المدعون العامون البرازيليون قضوا في شروط العمل “العبيد” على موقع المصنع
اتهم السلطات البرازيلية واحدة من أكثر مصنعي السيارات المثمرة في العالم ، وهي شركة BYD العملاقة الصينية ، رسميًا في قضية تأسست حديثًا لتعريض عمالها لما حددوه قريبًا من العبودية الحديثة والمشاركة في الاتجار بالبشر الدولي. يبحث المطالبة ، التي يتم تقديمها ضد BYD ومقاولين ، Jinjiang و Tecmonta ، عن 257 مليون مسابقة (حوالي 50 مليون دولار) من الأضرار والرد الفردي للعمال المتضررين.
جوازات السفر والظروف المزدحمة من بين التهم
تنبع المطالبة نفسها من التحقيق الذي بدأ في نهاية العام الماضي عندما توقف مكتب المدعي العام للعمل العام (MPT) في الدولة البرازيلية باهيا عن عمل موقع بناء مصنع BYD الجديد في كاماساري بعد توفير ما مجموعه 220 مواطنًا صينيًا تم تعيينهم للمساعدة في بناء الحقائق.
وتقول السلطات إن العمال تعرضوا لحياة مثيرة للاشمئزاز وظروف عمل في المصنع ، والتي وصفوها في ديسمبر “صورة قلقة لعدم اليقين والتدهور” ، حيث ينام العمال في نابض مزدحمة مع سريرين خطيتين بدون مراتب وحمام واحد فقط لكل 31 عاملاً ؛ مما أجبرهم على الاستيقاظ في الساعة الرابعة صباحًا للتحضير لمزيجهم 5:30 مساءً على الموقع.
وكتبت MPT في ديسمبر / كانون الأول ، ترجمت من البرتغاليين: “لقد شاركت جميع أماكن الإقامة في مشاكل خطيرة مع البنية التحتية والنظافة”. “لم يتم فصل الحمامات ، بالإضافة إلى كونها غير كافية ، من قبل الجنس ، لم يكن لها مقاعد ملحق كافية وقدمت ظروف النظافة السيئة. عدم وجود مكان مناسب لغسل الملابس التي دفعت العمال إلى استخدام حماماتهم الخاصة لهذا الغرض.”
مكتب المدعي العام في باهيا
تحقق من صورتي هذا المعرض في المقالة الأصلية
بالإضافة إلى ذلك ، كتبت MPT في ادعائها أنه بسبب الشروط التي وضعها BYD والمقاولين من الباطن العمال ، كان العمال معرضون لخطر متزايد من الحوادث بسبب إهمال معايير سلامة الصحة والسلامة في العمل. في تقرير MPT الصادر عن ديسمبر 2024 ، سجلوا أنهم سجلوا “عدة حوادث في مكان العمل” ، بما في ذلك موقع تعرض فيه العامل إلى حادثة “بسبب الحرمان من النوم الناجم عن عدم كفاية الإسكان وساعات طويلة من العمل” ، وكذلك العامل الذي لم يتلق مساعدة طبية مناسبة بعد الإصابة.
كما ادعى المدعون العامون أنه تم إحضار العمال BYD إلى البرازيل لبناء المصنع دون التأشيرات المناسبة ، وأن أرباب عملهم قد فرضوا ما يصل إلى 70 ٪ من رواتبهم ، وأخضواهم لعقوبات مالية ضخمة لإنهاء عقودهم. كما أخذ العديد من العمال جوازات سفرهم وعملوا على “عقود التوظيف مع بنود غير قانونية وساعات مرهقة وبدون راحة أسبوعية”.
BYD
يقول القانون البرازيلي إن العبودية وعمل الدين ، الذي ينتهك الكرامة الإنسانية ، يُعرف بأنه “شروط مشابهة للعبودية”. في بيان شاهدته وكالة أسوشيتيد برس ، قال BYD إنه تعاون مع السلطات البرازيلية وكان أثناء دراسة العمل. وقال صانع السيارات أيضًا إنه يحترم القانون البرازيلي ولوائح العمل الدولية. ومع ذلك ، في ديسمبر / كانون الأول ، نشر لي جونفي المتحدث باسم BYD على Weibo أن الجهود بذلت من أجل “نشر” علامات تجارية مثل BYD.
وقالت جونفي للتقارير الإعلامية عن الوضع: “فيما يتعلق بنشر العلامات التجارية الصينية ، ونشر الصين ومحاولة تقويض الصداقة بين الصين والبرازيل ، فقد رأينا عدد القوات الخارجية الحالية المرتبطة بشكل ضار وتشويه عمدا”.
أفكار نهائية
كان على المصنع السيئ في باهيا افتتاحه في مارس ، لكن الزي يوضح عدد الشركات مثل BYD على استعداد للالتزام بشخصية قوية للدولار ومراكز للمصانع الأجنبية في الأسواق النامية مثل البرازيل. في بيان لدويتشه ويللي ، وجد بول فيلدمان ، الخبير الاقتصادي وأستاذ في كلية إدارة الأعمال في FIA في ساو باولو ، أن استخدام العمال الصينيين في البرازيل كان مشابهًا لكيفية عمل الشركات الصينية الأخرى في أماكن مثل إفريقيا ودول أمريكا اللاتينية الأخرى. ومع ذلك ، فهي لا تقدم فوائد ملموسة للسكان المحليين.
وقال “سيكون من الأفضل للبرازيل إذا كان هؤلاء العمال محليين بسبب الدخل الذي سيولدونه لأنفسهم وأسرهم ، والتأثير الإيجابي على مجتمعاتهم والتدريب المهني الذي سيحصلون عليه. سيكون من الأسهل أيضًا مراقبة ظروف العمل”.
تعتبر ظروف العمل الصينية مشكلة عاجلة في قطاعات أخرى غير المصانع في البناء والمصانع الصناعية. على سبيل المثال ، يعد نظام ساعة العمل 996 (الذي يتطلب من الموظفين العمل من الساعة 9:00 إلى 21:00 ، 6 أيام في الأسبوع ؛ أو 72 ساعة في الأسبوع ، 12 ساعة في اليوم) مشكلة مهمة حول التكنولوجيا الرئيسية وشركات الإنترنت في البلاد ، بما في ذلك Alibaba و Huawei و Betedance ، Tiktok ، شركة الأم.
