Yamaha XTZ750 Super Ténéré – Bikebound
Super Ténéré 750 المستوحى من داكار …
في عام 1947 ، أسس مدير السباقات الفرنسي الشهير توتو فيويليت ساوين كار (سونوتو) ، والذي سيصبح أول مستورد لفرنسا سيارات بورش والدراجات النارية ياماها. شارك Sonauto في العديد من أشكال رياضة السيارات ، من سباق الدراجات النارية Grand Prix إلى Le Mans إلى سباقات التحمل على الطرق الوعرة مثل رالي باريس داكار.
أصبح Jean-Claude Olivier-aka “JCO” وبعد ذلك “السيد Yamaha” عضوًا في Sonauto في عام 1965. سيلعب Olivier دورًا مهمًا في العلاقة الطويلة الأجل للشركة مع Yamaha ، وللنجاح التجاري الواسع والتنافسي من Yamaha XT500 ENDURO.
“سيصبح لاحقًا رئيسًا لـ Yamaha Motor France SA ويساعد Pioneer على فئة” المغامرة “التي تم استدعاؤها. سوف تتألق عيون أوليفييه إذا نظر إلى 500 سم مكعب وفكر في امتدادات ضخمة وغير معروفة في القارة الأفريقية وقال: “لقد حان الوقت لدراجة نارية لتكون وسيلة للمغامرة”. “-Yamahaha
لعبت Sonauto أربعة XT500s في رالي باريس داكار الافتتاحي وفازت بسبع من المراحل الـ 11 بين راكبيهم ، حيث حصلت أوليفييه على انتصارات مرحلتين. ساعد هو وسونوتو في إلهام Yamaha لإنشاء XT600Z Ténéré الأصلي ، واحدة من أولى وأكبر دراجات المغامرة المنفردة في كل العصور.
بحلول منتصف الثمانينيات من القرن الماضي ، تم التغلب على النجاح الأولي ل yamaha في تجمع باريس داكار من قبل BMW و R80G/s. احتاجت الشركة إلى دراجة تم بناؤها خصيصًا لسباق الرالي ، وكان أوليفييه مصممًا على أخذ منزل النصر. في عام 1985 ، احتل المركز الثاني على Ténéré 600 الموصى به خصيصًا مع خزان 51 لتر وتغييرات لا حصر لها.
في عام 1986 ، اعتاد Olivier على البحث عن سرعات أعلى أعلى من FZ750 من Yamaha FZ750 Sportbike-Motor لجعل FZ750 Ténéré. لسوء الحظ ، كان ثقيلًا جدًا وأصبح أوليفييه في المركز الثاني عشر فقط.
“ومع ذلك ، فإن تصميمه غير الإنشائي على الفوز بالتجمع ألهم قسم تطوير آلة السباق في المكتب الرئيسي في ياماها لاتخاذ إجراء.” -yamaha
في اليابان ، بدأ قسم Yamaha المتسابق أخيرًا في آلة المصنع لاجتماع عام 1988. تلقى كل من فرق بلجاردا (بيرد) برعاية سونوتو وتشيسترفيلد هذه الآلات لبرنامج “88 باريس -داكار”. من Riders Yze ، عاد فرانكو Picco ، الذي كان موجودًا من قبل Byrd Yze750 ، إلى المنزل بأفضل نتيجة ، حيث تم وضع خط النهاية بشكل عام في الثانية.
ومع ذلك ، فإن فريق Sonauto سيجعل تاريخ داكار بطرق تتجاوز النتائج الخالصة. كان أوليفييه قد أحضر بطل Enduro الفرنسي البالغ من العمر 22 عامًا Stéphane Peterhansel إلى الفريق لأول تجمع له في داكار. على الرغم من أن الظل خارج المسار أدى إلى نتيجة المركز الثامن عشر المخيبة للآمال ، إلا أن بيترانسل سيصبح “السيد داكار ، “الفوز بالسباق 14 مرة رقم قياسي – ستة على دراجات نارية وثمانية في السيارات.
ثم كان هناك المركز السابع لأوليفييه على YZE750 …مع ذراع مكسورة! بيترانسل يروي الأفضل:
“أتذكر القيام بأول داكار. [Mr. Olivier] كان متسابقًا ؛ كان في عام 88. بدأت بسباق جيد ، لكن في منتصف السباق ارتكبت خطأً كبيراً ، لذلك لم أتمكن أبدًا من الحصول على نتيجة جيدة. وأتذكر أن جان كلود أوليفييه تحطمت وكسر العظام في ذراعه وهو [still] حاول أن تنتهي. لكن لم يكن ذلك ممكنًا بالنسبة لي. قلت مكسورة بذراع ، هذا غير ممكن. ولكن في النهاية أنهى السباق. لم يكن الأمر سهلاً ، ولكن بعد ذلك ، قلت ، السيد أوليفييه رجل قوي حقًا ، ليس فقط مع سرعته أثناء القيادة ، ولكن أيضًا [mentally] لأنه لإنهاء داكار بذراع مكسورة ، غير ممكن بالنسبة لي. كان ذلك خلال أول داكار ، لذلك أعجبت به حقًا [ability]؛ كان قويا حقا ، أبدا [gave up] وكان دائما [pushing his physical limits]. -STHATPHANE PETERHANSEL
الأساطير بالفعل. في الأسبوع الماضي ، كان من دواعي سرورنا أن ألهموا من Yamaha XTZ750 Super Ténéré من Franco Picco's By Chesterfield Dakar Bike ، الذي بنيه Mateusz Bukład والفريق في Poland Bike Factory-A ورشة عمل في ورشة عمل في ورشة عمل في عمل في عمل في عمل في عمل في عمل في عمل. ورشة عمل في wzdów يفعل الإصلاح والخدمة التقليدية وكذلك الترميمات والتحولات المكيفة بالكامل.
