تبدو الإصدار القديم 350 من Jawa مثل المبتدئين المبتدئين.
قد لا تكون الدراجات النارية Jawa هي الاسم الأول الذي يتبادر إلى الذهن عندما تفكر في الطرادات على الطراز الرجعية ، لكن هذه العلامة التجارية الكلاسيكية جعلت موجات في الهند وخارجها. تأسست في الأصل في تشيكوسلوفاكيا في العشرينات من القرن العشرين ، وبناء جوا سمعة قوية لسلوك القيادة الأنيق والسهل.
بعد استراحة طويلة ، عادت العلامة التجارية بين الأساطير الكلاسيكية في ماهيندرا ، ومنذ ذلك الحين تم إعلانها مكانًا في سوق الرحلات المتوسطة المزهرة.
للاحتفال بعيد ميلاده الأول من 350 الحديث ، قدم Jawa إصدار Jawa 350 Legacy ، وهي سلسلة خاصة من 500 وحدة فقط في الهند ، بسعر 198،000 روبية (حوالي 2400 دولار أمريكي). إذن ، ما هو خاص في هذا النموذج المحدود؟
دعنا نغطس فيه.
في Core ، لا تزال Jawa 350 Legacy Edition هي نفسها أنيقة ، غير رجعية لا تتنافس. إنه مبني على إطار مهد مزدوج ، يتدحرج على عجلات متقطعة مع شوكات تلسكوبية في المقدمة والامتصاصات الصدمات المزدوجة في الخلف. يأتي StopStroom من فرامل القرص على كلا الطرفين مع ABS ثنائية القناة من أجل سلامة إضافية. إنها صيغة مثبتة توفر رحلة سلسة وسهلة.
إن قيادة الدراجة عبارة عن محرك سائل 334 سم مكعب أحادي الأسطوانة مع أسطوانة واحدة ، مما يعني أن عزم دوران 22.5 حصان و 28.1 نانومتر (20.7 رطل) ، إلى جانب علبة تروس بست سرعات مع ستة تروس. قد لا تكون قوة ، ولكن لديها ما يكفي من الهدير لركوب مريح في شوارع المدينة أو الطرق السريعة المفتوحة.
ما يميز الطبعة القديمة هو المجموعة الإضافية التي يتم توفيرها بها. بشكل افتراضي ، يحصل على الزجاج الأمامي الطويل ، وظهر خلفي من pilvis وساعة تصادم – مما يجعلها أكثر عملية ، خاصة بالنسبة للجولة. يتلقى المشترون أيضًا حلقة مفتاح جلدية ونموذج مقياس للدراجات ، وهو لمسة أنيقة لهواة الجمع. على الرغم من أن جميع هذه المكونات متوفرة بالفعل في كتالوج جوا ملحق ، إلا أنها تتجمع مع عامل التفرد.
تصوير: جوا الدراجات النارية
يعد Jawa 350 مرشحًا قويًا في قطاع الطراد المتوسط ، وهو فئة تحصل بسرعة على قبضة في جميع أنحاء العالم. الدراجات النارية في النطاق من 300cc إلى 500cc تأخذ التوازن المثالي بين القدرة على تحمل التكاليف وسهولة الوصول والأناقة. إنها خفيفة وسهلة التعامل معها ، مما يجعلها رائعة للركاب الأحدث ، لكنها لا تزال تضع قوة كافية لدراجات النارية الأكثر خبرة للاستمتاع بها.
في الهند ، يهيمن رويال إنفيلد على هذا الجزء ، مع 350 الكلاسيكية التي تقود الصدارة. لكن العلامات التجارية مثل Jawa و Honda وحتى Triumph تجلب منافسة جديدة. لا يقتصر هذا الجذب على طرادات الهند فقط ، حيث أصبح حجم المتوسط شائعًا بشكل متزايد في جميع أنحاء العالم لأن الدراجين يبحثون عن دراجات أنيقة وسهلة لا يكسرها البنك.
الدراجات ذات النمط الرجعية غاضبة ، هل هناك توسيع جوا من أسئلة مثيرة للاهتمام إلى أسواق مثل الولايات المتحدة؟ لا تزال فئة الطراد متوسطة الحجم تنمو في الولايات المتحدة ، مع دراجات مثل Royal Enfield Meteor 350 التي تأتي. يمكن للتصميم الكلاسيكي لجاوا ، والأداء المرن والأسعار الجذابة الفائقة أن يجعلها نجاحًا كبيرًا ، خاصةً لأولئك الذين يريدون بديلاً عن الطرادات الكبيرة والثقيلة.
هل ستقود على طراد مستوحى من الرجعية مثل Jawa 350 ، وخاصة في الإصدار Legacy الجميل؟ دعونا نلقي نظرة على أفكارك في التعليقات.
