التحول: بندقية الدراجات النارية TNT 650

التحول: بندقية الدراجات النارية TNT 650

منذ إصدار منصة Royal Enfield 650 Twin في عام 2017 ، جعلت شركة Powerhouse الهندية التطوير المستمر عادة. شهد المسار الصعودي لـ Enfield إضافة دراجات المغامرة والطرادات ودراجات الشوارع الحديثة. في هذا التطور ، يواصل إنفيلد إنتاج نماذج أحادية الأسطوانة منمقة بشكل كلاسيكي ، والتي كانت أساس نجاحها منذ عام 1901. لقد كان التطور والتغيير اسم لعبة إنفيلد لبعض الوقت ، بحيث تكون أحدث بناء للدراجات النارية الهندية TNT هي كل الأناقة.

هذا الخلق المذهل هو نتائج لأكثر من 500 ساعة من التصميم الدقيق ، ونمذجة ثلاثية الأبعاد ، أعمال التصنيع من قبل Naveen Nandal وفريقه في TNT Motorcycles. استنادًا إلى Royal Enfield Suplated 650 وتم بناؤه لـ Royal Enfield نفسها ، أطلق Naveen على بناء “Parivartan” الجديد ، والذي يترجم إلى اللغة الإنجليزية باسم “التحول” – وما هو التحول.

الصورة الجانبية لخزان وقود رويال إنفيلد البندقية 650الصورة الجانبية لخزان وقود رويال إنفيلد البندقية 650الصورة الجانبية لخزان وقود رويال إنفيلد البندقية 650

بدءًا من مصنع Royal Royal Royal Enfield البندقية 650 التي تم توفيرها من قبل الشركة المصنعة نفسها ، تمت إزالة الأجزاء حتى لا يزال المحرك فقط وبقي معظم الإطار. تم إلقاء جميع شوكة المصنع ، والهيكل ، والإطار الفرعي الخلفي ، وجسر Swingern ، مما يجعل فريق TNT يعمل سحرهم.

يقول نافين: “لقد تأثر المفهوم بتغيير موضوع وتعديله ، حيث تنعكس رحلة إعادة الاستثمار في رويال إنفيلد بمرور الوقت”. “إنه يعكس اندماج لغة التصميم الكلاسيكية مع الهندسة المتقدمة ، مستوحاة من توازن التقاليد والابتكار.”

ما قبل الفوتو من دراجة نارية Royal Enfield Supergun 650 مع مصباح LED وشعار Royal Enfieldما قبل الفوتو من دراجة نارية Royal Enfield Supergun 650 مع مصباح LED وشعار Royal Enfieldما قبل الفوتو من دراجة نارية Royal Enfield Supergun 650 مع مصباح LED وشعار Royal Enfield

التقدم الأكثر غرابة بالنسبة لنا هو الأنظمة الأمامية والخلفية ، حيث تم تمييز كلا الإعدادات CNC بعد ساعات لا تحصى من أعمال التصميم. في المقدمة ، توجد مجموعة من الشوكات على غرار Ligne التي تحتفظ بشكل عبقري بالمصباح الأمامي للبندقية 650-واحدة من وظائف البندقية المحددة. يتم إلقاء جبهة الألمنيوم المصنوعة يدويًا على إطار سميك من 150 قسمًا وملفوفًا حول عجلة أمامية صلبة. تمت ترقية المكابح باستخدام Brakwears مزدوجة Bybre ، والتي يجب أن تتوقف عن مسدس الصيد المكيف مرتين بأسرع دراجة الأسهم.

رايدر عرض صورة لخزان وقود دراجة نارية رويال إنفيلد مخصصةرايدر عرض صورة لخزان وقود دراجة نارية رويال إنفيلد مخصصةرايدر عرض صورة لخزان وقود دراجة نارية رويال إنفيلد مخصصة

ستستمر لوحة معلومات المصنع في الوجود ، لكنها الآن من أجل Voorschok المكيف وتوجيه CNC المذهل. يذكرنا تصميم خزان الوقود بمتسابق Royal Enfield Continental GT Cafe ، ولكنه مصنوع تمامًا من الألمنيوم. غرز “أجنحة” الألمنيوم المقتبسة إلى الأمام من الخزان لصنع خط جميل مع أرجل الشوكة. إنها لمسة حديثة بالتأكيد ، لكنها تعمل بشكل جيد للغاية.

