mar

Welp ، إنها أخيرًا هنا – وكما نشتبه ، فإن نطاق هذه الدراجة لن يحصل عليك بعيدًا … لكن Livewire لا يزال يناسب ملابسه الجديدة مع بعض الامتيازات الفنية لموسم الركوب الجديد.

وفق موقع LiveWireإن “S2AP” الجديد ALPINISTA هو أرخص طراز LiveWire. بسعر MSRP بقيمة 15،999 دولارًا أمريكيًا ويضم 0-60 ميل في الساعة في 3 ثوانٍ ، يتم توجيه Alpinista نحو المجتمع الحضري الأنيق المحب.

يتم سرد سرعة الشحن لتستغرق 142 دقيقة إذا كان الشحن إلى 100 ٪ ، 78 دقيقة إذا كان الشحن إلى 80 ٪ كحد أقصى. من أجل سرعة الشحن هذه ، يقول LiveWire أن الدراجين يمكنهم التطلع إلى 70 ميلًا من نطاق الطرق السريعة ، أو 86 ميلًا من النطاق المدمج أو 120 ميلًا من نطاق “المدينة”.

هنا حيث نشير Morgan's Livewire تجربة واحدة في عالم الطريق لتذكير القراء بأن هذه الدراجة مبنية على أساس منصة S2 للعلامة التجارية ، وعلى هذا النحو ، تتميز بنفس نطاق The LiveWire الذي ركب Morgan.

حصل Morgan على 70 ميلًا من “الطريق السريع” من بطارية LiveWire المشحونة من خلال ضبط دراجته بسرعات تجول 65 ميلاً في الساعة والحفاظ على هذه السرعة حتى تصبح الدراجة فارغة. استنادًا إلى هذه النتائج ، إذن ، من الآمن افتراض أن الدراجين سيكونون قادرين على الحصول على حوالي ساعتين من ركوب المدينة النموذجي قبل أن تتطلب الدراجة حوالي ساعتين عند شاحن سريع (5.9-8.4 ساعة في شاحن المستوى 1 نموذجي) .

فيما يلي قائمة إضافية من الميزات المفيدة التي تم دمجها في Alpinista “S2SP”:

2025 Livewire Alpinista Performance:

• 0-60 ميل في الساعة في 3 ثوان
• السرعة القصوى 99 ميلاً في الساعة
• 84hp ذروة القوة
• 194 قدمًا من ذروة عزم الدوران
• 433 رطل

2025 LiveWire Alpinista Hardware + Software:

• 10.5 كيلو وات في الساعة بطارية الليثيوم
• شوكة الدولار القابلة للتعديل ونظام تعليق monoshock
• الإضاءة الكاملة
• مساعدات المتسابقات التي يتم التحكم فيها عبر وحدة قياس بالقصور الذاتي المكونة من ستة محاور

2025 Livewire Alpinista Handling:

• انعدام المنعطفات
• التحكم في الجر
• 52.1 ° زاوية العجاف اليسرى
• 44.2 ° زاوية العجاف اليمنى
• عجلات أمامية وخلفية 17 ″ مع إطارات Dunlop® Roadsmart IV
• وضع ركوب في وضع مستقيم ومركّز مع مقودات منخفضة وضيقة

2025 Livewire Alpinista Technology:

• تحديثات عبر الهواء (OTA)
• ستة أوضاع رسم الخرائط
• تطبيق LiveWire S2 مع:
  • رايدر ودراجة الملف الشخصي
  • الطقس المحلي
  • ملاحة
  • مساعدة على الطريق
  • محفظة متنقلة لتخزين التأمين والترخيص
  • TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات)
  • دليل المالك

هل أنت حريص على تجربة Alpinista's Livewire؟

لقطات التجسس: Triumph يعتبر تقنية الرادار الأمامية

قال Tech لارتداء Tiger 1200 القادم

في حين أن Livewire لاول مرة في متغير S2 الكهربائي التالي ، فإن Triumph يعمل على معادلة سحرية خاصة بهما لـ Tiger 1200 القادم.

وفقًا لـ Ben Purvis التي لا تضاهى في Cycle World ، شوهد Triumph وهو يختبر النموذج الأولي النهائي لنمرهم 1200 ؛ لوحظ أن هذا النموذج يحمل الزجاج الأمامي المعاد تصميمه ، أدناه تقنية الرادار الأمامية.

ضع في اعتبارك ، أن Triumph لديه بالفعل تقنية الرادار الخلفية-الموضوعة بمهارة في نموذج الاختبار هذا-بالنسبة إلى Tiger 1200 ، وبالتالي فإن إضافة الرادار الأمامي هو تحديث معقول للغاية لدمجه في هدير Hinckley الكبير.

إذا شوهدت هذه التكنولوجيا في ظهور Tiger 1200 لأول مرة ، فمن المحتمل أن ننظر إلى مجموعة الامتيازات التالية التي تم تزاوجها في Bosch أو Continental Technology:

• تحذير الحادث الأمامي
• مكافحة التطواف التكيفية
• فرملة تجنب الاصطدام

يبدو أن Tiger 1200 لهذا العام يحمل وميض تم إعادة وضعه ؛ يمكن أن يلعب هذا أيضًا في نظام الرادار الخلفي الذي يستخدمه لعام 2025.

