اختبار الطريق: غرض مبني على مرايا نهاية دخان Moto's Scrambler
المرايا هي لعنة كل منشئ محرك مكيف. إنهم مفيدون لمعرفة ما وراءك والحفاظ على سلطات ظهرك – لكن المرايا الخاطئة يمكن أن تدمر بسهولة قمرة القيادة الأنيقة الأخرى.
لقد جربت جزءًا كبيرًا من المرايا الرخيصة والمزعجة من نهاية الشريط ، والكثير منها ينتشر الآن حول زوايا مختلفة من مرآب المرآب الخاص بي. لذلك عندما عرض علي أصدقاؤنا مجموعة من المرايا الشاملة الخاصة بهم من أجل انتصاري بونفيل ، تم ضخها.
الهدف -البناء أعظم أصول Moto Scrambler Mirror هو براعة. بفضل جمالياتها المحايدة وحجمها المدمج ، يبدو جيدًا في كل دراجة تقريبًا ويمكن تركيبه في مواقع لا حصر لها.
تتوفر المرآة بألومنيوم أسود أو مصقول ولديه ساق قصير يبلغ 155 ملم وعدسة 72 مم. يحتوي أحد طرفي الساق على فتحة M6 مع خيط ، مع مرآة متصلة بالطرف المقابل عبر حامل رصاصة. يرتبط تركيب الكرة نفسه على الساق مع الترباس لجميع الرأس ، والذي يمكن فصله للارتباك 360 درجة ، بحيث يمكنك تحويل المرآة أو تحسين وضعها تمامًا.
تتوفر مرآة Scrambler كوحدة واحدة لـ 65 دولارًا أستراليًا [about $42] أو كزوج لـ 125 دولارًا أمريكيًا [about $81]. وفقًا لروح معدات الوقاية الشخصية لصنع أجزاء لبناة المرآب ، يتم شحن كل مرآة مع مسمار M6 طويل (الذي يجب أن تقطعه إلى الحجم) ومسامير M6. لذا ، إذا كان الرابط أو ذراع الفرامل يستخدم صاعقة M6 (مثل معظمهم) ، فستتم تعيينك.
قم بإزالة الترباس الموجود بسهولة من الرافعة ، وقطع الترباس M6 الموردة على الطول الأيمن ، وحركه من خلال الجثم ، وقم بربو أنابيب M6 ثم قم بتشغيل المرآة في النهاية. يمكنك استخدام هذه الطريقة لوضع المرآة أعلى أو أسفل القضبان ، ويمكنك استخدام المكسرات كمكسرات لتأكيد كل شيء. لكن بالطبع لا يوجد شيء سهل.
على الرغم من أن هذه الطريقة يمكن أن تعمل في بعض الأحيان ، فإن مجموعة من العوامل يمكن أن تجعل الأمور أكثر تعقيدًا. على Bonneville الخاص بي ، كانت تلك العملية المادية لتركيب المرآة على ما قبل emba مسافة نزهة في الحديقة. ولكن مع المرآة فوق القضبان ، لم أستطع أن أنظر إلى ما وراء ذراعي – ومع الحانات ، فإنها ستضرب خزان الوقود عند الانحناء الكامل.
تستخدم ذراع القابض من انتصاري مسمارًا متدرجًا مملوءًا جزئيًا فقط. لذلك كان ينبغي عليّ أن أجعل فاصلًا إذا كنت أنوي تكرار إعداد جانب الفرامل على جانب القابض. قد تكون عجلة القيادة وعصي ذراع الدراجة أكثر استيعابًا ، لكنني قررت تركيب مرايا PPE بدلاً من ذلك في نهايات القضبان.
تقوم PBM ببيع مجموعة تصاعد نهاية للبار لمرآة Scrambler مقابل 30 دولارًا أمريكيًا [about $19.40]أو يمكنك شراء مرايا ومجموعة لما مجموعه 145 دولارًا أسترالي [about $94]. مرة أخرى ، يتم توفير المجموعة داخل الأسود أو المصقول ، مع أجهزة كافية لتركيبها على كل دراجة تقريبًا.
إنها مجموعة مدروسة بشكل لا يصدق (وأنيق) ، واتضح أنها مجرد تذكرة ل Triumph Bonneville. الخطوة الأولى هي السماح لأحد القواقع العارية بالتجميع الموردة في نهاية عجلة القيادة الخاصة بك. (كان هناك ما يكفي من القواقع والأكمام العارية لتلبية ثلاثة تنسيقات داخلية مختلفة.)
الحلزون هو الخيط – فبمجرد وصوله إلى مكانه ، يمكن ربط نهاية قضيب الألمنيوم به مع الترباس الغارق للمجموعة. أخيرًا ، استخدم قضيب M6 المرفق مع الخيط لتوصيل جذع المرآة حتى نهاية القضيب ، باستخدام حوض M6 لقفل كل شيء. شطف ورغوة وكرر كل شيء على الجانب الآخر من القضبان.
على الرغم من أن معظم حزم مرآة البار تستخدم إدراج المطاط أو أخطاء التوسع لإبقائها في مكانها ، إلا أن إعداد معدات الحماية الشخصية أكثر أمانًا إذا كان ذلك يتطلب المزيد من الجهد. تأتي مجموعة التثبيت في نهاية الشريط مع عدد قليل من مسامير M4-Body التي يمكن تثبيتها بواسطة القضبان الخاصة بك للحفاظ على كل حلزون في مكانه. بالطبع ، تحتاج إلى تدريبات وتصنيع ومرجع لتحقيق ذلك.
يمكن تركيب المرايا لأعلى أو لأسفل وتثبط إلى الداخل أو إلى الخارج ، اعتمادًا على تفضيلاتك. قمت بتركيب الألغام أسفل وداخل. إعداد منفصل لا يزال يقدم رؤية ممتازة. كان سريعًا وغير مؤلم لتثبيتهما ، فهو يبدو جيدًا حقًا على بونفيل المبرد بالهواء.
لأنني أنوي استبدال مقابضي قريبًا ، لم أواجه مشكلة في تثبيت LUTS أو إضافة قفل سلك إلى أحد أسلاك المسمار. كانت القواقع العارية التي اخترتها مثالية للداخل من قضبان البروتقة على بونفيل على أي حال – لذلك عندما شجعتها في مكانها مع مطرقة ، لم يعترفوا.
بعد أشهر ، ما زلت لم أحل محل مقابضي – لكن “Testfit” لمرايا Scrambler PBM قد احتفظ بوقت جيد بشكل ملحوظ. عملت واحدة من الرخوة في النهاية ، ولكن تم تحطيمها بسهولة في مكانها مع نقطة من الغراء. من ناحية أخرى ، اضطررت إلى تشديد الترباس نهاية الشريط مرة واحدة.
عندما أتناسب أخيرًا مع المقابض (الذين ينتظرون بصبر من أجل مكتبي) ، أقوم بتثبيت مسامير اليرقات وأضيف قفل مؤشر ترابط في الأماكن المناسبة لإعداد خالية من الصيانة.
إذا قمنا بنشر مراجعات على دراجة Exif ، فسوف أسجل مرايا PBM Scrambler 9.5 من أصل 10 – تشتت انتباه نصف نقطة وحدها لأن الانتهاء الأسود عرضة للخدوش إذا لعبت كثيرًا معهم. حتى مع هذه الحيل واحدة ، هذا منتج يسهل التوصية به.
