Yamaha WR450 Street Tracker – Bikebound
Street-Legal 450 Framer من Ted Gail …
في سباق المسار المسطح ، “Framer” عبارة عن دراجة سباق تتكون من إطار تم إنشاؤه خصيصًا مثبتًا مع اختيار المتسابق. في الماضي ، غالبًا ما رأيت محركات موتوكروس ثنائية الأشواط أو فردي من أربع سكتات في Rotax التي تغذي هذه الآلات ، في حين أصبحت محركات 450 MX شائعة بشكل متزايد في السنوات الأخيرة. لقد جاء العديد من بناة الإطار وذهب في العقود الأخيرة. إذا كنت بالقرب من مسار غير معبّد لفترة طويلة ، فقد سمعت أسماء مثل Champion و Trackmaster و Sonicweld و Redline وغيرها.
كان Cycle Factory منشئًا أقل شهرة من إطارات عالية الجودة من ساكرامنتو ، كاليفورنيا. يأتي جهاز تعقب الشوارع الذي تراه هنا من صديقنا الجديد تيد جيل من نيفادا ، الذي كان يسابق في الأصل مصنع الدورة هذا مع محرك Kawasaki F11m 250cc -Stroke Two في AMA District 36. رقم!
بدأ TED كمهندس دراجة نارية تدرب من قبل المصنع في السبعينيات والثمانينيات قبل دخوله صناعة ألعاب الكازينو. اليوم لديه ورشة منزلية مجهزة تجهيزًا جيدًا (عرض جولة التسوق في مقابلتنا أدناه) وبدأ قناة YouTube الخاصة به ، Geaks Head.
أراد تيد تحويل إطاره إلى متتبع الشوارع لسنوات ، لكن محرك Racem Kawasaki 250cc للدراجة لم يكن مناسبًا للشارع. لقد حاول في الأصل أن يتناسب مع Kawasaki KLR650 -Single ، لكنه كان كبيرًا جدًا بالنسبة للإطار الذي كان مخصصًا في الأصل لمحرك أكثر إحكاما. وصل الجواب على شكل Yamaha WR450 الذي كان لديه صديق للبيع – مساحة كافية!
إن WR450F هو بالطبع نسخة Enduro من YZ450F Motocrosser القوية من Yamaha-الدراجة التي بدأت ثورة MX الأربع في Stroke ومحطة طاقة قوية للغاية لحجمها. تقريبا جميع الأسلحة الأخرى على الدراجة هي خياط -صنعت تيد كل العمل نفسه: التحرير ، واللحام ، وحتى إصلاح الطلاء الذي سجله في الأصل من قبل الفنان جريج فلاورز قبل أكثر من 40 عامًا! لم يتم بث أي أجزاء ، باستثناء طلاء النيكل.
تتألف الجبهة من شوكات سباق Ceriani Road Agitues المرتبطة بمخلب فرامل WR450 ، ومحرك GSX-R وحافة 19 بوصة متوفرة بمركز Honda 750. العجلة الخلفية عبارة عن وحدة Kosman واستخدمت TED مخلب الفرامل KLR650 واسطوانة رأس WR450 للفرامل الخلفية.
تم تقطيع أنبوب WR الأسهم ووضعه مع كاتم الصوت إلى نقطة مخزون للحفاظ عليه هادئًا بما يكفي للشارع ، في حين أن لوحة القيادة الرقمية للتكنولوجيا في Flander-Stijl بين القضبان.
تتمتع الدراجة ببداية كهربائية وجميع إمدادات الطريق القانوني ، والمصباح الأمامي ، وإشارات الدوران ، وما إلى ذلك. لدى TED بالفعل بضعة آلاف من الكيلومترات على الدراجة. يحقق محرك WR450 حوالي 60 حصانًا ويزن الدراجة حوالي 250 رطلاً فقط. اجمع بين نسبة الطاقة إلى الوزن هذه مع أشعل النار شديدة الانحدار وقاعدة عجلة قصيرة مصممة للمسارات القصيرة ، وهذا الإطار القانوني هذا هو جحيم الجيل في الشارع.
