دراجة نارية واحدة تظهر لاس فيجاس 2025
من الصعب ذلك الإيمان ، ولكن قبل 15 عامًا تم إيقاف أول عرض للدراجات النارية في عام 2010 و 2025 له معنى خاص. في هذا العام ، عقدت إحدى القوات مجتمعة مع Aimexpo حدثًا إضافيًا في لاس فيجاس إلى جانب AIM ، والتي توفر فرصة فريدة لرؤية جانبين مختلفتين تمامًا من هذه الصناعة.
بدأه Thor Drake الوحيد ، كان أحدهما دائمًا فريدًا من نوعه في بحثه للاحتفال بالدراجات الغريبة والنادرة والمكيفة والكلاسيكية وغير التقليدية ، وتساءلنا عما إذا كان الحدث سيصاب بجد خارج سياق بورتلاند. مع وجود قائمة من 43 بناة مرفقة وعدد لا يحصى من الدراجات النارية في متناول اليد ، تم قمع مخاوفنا ومن المتوقع أن يجذب الحدث أكثر من 9000 من الحضور كل يوم.
كذابًا بين العروض ، تمكنا من البحث بعمق في عدد قليل من الدراجات النارية الموضحة ، وهذه مجرد عدد قليل من المفضلات لدينا.
جون بان 2014 هوندا روكو نحن سكوتر غير ضار ، وكانت هوندا روكوس لعام 2014 من جون بانيم واحدة من العديد الذين لفت انتباهنا في عرض الدراجات النارية 2025. يتم تحميل هوندا بانم بمكونات ألياف الكربون المصنوعة يدويًا ويوضح تمامًا نمط الموالف الذي يجعل مشهد Ruckus رائعًا.
يحصل Panem's Ruckus على بعض وضعه من مبادلة PCX مع أجزاء من هندسة Chimera. تستخدم مكونات التعليق من RRGs وبعض أكواب الألمنيوم القاتلة الموقف وأضاف Panem مثبتًا للتوجيه إلى الجبهة التي يتم توجيهها عبر هيكل السيارة.
عند الحديث عن هيكل السيارة ، من المحتمل أن يكون لدى John's Honda Ruckus أكثر تطبيقات ألياف الكربون في العرض بأكمله. تم الانتهاء من الحاجز الأمامي وخزان الوقود وألواح القدم في نسج مثالي للكربون ، لكن كرسيه قد سرق العرض حقًا. في المقدمة ، ستجد ثقبًا مع نصًا وحشيًا من النص ، لكنه في الواقع مكدس سرعة متكامل.
يمتد الملاءمة الممتازة والتشطيب إلى كل ركن من أركان Panem's Ruckus ، إلى المكسرات والمسامير ، ولا يجب إنكار أن هذه هوندا الصغيرة كانت بالتأكيد مفضلة لدى المعجبين.
جاك هوينجا دوكاتي ديزو 450 الجمارك والإبداع هما حجر الزاوية في عرض الدراجات النارية الواحدة ، لكن هذا لا يعني أنك لن تجد أي الكلاسيكيات المستعادة في الحشد. ربما كان Ducati Desmo 450 من Jack Huisinga هو المفضل لدينا وبدا جديدًا من قاعة العرض قبل عام 1974. هذا أمر مثير للإعجاب ، بالنظر إلى أن Huinga بدأ بإطار ودراجة نارية فقط.
يأتي Ducati من Huisinga من مجموعة طويلة من فردي Ducati الساخنة ، وربما يكون Desmo 450 من عام 1974 هو أبرز ما في تقنية Ducati أحادية الأسطوانة. كان المصنع قد انتشرت تقنية GP Racet إلى 250 و 350 و 450 طريقًا ، وفي عام 1971 ، شملت Vabio Taglioni.
تمت ترقية ما تبقى من الهيكل بنفس الطريقة ، مع علبة تروس من خمس سرعات ، وشوكات Marzocchi 35 ملم ، والفرقة الأمامية ذات الجوانب ذات الجانب المزدوج ، مما يجعل من 300 رطل من الإحساس خفيف الوزن للسائقين ذوي الخبرة.
على الرغم من أن النموذج يعاني من عدد من مشاكل التسنين المبكرة ، إلا أنه تم فرزه جيدًا في عام 1974 مع نهاية أقوى وخزان للوقود الصلب لتلبية تعليمات الإدخال الأمريكية. في حين أن دوكاتي نقل الموارد قريبًا إلى توائم 90 درجة ، لا يزال Desmo 450 يعتبر أحد أفضل الفردي الرياضي في كل العصور.
آندي ديبينوس CFMOTO مسطح CFMOTO ليس اسمًا تتوقع أن تجده حول الدورة الأمريكية المسطحة ، ولكن هذا يمكن أن يتغير. Rider Andy Diberino هو مقبس لجميع المعاملات على عجلتين ، وقام بإحضار متتبع إلى عرض واحد يتطور مع CFMoto و Savage Custom Fabrication.