تشيسترفيلد الطبعة: Yamaha XTZ750 Super Ténéré
يسعدنا اليوم أن نقدم لكم Super Ténéré 750 من Bike Factory ، استنادًا إلى متسابقي Sonauto Dakar الأيقوني في أواخر الثمانينيات.
المانح هو '89 yamaha xtz750 super ténéré ، الذي كان خلع ملابسه وإعادة بنائه من الأرض. تم استبدال جميع المواد الاستهلاكية ، وجميع الأسطح التي تم علاجها وإعادة تعويضها ، ومجموعة من التعديلات التي تم إجراؤها: تعليق أمامي أكثر حزماً ، تعليق YSS الخلفي ، منفذ السهم الكامل ، قضبان تحطم مكيفة مصنعة في المنزل ، داكار ويندد ، بار كثيف مع عمليات بوليسبورت ، عدد الحقول داكار ، وهذا السونوتو الأيقوني.
تبدو الدراجة لا تصدق على الإطلاق ، وهي تحية مناسبة لجان كلود أوليفييه (السيد ياماها) وستيفان بيترهانسل (السيد داكار) والسيارة الابن القديمة في أصعب سباق في العالم.
أدناه نتحدث إلى Mateusz Bukład من Bike Factory للحصول على التفاصيل الكاملة حول De Build ، مع المزيد من الصور مع Fotoryzacja. (ملاحظة المحررين: بعد هذه الوظائف ، هل بحث أي شخص آخر عن إدخالات مستعملة لـ Yamaha XTZ750؟ سيء للغاية لم يتم بيعهم في الولايات المتحدة!)
Super Ténéré Sonauto: مقابلة باني
• يرجى إخبارنا بشيء عن نفسك ، وتاريخك مع الدراجات النارية وورشة العمل الخاصة بك.
تقع ورشة عملنا في بلدة صغيرة في بولندا. لقد تم تشغيل ورشة عمل لإصلاح الدراجات النارية لمدة 13 عامًا. كل يوم نتعامل مع خدمة الدراجات النارية التقليدية. نقوم بتجديد الدراجات النارية الكلاسيكية والكلاسيكية.
• ما هي العلامة التجارية ونموذج وسنة الدراجة المانحة؟
دراجة نارية هي Yamaha XTZ750 Super Ténéré من عام 1989.
• لماذا تم بناء هذه الدراجة؟
نحن حقا نحب الدراجات النارية مع الرياضة المزدوجة وحشد باريس داكار. بنينا هذه الدراجة النارية بقصد بيعها. ذهبت الدراجة النارية إلى مزاد ، حيث تم بيعها وكانت جزءًا من مجموعة خاصة.
• ما هو مفهوم التصميم وما الذي أثر على البناء؟
كما هو الحال دائما رالي دي باريس داكار. نظام الألوان مستوحى من فريق Sonauto الذي يسابق Yamaha Yze.
• ما هو العمل الذي تم تكييفه تم إنجاز الدراجة؟
تم تفكيك الدراجة النارية حتى آخر المسمار ووضعها مرة أخرى. تلقت جميع الأسطح الورنيش الجديد ، والطبقة الجلفانية والملاحقة المائية. تم استبدال جميع المواد الاستهلاكية بأخرى جديدة.
تعليق العجلة الأمامية له شجيرات تصلب المصادر.
في الخلف قمنا بتثبيت امتصاص الصدمات المركزي من YSS.
داكار الزجاج الأمامي ، شريط سميك -Steering + Polisport يدوي. تمت إضافة حقول أرقام داكار إلى الظهر. منفذ السهم الكامل.
ننتج أيضًا قضبان تحطم ، والتي صنعناها من البداية إلى النهاية.
• هل يمكن أن تخبرنا كيف يشبه الركوب على هذه الدراجة؟
الرحلة ممتعة للغاية. دراجة نارية تقود بثقة ومستقرة. يمكنك استخدامها مع 70 حصانًا. جميع مكونات المحرك جديدة ، لذلك الرحلة ممتعة للغاية.
• هل تم القيام بشيء خلال هذا البناء الذي تفخر به بشكل خاص؟
مزيج الألوان ، أنا حقا أحب ذلك.
• هل هناك أي شخص تود أن تشكرك؟
www.fotoryzacja.pl للصور العظيمة.
اتبع المنشئ:
باني: مصنع الدراجة
التصوير الفوتوغرافي: التصوير @photorizacja.pl
المزيد من مصنع الدراجات
Sonauto Edition: Yamaha XTZ750 Super Enténré – Super Ténéré 750 المستوحى من داكار من مصنع الدراجات … في عام 1947 ، أسس توتو فيويليت ، مدير السباق الفرنسي الشهير توتو فيويليت ، سيار ساين (سونوتو) ، والذي سيصبح أول مستورد لفرنسا لسيارات بورشه ودراجات محرك ياماها. شارك Sonauto مع العديد […]
تشيسترفيلد الطبعة: Yamaha XTZ750 Super Ténéré – Dakar Tribute: تدخين الساخن Super Ténéré من مصنع الدراجات … كانت الثمانينيات من القرن الماضي وقتًا مخمورًا في مريع داكار في باريس وغيرها من غارات التجمع الأفريقي. كانت آلات مثل Yamaha XT600 Ténéré و BMW R80GS […]