“اضطررت إلى صنع الشيء (على بعد حوالي 100 كم / ساعة من الأعلى) لأنني تلقيت تذاكر لـ Wheelies في كل مرة أدارت فيها الخانق في أول 3 تروس.”
التقى تيد بالرسام الأصلي ، غريغ فلاورز ، بينما أثناء عرض الألعاب في لاس فيجاس ، حيث يمكن أن يظهر جريج ، فإن استعادة جدول الطلاء الذي وضعه منذ أكثر من أربعة عقود – يتحدث عن لحظة خاصة!
أفضل ما في الأمر هو أن تيد يقول أنه يمكن صنع الدراجة في السباق في أقل من 10 دقائق. يمكن إزالة لوحة الأرقام الأمامية مع الأزواج من الإضاءة والأزواج بقرن مع اتصال واحد ، ويمكن إزالة كل من الحامل الجانبي والمؤشرات الخلفية / الخلفية مع اثنين فقط من البراغي. إذا كنت بحاجة إلى شخص ما للتأكد من أن هذا 450 لا يزال بإمكانه تمزيق وظيفة غير معبدة ، فإن بعضًا من الأفضل قد ولوحوا بالساق على الدراجة:
“لقد قادها بعض المتتبعين المسطحة الشهيرة ، قاد جيمي فيليس ذلك وقال:” يمكنني الفوز في هذا الأمر. “لقد استغرق الأمر مني ساعة لإخراج فرانك جيليسبي.”
https://www.youtube.com/watch؟v=enhr453vhh0
العديد من أجهزة تتبع الشوارع التي نراها هي سباق الدراجات التي يتم تحويلها إلى نمط تعقب. تعقب تيد هو بالضبط عكس الدراجة والسباق للشارع ، مع فقط إمدادات الصلع لجعلها قانونية. الكل في الكل ، هذا هو واحد من أجمل وأقوى أجهزة تتبع الشوارع التي تشرفنا بإظهارها ، وتاريخ سباق حقيقي للبدء. بفضل تيد لمشاركته في قصته وبناءها معنا … وللتحفيد 10 درجات مرة أخرى لالتقاط هذه الصور للدراجة!
فيما يلي مقابلتنا الكاملة مع TED ، إلى جانب المزيد من التفاصيل والصور والتاريخ. يتمتع!
Street-Legal 450 Framer: Builder Interview
• يرجى إخبارنا بشيء عن نفسك ، وتاريخك مع الدراجات النارية وورشة العمل الخاصة بك.
كنت ياماها ، سوزوكي ، كاواساكي ، انتصار ، بي إسا ، إلخ. ثم كنت برامج/مهندس أجهزة/إلكترونية في IGT (في ذلك الوقت أكبر شركة تصنيع آلات القمار في العالم في العالم). أنا حاليا نائب الرئيس/CTO في Gaming Concepts Inc.
لقد قمنا ببناء متجر على جانب منزلنا وهو مكان رائع لقضاء بعض الوقت. انظر أدناه للحصول على فيديو يوتيوب.
https://www.youtube.com/watch؟v=ircwjd2rlee
والآن أسترجع الدراجات النارية وأقوم ببعض التصميم. يمكن رؤيتها على YouTubegearhead المهوسون.
• ما هي العلامة التجارية ونموذج وسنة الدراجة المانحة؟
هذا هو إطار المصنع (عصر من عام 1974) مع محرك Yamaha WR450 من عام 2005. تم بناء الإطار في الأصل لمحرك Kawasaki F11M. كانت الدراجة المانحة WR450 من عام 2005.
• لماذا تم بناء هذه الدراجة؟
كنت أرغب دائمًا في صنع دراجة في الشارع من متتبع مسطح – لديهم نظرة رائعة. لذلك كانت هذه الدراجة تنتظر المحرك المناسب لأكثر من 30 عامًا ، لأن F11m لم يكن عمليًا للشارع.
أولاً ، حاولت أحذية محرك KLR650 وهذا لن يناسب. كان لدى أحد الأصدقاء WR450 للبيع ، وعندما اكتشفت أن هناك مساحة كافية للمحرك.