تبدأ لحظة “AHA” عندما تكشف Diberino عن الإثبات الميكانيكي للمشروع – CFMOTO 800NK – الذي سيحدد على الفور القراء الأذكياء على أنه Duke KTM 790 في ملابس مختلفة. على الرغم من أنها أكثر ليونة وأرخص من النسخة النمساوية البرتقالية ، إلا أن 800nk كان موضوع الكثير من الصحافة الجيدة ، ويبدو أن Dibrin's Tracker يشبه المطر.
من خلال جسم ألياف الكربون الكامل والتعديلات الواسعة في الإطار ، يحتفظ المتتبع من Dibrino بوضوح بأدوات المخزون الصغير. تأتي تعديلات الكتب النصية على Rake and Trail بفضل جسر Swingern المعدل مع Coilover K-Tech ومشبكات ثلاثية من البليتات 43 ملم من العجلات المتراكمة من الوردي الساخن من الجعة.
Dibrino Credit Savage Custom Tuckation مع العمل الثقيل للمشروع ، وعلى الرغم من أنه بعيد عن الاستعداد ، فإننا نتطلع إلى رؤية قبعة أخرى في الحلبة لسباق المسار المسطح.
1962 BSA Bobber 'Super Fly' اسم Harley-Davidson مرادف لمشهد الدراجات المكيف لأمريكا منذ الستينيات. الاسم الصحيح “Super Fly” ، يجسد BSA Bobber بخبرة مجموعة تم تمثيلها تحت المشهد المكيف من الستينيات.
كان أساس المشروع عبارة عن صاروخ BSA Super من عام 1962 ، مزودًا بتوائم ما قبل الوحدة 646 CC و GOD-GOOD المفردة مقابل 46 حصان. إذا لم يكن ذلك أحد الناجين ، فقد يمر بالتأكيد لدراجة عرض قديمة في اليوم ، لأن هذا الشيء يتسرب من الذوق من الستينيات.
بصرف النظر عن أعمال الطلاء المحطمة على الخزان وحقيبة الزيت ، كل قطعة من BSA مذهبة أو مصقولة ، حتى الإطار والمكربن أحادية العقل. تتوافق كوكتيلشاكر -من أدوات الكوكتيل ، وبيتس -وتيرز وضيق القرد مع الحافز ، تمامًا مثل مجموعة وحشية من عجلات 21F/19R المصقول.
من الصعب العثور على عنصر واحد خارج المكان ، ومن الواضح أن هذا BSA قد تم تصميمه بسلطة تقديرية للخبراء. على لوحةه الفضل في عمل “Neto & Jon” ، ليس لدينا العديد من التفاصيل لك أبعد مما يمكن أن تراه العين ، لكنني أظن أن هناك المزيد يمكن العثور عليه على gram reppohccy.
Harley-Davidson Shovelhead من Mike Rabideau قام مايك رابيدو ببناء الدراجات النارية المكيّنة منذ عام 2003 ، وهو Mike Rabideau الذي تم تكييفه منذ عام 2003. في الوقت الذي كان يعيش فيه بالقرب من حديقة هارلي الخلفية في راسين ، ويسكونسن ، لكنه انتقل منذ ذلك الحين إلى فيغاس عد السيارات. إن هدف مايك هو أن كل دراجة يبنيها يجب أن تبدو وكأنها تتحرك ، وحتى الوقوف صامدًا ، وهذا صحيح بالتأكيد بالنسبة لهذا الرأس الذي أكمله مؤخرًا للعميل.
كان لدى عميل مايك أسلوبًا وألوانًا قليلة في الاعتبار ، لكن غالبية هذا الإنشاء عبارة عن كتاب مدرسي Majik Mike. بدأ بمحرك Harley Shovelhead من عام 79 ، والذي أعاد بناءه قبل أن يطبق طبقة سميكة من الطلاء الأسود ويضيف لهجات النحاس في كل مكان. ما يبدو وكأنه إطار ما بعد البيع هو في الواقع عبارة عن هارلي-إطار “81 هارلي-فريس المعدلة للغاية ، حيث امتد الرقبة ، وأضاف أشعل النار وأسقط الكرسي.
تم اختيار مجموعة العجلات على وجه التحديد من قبل العميل ، وتتألف من حوض بحجم 19 بوصة وعنصر 16 بوصة من صبي هارلي الدهون. الشوك هي مجموعة من الأنابيب القصيرة من 39 ملم من رياضي.
في حين حدد العميل نظام ألوان أسود وذهبي ، شدد مايك على أن هناك حاجة إلى لون ثالث وتم تطبيق اللوحة التفصيلية بواسطة Ryan Evans. يتم الجمع بين Goedelblad في الطلاء مع لهجات نحاسية مختلفة في الدراجة النارية ، بما في ذلك المقابض ، وإطار المصباح ، وزر دبابيس تبديل الفارس وأكثر من ذلك.
عرض الدراجات النارية الواحدة | Instagram | صور توم جوسلين