صور تفصيلية للدراجات النارية TNT تكييفها Royal Enfield Shotgun 650 المصباح الأمامي للدراجات النارية والمصباح الخلفيصور تفصيلية للدراجات النارية TNT تكييفها Royal Enfield Shotgun 650 المصباح الأمامي للدراجات النارية والمصباح الخلفيصور تفصيلية للدراجات النارية TNT تكييفها Royal Enfield Shotgun 650 المصباح الأمامي للدراجات النارية والمصباح الخلفي

مع اختفاء الإطار الفرعي الخلفي ، يعد مقلاة الكرسي عنصرًا جديدًا من سرير جهاز التوجيه CNC. تأريض الألومنيوم من جودة الطائرات وأخبره مع كرسي جلدي أسود بسيط ، ويحتوي على ضوء فرامل متكامل في الخلف.

مع كل أعمال التصميم المذهلة ، قد تعتقد أن Naveen and Co. ستتوقف عند هذا الحد – ليس ذلك. يطفو الإطار الفرعي المكيف فوق Pièce de Résistance-De المكيف من CNC. تم تصميم جسر Swingern السميك (الذي تم طحنه أيضًا من الألومنيوم جودة الطائرات) لتشغيل إطار خلفي ضخم من 240 قسمًا مع غطاء عجلة مكيف.

الصورة الخلفية لدراجة نارية Royal Enfield 650الصورة الخلفية لدراجة نارية Royal Enfield 650الصورة الخلفية لدراجة نارية Royal Enfield 650

يجب أن يكون الجزء المفضل لدينا هو نظام التعليق الخلفي الذي تم تصنيعه باليد من الصلب المقسى للحصول على قوة إضافية. مع الصدمة الخلفية المكيفة في وضعية طولية (فوق الإطار) ، يمكن أن يجرب Naveen والفريق إعدادًا مزدوجًا الروك الذي يدفع ويسحب الصدمة بينما يتحرك الجسر الخلفي لأعلى ولأسفل. للوهلة الأولى ، إنها روحانية بعض الشيء ، لكنها عمل فني فني ، فخور بالعرض الكامل.

بينما تمت إزالة صندوق الهواء ، يتم الآن تصفية Inlet Air بواسطة عدد قليل من مرشحات K&N Pod ، والتي يقول Naveen إنها تضمن استجابة غازية محسنة. إن مساعدة الهواء الساخن من المحرك عبارة عن عادم واحد من الفولاذ المقاوم للصدأ 304 مقاومًا ، والذي ينتهي بشكل جيد في مثبط DOF مخفي في قسم الصندوق أسفل الجسر الخلفي. يبدو أن Enfield Twins at Full Song لا يصدق بالفعل ، لذلك يجب أن يبدو هذا وكأنه سيمفونية من الصوت النعيم.

تم صنع لوحة باش من الألمنيوم المعدلة من أجل مقدمة المحرك ، والتي من المحتمل أن تساعد على الحفاظ على المحرك خاليًا من الحطام المخزنة بواسطة العجلة الأمامية الضخمة. مزيج من الألومنيوم الخام والطلاء الأخضر الأخضر والطلاء الأسود الذي ينفجر على الدراجة هو مبهرج ومتواضع. يكفي القول أننا نحب النتيجة النهائية.

صورتان مفصلتان لنظام منفذ دراجة نارية من رويال إنفيلد البندقية 650 ومكونات التعليقصورتان مفصلتان لنظام منفذ دراجة نارية من رويال إنفيلد البندقية 650 ومكونات التعليقصورتان مفصلتان لنظام منفذ دراجة نارية من رويال إنفيلد البندقية 650 ومكونات التعليق

“تم بناء باريفارتان لترمز إلى التحول والتطور
“رحلة رويال إنفيلد كعلامة تجارية تجمع بين التقاليد والابتكار الحديث ،” يوضح نيتين “. إنه يمثل تكريمًا لدراجة نارية ، حيث يظهر فيه كيف يمكن أن يوجد الميراث والقدرة على التكيف بجوار التصميم والهندسة المأخوذة جيدًا. “

تمامًا مثل Royal Enfield نفسها ، حققت دراجات محرك Naveen و TNT حياة جديدة في خطها -في حين أنها لا تزال محترمة لماضيها. رؤوسهم في الغيوم ، ولكن أقدامهم تكون بحزم على الأرض – وهو جانب نادر لا يرتبط في كثير من الأحيان بالشركات الكبيرة.

دراجات TNT -محرك

التصوير الفوتوغرافي بواسطة Mayank Bais

صورة جانبية لدراجة نارية رويال إنفيلد 650صورة جانبية لدراجة نارية رويال إنفيلد 650صورة جانبية لدراجة نارية رويال إنفيلد 650


مرجع المصدر

You might also like