أوجه التشابه في الرسم: متسابق مقهى BMW R80 الحد الأدنى من سلوفاكيا
لا يوجد إنكار شعبية BMW Boxer الكلاسيكية – ولكن لها خصوصياتها. ولعل أبرزها هو الطريقة التي يميل بها خزان الوقود بطريقة واحدة ، بينما تميل كتلة المحرك الكبيرة واحدة مختلفة.
هذا التنافر البصري لم يسير على ما يرام مع الدراجات النارية. في مواجهة BMW R80RT من عام 1987 وعميل أراد متسابق المقهى السلس ، قرر المتجر المكيف السلوفاكية تدليك الأجزاء الفردية من الملاكم القديم في المحاذاة.
يقول مؤسس الأرض ، فلادو دينغا: “عادةً ما يفرض بناة الخلل هذا الجزء الخلفي من الكرسي ، مما يمنح الدراجة موقفًا أكثر عدوانية ودرامية”. “مثل العديد من الآخرين ، سارت الأرض هذا الطريق في وقت سابق. لكن هذه المرة اخترنا تحدي الهندسة بدلاً من قبولها.”
كان ضبط زاوية خزان الوقود في BMW R80 هو الجزء السهل. ولكن بمجرد حدوث ذلك ، كان على الأرض إيجاد طريقة لتحديد الانسجام مع غرفة الدراجات النارية.
بدلاً من العبث بتأكيدات المحرك ، صممت الأرض تغطية جديدة تمامًا لأعلى المحرك. استغرق الأمر العشرات من النماذج الأولية قبل أن يستقروا على تصميم نهائي ، لكن النتيجة كانت تستحق ذلك. يأتي الغطاء الجديد ، الذي يحتوي على فتحات تهوية دقيقة لتوجيه تدفق الهواء ، من أعلى المحرك ويخلق أيضًا مظهرًا أكثر الحد الأدنى.
تم تبادل أغطية صمام R80 للعناصر الكلاسيكية بأسلوب الفول السوداني ، وتم الانتهاء من المحرك بالكامل باللون الأسود ، مع حفنة من النقاط البارزة. يستنشق المحرك عبر مرشحات DNA POD وينضح عبر رؤوس توأم قصيرة ، ينتهي في علب SC-Project.
قد يتعرف القراء العاديون على نظام العادم – وقسم قسم BMW. ذلك لأن الدراجات النارية الأرضية أمرت بهم من متجر Walzwerk بناءً على طلب عميلهم.
على الرغم من أن الإطار الفرعي كان جزءًا من التوصيل والتشغيل ، فقد تم تصميمه للجلوس في زاوية تتعارض مع رؤية الأرض أمام البناء. لذلك قاموا بتعديل وتصنيع أجهزة جديدة لتركيبها بالتوازي مع خزان الوقود. بحلول ذلك الوقت ، أصبح الذهاب خطوة سمة من سمات المشروع – لذلك قرر الفريق أيضًا مراجعة الكرسي.
يقول فلادو: “المقاعد غالبًا ما تكون ساحة معركة للتذوق والوظيفة”. “تم استبدال رغوة الكرسي بإصدار أكثر ليونة بكثافة عالية للراحة الدائمة ، وأصبحت المفروشات رحلة التصميم الخاصة بها.”
“بعد العديد من التكرارات ، تم اختيار اللون والملمس – حتى تحولت عينة جلدية بسيطة مخطط ألوان الدراجة. ظهرت لون برتقالي غني ، الآن معروضة على الكرسي ومقابض المطابقة ، والتي كانت شاملة للتشطيب الأسود غير اللامع في الحرارة. هذا الكرسي يصنع أيضًا علامة جديدة للأرض: نمط عالٍ واضح يظهر على جميع الطبقات المقبلة.”
ينعكس الذوق الجميل الذي يظهره غطاء الكرسي في قمة Sano-Sano من BMW. مشبك على الأجنحة نير أعلى مصممة خصيصا ، محمية من قبل ثلاثة المكسرات المصممة خصيصا. مصممة في منزلهم ، فهي على حق مع نير ويتم تشديدها بواسطة أداة خاصة.
Motogadget Speedo هو الأمام والوسط ، ويضم في شريحة تحمل علامة CNC التي تتكامل بدقة مع النير العلوي. تحتوي الحانات على خانق داخلي ، مع مقابض Motogadget المغطاة بالجلد وإشارات دوران تحركات الدراجات النارية. الرافعات والمفاتيح المطابقة هي من ISR في السويد – وأمرت الأرض “الخام” حتى يتمكنوا من تنشيطها في النهاية الرمادية الداكنة الفريدة.
توجد صدمة YSS القابلة للتعديل في الخلف ، محمية بواسطة السحابات المخصصة التي تستخدم نفس النظام مثل النير العلوي. يتم أخذ هذا الاهتمام الهووس بالتفاصيل إلى حماية لوحة الترخيص المخصصة ، والتي تقع خلف العجلة الخلفية وتنظم أيضًا ضوء وكيل LED نحيف ويدير إشارات. انظر عن كثب وستلاحظ أن الجزء الأنبوبي الذي يرفقه بجسر التأرجح يتوافق مع زاوية الإطار الفرعي.
تشمل التفاصيل الأخرى عناصر التحكم في القدم المكيفة ومصباح أمامي LED الذي يتم وضعه بعيدًا في حوض متناسب تمامًا. صممت الأرض في البداية الدراجة مع غطاء محرك أقراص أصغر بكثير ، لكن عملائها أصر على وحشية بعض الشيء.
يقول فلادو: “في البداية ، أصيب المصمم الرئيسي بخيبة أمل ، لكن مع مرور الوقت ، كشف كويب الأكبر كتفسير – وهو ما يتناسب مع شخصية العميل ويعطي الدراجة وجهًا مذهلاً. وهذا أمر مهم حقًا.”
“ليس المصمم أو الشركة المصنعة أو البائع هو الذي يقود السيارة على الجهاز – إنه المالك. السائق. الشخصية وراء عجلة القيادة. تولد الدراجات النارية العظيمة عندما تلتقي رؤية المنشئ بروح العميل.”
دراجات نارية الأرض Instagram | صور ماريان سفيتك
تحتوي هذه المقالة على الشركات التابعة ، مما يعني أن الدراجة EXIF يمكن أن تتلقى لجنة إذا قمت بالنقر فوق رابط وشراء شيء أشرنا إليه.