• ما هو مفهوم التصميم وما الذي أثر على البناء؟
أردت أن أنظر إلى المتتبع المسطح قدر الإمكان.
• ما هو العمل الذي تم تكييفه تم إنجاز الدراجة؟
كان لا بد من تصنيع كل جزء تقريبًا وقد بنيته مرة أخرى. المحرك هو الأسهم. تم إجراء كل التحرير واللحام من قبلي.
- الجبهة هي واجهة سباق Ceriani Road الأصلية.
- عجلة Kosman الخلفية.
- العجلة الأمامية عبارة عن محور Honda 750 مع محرك GSX-R.
- أنابيب WR ، قطع ووضع مرة أخرى ، وصاحب كاتم الصوت للحفاظ عليه لا يزال.
- الفرجار الخلفي هو من KLR650 ، MC Van de WR.
- MC الأمامية والفرسان هي WR450.
- الانحناءات المنحنى هي نسخ ثني.
- متر هي Trail Tech Vector.
- بداية كهربائية ، قرن ، إلخ. شارع بالكامل بشكل قانوني ولديه عدة آلاف من الكيلومترات.
• هل الدراجة لها لقب؟
ليس حقًا ، أنا فقط أسميها “تعقب”.
• أي فكرة عن أرقام القدرة الحصانية والوزن و/أو الأداء؟
يقولون أن WR لديه حوالي 60 حصان ، والوزن هو 250 …
اضطررت إلى صنع الشيء (على بعد حوالي 100 كم / ساعة من الأعلى) لأنني تلقيت تذاكر لـ Wheelies في كل مرة أدارت فيها دواسة التسريع في أول 3 تروس.
• هل يمكن أن تخبرنا كيف يشبه الركوب على هذه الدراجة؟
القيادة على هذه الدراجة غريبة. إنه ضيق جدًا لدرجة أنه يبدو أن ركبتيك ستلمس معًا. يحتوي هذا الإطار على القليل جدًا من أشعل النار ومصمم للمسارات القصيرة ، لذلك فهو غير مستقر بطبيعته ويمكنك أن يصطدم على طريق Rain Blades السريع.
نطاق الوقود ليس متحمسًا له – فقط احتفظ بقليل من جالون ، لذلك أنت جيد ل 50 ميلًا.
يمكن أن تكون القوة حفنة لأنها تريد لعبة ، وخاصة من الزوايا ، أفضل جزء من الدراجة.
قام جيمي فيليس ببعض المتتبعات المسطحة المشهورة ، وقال: “يمكنني الفوز على هذا”. استغرق الأمر مني ساعة لإخراج فرانك جيليسبي.
• هل تم القيام بشيء خلال هذا البناء الذي تفخر به بشكل خاص؟
كان الحفاظ على مظهر التتبع المسطح الحقيقي أمرًا مهمًا ، وأعتقد أنني نجحت.
الشيء الوحيد هو أن هذه الدراجة جاهزة للسباق في أقل من 10 دقائق. لوحة الرقم الأمامي مع المصباح الأمامي ، والإشارات والقرن ، وما إلى ذلك مفاتيح بدون أدوات وتفصل مع سدادة واحدة – 30 ثانية لإزالتها. يحتوي الحامل الجانبي على مسامير – 30 ثانية لإزالتها. الإشارات الخلفية وإشارات الدوران موجودة على طبق مع مسامير تمسكانها في مكانها – 30 ثانية لإزالتها. وهو جاهز للسباق.
https://www.youtube.com/watch؟v=mhl86znprlc
• هل هناك أي شخص تود أن تشكرك؟
كان الشخص الوحيد الذي عمل بجانبي هو رجل نبيل يدعى جريج فلاورز ، وهو رسام وفنان موهوب مذهل. بعد أن استعدت الطلاء ، قابلت جريج خلال عرض ألعاب الكازينو في لاس فيجاس وأظهرت له صور العمل الذي قام به منذ أكثر من 40 عامًا ، وكان من دواعي سروري أن يقول أقل ما يقال.
اتبع المنشئ
youtube -channel: Gearhead المهوسون