عند الانتقال ، يتميز النموذج الأولي لـ 2025 Tiger 1200 باختبار لوحات محدثة على جانبي الضوء الأمامي للدراجة ، وينضم إلى انحراف الرياح المعزولة وما يسميه بورفيس “سبيكة عارية” ، مما يشير إضافة الرادار الأمامي.

جانبا ، يحمل هذا النموذج الأولي للاختبار رافعة القابض التقليدية وملف قدم القدم ، وبالتالي لا يبدو أنه يتميز بوظائف ناقل الحركة الآلية. من خلال القيام بذلك ، يتم تجاوز كل من أعمال BMW (R 1300 GS) و KTM (1390 Super Adventure) مع استمرار انتصار نحو ما لا يمكن افتراضه إلا أنه وحش Euro5+-المتوافق تمامًا.

هل أنت متحمس لتجربة TIGER 1200 الجديدة من Triumph؟

تستعد الهندي لإطلاق نماذج PowerPlus 1،834cc في 24 يناير

تشير التقديرات إلى أربع دراجات لاول مرة وشيكة

في 24 يناير ، ستظهر الدراجات النارية الهندية لأول مرة في تشكيلة PowerPlus لعام 2025 – و Motorcycle.com Dennis Chung لقد اكتشف أن الاحتفالات ستعني على الأرجح وجود PowerPlus المبرد بالسائل و PowerPlus زعيم.

مرة أخرى في الربع الأول من عام 2024 ، قمنا بتغطية وثيقة داخلية توضح أن الهندي كان يعمل على نماذج الإزاحة الكبيرة؛ اليوم ، نتفهم أن هذه الحركة على الأرجح استجابة لقرار هارلي بتحديث Ropad Glide و Street Glide للعام الجديد.

وفقًا لنتائج Dennis Chung ، من المحتمل أن يكون Indian لاول مرة منافسًا ، ومطاردًا ، ومزدًا ، و Roadmaster ، مع بعض النماذج التي تحمل محرك 108CI الحالي (1768 سم مكعب) ومحرك جديد 112ci (1،834cc) powerplus v-twin في اللعب 2025.

إليكم انهيار لما يمكن توقعه لأول مرة في 24 يناير:

• منافس: Bagger مع Fairing مثبت على الإطار (من المحتمل أن يحتفظ محرك PowerPlus).

• المطاردة: جولة كاملة مع فادحة مثبتة على الإطار (من المحتمل أن يحتفظ محرك PowerPlus).

• PowerPlus زعيم: New Bagger مع Batwing Fairing و PowerPlus Engine.

• A Roadmaster PowerPlus: جولة كاملة جديدة مع Batwing Fairing ومحرك PowerPlus.

للإضافة إلى ما ورد أعلاه ، تشير ندف الهند على اجتماعاتهم الاجتماعية إلى أن ماستر رود وكرات الزعيم سيعتمدان على الأرجح نفس غطاء الرأس الأمامي الأقدم لمطابقة هيكلهما في Batwing.

هل أنت متحمس في 24 يناير؟

Fast Filings: BMW ليصبح لاول مرة تحديث R 18 في 21 يناير

استعد لـ “ثقافة الملاكم الكبير من المستوى التالي”

في حين أن الهندي يستحقون لأول مرة في 24 يناير ، فإن BMW تستعد للدفع إلى الأسواق العامة باستخدام دراجة الملاكم المحدثة.

وفق مقال حديث على موقع الدراجات الناريةيمزح العرض الأول لبرنامج BMW مع الإمكانات عبر النقش التالي:

“هل أنت مستعد للمستوى التالي من ثقافة الملاكم الكبير؟ … حدد 21 يناير ، 11 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، في التقويم الخاص بك. “

يشير الريف المذكور أعلاه إلى نوع جديد من دراجة الملاكم – نموذج أساسي R 18 ، بجميع الحسابات. وهذا يعني أن محرك الملاكم يحمل 1800 سم مكعب ، مع أوراق التماثل من سويسرا يظهر أن القوة تبقى ثابتة عند 89.8 حصان @ 4،750 دورة في الدقيقة وزيادة عزم دوران الذروة إلى 120.2 رطل-3000 دورة في الدقيقة (ارتفاع من 116.5 رطل).

تشمل التحديثات الأخرى إمكانات الشوكة الأمامية المعاد تصميمها (هذا موضح بسبب الافتقار العام للأغطية على الأنابيب العليا للدراجة المعروضة).

على قمة المثيرة NE WRE. تكشف بيانات R 18 المحدّثة R 18 ، عن تغييرات على أبعاد R 18 ، R 18 Classic ، و R 18 Roctane.

فيما يلي قائمة بتغييرات الوزن عبر النطاق:

• ص 18: 2.2 جنيه تقليل.
• ص 18 ب: 11.0 جنيه زيادة.
• ص 18 عبر القارات: 6.6 جنيه زيادة.
• ص 18 روكتان: لا تغيير.

هل تتطلع إلى ركوب R 18 Boxer من BMW؟

*وسائل الإعلام من LiveWireو انتصارو السيارات الساخنة و بي ام دبليو*