الإحياء الكلاسيكي: تعتيم الجمارك BMW K100RS
هناك شيء سحري بلا شك حول الكلاسيكيات. في أوائل الثمانينيات ، أصدرت BMW K100RS. تم تزويد شركة Landmark Sport Tourer بمحرك الشركة المصنعة INLINE 4 'Brick' واستفاد من مجموعة من التحديثات الهندسية التي تحسنت بشكل كبير من الأداء وسهولة الخدمة. لم يكن ذلك بدون عيوب ، ولكن يمكن تجاهلها بسهولة بمجرد قضاء الوقت في السرج. اليوم ، لا يزال بإمكان BMW K100RS الاحتفاظ بها ، ولأولئك الذين يريدون ركوبها مع الأسلوب والمواد ، يمكن أن يكون مثالًا جيدًا على ذلك يوميًا.
الرهان على الكلاسيكية المجربة والمختبرة يمكن أن تؤتي ثمارها بأكثر الطرق إثارة. قام Marcel Galuszka و The Blackout Custics Crew بمشروع يجسد تلك الفلسفة والنتيجة كانت هذه الخالدة المخصصة 84 BMW K100RS. كان هذا المشروع يدور حول دمج التصميم الكلاسيكي مع الوظائف الحديثة ، وقد نتج عنه دراجة نارية تشكل إشارة إلى الماضي وقفزة في المستقبل.
“كان لهذا البناء ميزانية معقولة للغاية ، لذلك كان التركيز بشكل أساسي على الحفاظ على أكبر عدد ممكن من الأجزاء الأصلية” ، يوضح مارسيل. “هذه الدراجة وظيفية وكلاسيكية بدون رتوغل غير ضرورية.” على الرغم من هذا النهج ، كانت هناك بالطبع أجزاء من البايمر البالغ من العمر 40 عامًا والتي كانت لا يمكن إصلاحها. لذلك عندما صادف مارسيل أي شيء غير قابل للسرقة ، تم استبداله بمكونات حديثة أفضل أداء.
أحد أبرز هذا المشروع هو النظام الكهربائي الجديد. قام مارسيل بتثبيت تسخير الأسلاك حسب الطلب ومتكامل مكونات Motogadgetبما في ذلك Mo-Unit Blue ، وإشارات الانعطاف الطرفية ، وإضاءة LED ثنائية الوظيفة في الخلف. في المقدمة ، تمت إضافة مصباح أمامي جديد LED و Daytona السرعة.
خضع إطار BMW أيضًا بعض التغييرات. لأول مرة ، اختار مارسيل تصميم إطار فرعي متدرج. وقد أدى ذلك إلى صورة ظلية فريدة من نوعها الحديثة للمانح البالغ من العمر 40 عامًا. تم تصنيع الإطار وتعديله في الخلف ، وانتهى في معطف مسحوق أسود طازج. يجلس المحرك ، الذي تم رسمه باللون الأسود للمطابقة ، أسفل خزان وقود الأسهم الذي عولج بمخطط Audi Tango الأحمر الذي ينبثق ضد الهيكل الأسود بالكامل.
لا يوجد بناء مخصص بدون تحديات ، ولم يكن هذا المشروع استثناءً. كانت أهم عقبة واجهت حالة أغطية المحرك. تضررت بشدة ، تم وضع علامة في البداية لاستبدالها. ومع ذلك ، مع بعض الرعاية الخاصة ، تمكنت الجمارك من التعتيم من استعادتها ، مع الحفاظ على عنصر أصلي متكامل من الدراجة.
على النقيض من ذلك ، فإن العديد من التحديثات ما بعد البيع والمعادلة المخصصة تنقل هذا البناء إلى المستوى التالي. توفر المقاود الجديدة الراحة المثلى وتم الانتهاء منها باستخدام Motogadget Grips و Relavers الجديدة ومرايا نهاية الشريط الجانبية العالية. يدمج المقعد المخصص ، المنجد في ألكانتارا ، بسلاسة مع خزان الوقود ويتبع الخط المتدرج في الإطار الفرعي. أسفل السرج ، يكمن صندوق بطارية مخصص يضم بطارية ليثيوم خفيفة الوزن.
والنتيجة النهائية ليست أقل من مذهلة ووفقًا لمارسيل ، “الدراجة النارية لديها صوت مثالي بعد تقصير العادم الأصلي. المناولة رائعة لأن الدراجة خفيفة للغاية وتضع ابتسامة على وجهك عندما تكون على الطريق “.
بفضل عادات التعتيم التي ألقيتها هذا الجولة الرياضية في الثمانينات ، نظرت إلى نظرة جديدة تمامًا ونحن نواجه بكل إخلاص.
التصوير الفوتوغرافي نيكولاس ستيرجاديس
