دراجة نارية هندية توقف FTR Roadster قبل عام 2025
تحديث: 24 فبراير 2025
بواسطة
أكدت Indian Motorcycle أن نطاق FTR المستوحى من FTR سوف يتم بيعه ، مع تركيزها الآن حول أسواق Tourer و Dredging و Cruiser.
تم إطلاقه لأول مرة لعام 2019 مع مقدمة مقاس 19 بوصة و 18 في الإطار الخلفي ، قبل الانتقال إلى حافات مقاس 17 بوصة من عام 2021 ، شهدت عائلة 1203CC FTR العديد و Muscley ينقل Roadster.
وقال آرون جاكس ، نائب الرئيس الهندي ، لآرون جاكس لـ MCN: “كانت FTR خطوة مهمة في تاريخ علامتنا التجارية ، بينما نريد التوسع أو البصمة”. “ما تعلمناه ، مع ذلك ، هو أننا نرى حقًا فرصًا مهمة في Cruiser ، Dredger ، Tourer Space.”
في نهاية شهر يناير ، أعلنت الشركة الأمريكية عن تمديد لعائلة PowerPlus المبردة بالمياه ، وارتفعت قدرته إلى عام 1834cc ونقل كل من الرئيس والرئيس على منصة ترندرستوك 1890cc المبردة بالهواء.
كما أثارت إنديان تفانيها في بطولة ملك باججرز للسباق لعام 2025 ، مع تحضير لوريس باز الحائز على جائزة العالم لتكوين فريق من ثلاثة أغاني.
“بينما نواصل تقييم المكان الذي نستثمر فيه دولاراتنا ، شعرنا أنه من الأفضل إنفاق أموالنا هنا” ، تابع جاكس. “تستمر اللوائح في التغيير وعلى بعض النقاط ، هناك منحدرات – أشياء تحفز استثمارات كبيرة – وكانت FTR ضد ذلك ، وخاصة في أوروبا.”
تمامًا مثل بقية أوروبا ، انتقلت المملكة المتحدة إلى قواعد انبعاثات Euro5+ الأكثر صعوبة في بداية عام 2025. حتى بدون هذا التغيير ، يعتقد نائب الرئيس أنهم ربما حققوا نفس النتيجة.
“أعتقد أنه لا يزال من الممكن أن يكون لدينا تقييم ثقيل -حتى لو لم يكن شرط تنظيم EU5+” ، أوضح جاكس. “كل منصة تتطلب الاستثمار – الأخبار والابتكار هي في الحقيقة حياة كل شيء – لذلك في مرحلة ما سنواجه قرارًا صعبًا للاستثمار في FTR للقيام بما هو مطلوب لجعله قادرًا على المنافسة ، وربما نأتي إليه نفس الاستنتاج.
“ربما كان من الممكن أن يعيش FTR على المدى القصير لسنوات ، لكن على المدى الطويل ، أعتقد أننا كنا سنواجه العديد من القرارات الصعبة نفسها – حتى لو لم يتم دفعها في القواعد”.
