الائتمان الضريبي لـ EVs يدمر مصنعي السيارات
السناتور الجمهوري بيرني مورينو من أوهايو لا يسحب أي ضربات عندما يتعلق الأمر بدعم الحكومة للسيارات الكهربائية. يقول بيانه عن عدد الناس حول EVs.
يريد بيرني مورينو أن يصبح “بيلكزار” في إدارة الرئيس دونالد ترامب. أحد أهدافه الأولى هو ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار لعقود شراء وتأجير EV ، والتي كانت قوة دافعة مهمة للمبيعات. وافق الرئيس ترامب على إزالة الائتمان الضريبي والولايات. ذكر ترامب هذا عدة مرات أثناء مسار الحملة.
وقال مورينو إنه في نهاية اليوم ، فإن حافز 7500 دولار غبي كارثي “.
لقد أجبر الائتمان الضريبي ، إلى جانب الحوافز والمزايا الأخرى المدرجة في قانون التضخم في الرئيس جو بيد ، صانعي السيارات على بيع المركبات بخسارة أسعار أعلى من السيارات التي تعمل بالغاز وزيادة في استثماراتهم في التكنولوجيا المتعلقة بـ EV. وكانت النتيجة هي إنتاج المركبات التي لا تبيع ولم تحرز شركات السيارات ربحًا بعد. كانت الخسائر كارثية.
شركة فورد موتور استغرق الأمر خسارة قدرها 1.22 مليار دولار في قسم EV في الربع الأخير ، وبدون الائتمان الضريبي ، سيكون من الصعب تحديد أسهم EV. شركة هيونداي موتور تسارعت خططها لبناء مصنع جديد في جورجيا للاستفادة من الاعتمادات الضريبية التي لم تعد موجودة. سوف تتحول Hyundai إلى منتجات المنتجات الهجينة والسيارات المكانية والسيارات التي تعمل بالغاز التي يريدها المشترين.
طلب التحالف من أجل الابتكار للسيارات ، وهي جمعية تجارية في الصناعة ، من الكونغرس الاحتفاظ بالائتمانات الضريبية EV في أكتوبر. الهدف من ذلك هو بيع السيارات الكهربائية التي أنتجتها بالفعل.
قال مورينو ، “تغيير الحالات EV هو انعكاس” لقد تحدث المستهلكون. “لا يتم بيع المستهلكين على EVs.
العديد من الجمهوريين ، بمن فيهم ترامب ، كانا على الوعد بتجنب قواعد اللقمة المؤيدة لـ EV التي تشجع مصنعي السيارات على التركيز على هذه التكنولوجيا. ويشمل قواعد حول انبعاثات الذيل التي وصفها المعارضون بأنها “تفويض” لأنها تشجع مبيعات EV.
وقال مورينو: “لم تكن هناك حالة في الوقت الذي كان فيه المستهلكون أكثر وعياً بما يريدون ولا يريدون” ، مضيفًا أن “كثير من الناس” لا يريدون EVs.
على الرغم من أن المستهلكين ما زالوا يشترون المزيد من EVs أكثر من السنوات السابقة ، إلا أن سرعة هذا النمو ستدفع. في ضوء ذلك ، قام العديد من صانعي السيارات بسحب أو تأخر الاستثمارات لخفض التكاليف وتطوير مركبات أكثر ربحية. يرى العديد من الشركات المصنعة للسيارات ، بما في ذلك فورد ، ميزة كبيرة للاستثمار بقوة في السيارات الهجينة الجديدة والتخطيط للحفاظ على كل من السيارات الهجينة والغاز التقليدية كجزء من مزيج المبيعات الخاص بهم على مدار السنوات القليلة القادمة.
ادعى مورينو أن الولايات المتحدة لديها فوائد استراتيجية في محركات الاحتراق والهجينة وقال: “إذا كانت الصين مثيرة أمامنا على EV ، فهذا جيد بالنسبة لهم. لكننا دراماتيكيين أمامهم في الاحتراق والهجينة. “
على الرغم من كلمات مورينو ، فإن الشركات المصنعة للسيارات الصينية تصنع ميزات مماثلة ، في المقام الأول لتجنب التعريفة الأوروبية الجديدة على واردات EV ، وفقًا لرويترز.
شكلت صادرات المركبات الهجينة 18 ٪ من إجمالي المبلغ الصيني لأوروبا في الربع الأخير مقارنة بنسبة 9 ٪ في الربع الأول من عام 2024. وقد طورت العديد من الشركات ، بما في ذلك Geely و BYD ، سيارات هجينة جديدة ، مع Tesla Divival Xpeng ، التي تخطط للبدء أول هجين لها في بداية عام 2025. لا يزال مصنعو السيارات الصينيين يبيعون الكثير من المركبات ذات الطاقة الغازية ، وخاصة في الخارج في البلدان التي لا تحظى بها EVs بعد.
هل ستنشئ Tesla نطاقًا إلى سياراتهم أو تظل شركة كهربائية نظيفة؟ لزيادة حصة السوق ، قد تتحول Tesla إلى المنافسة. سنرى.
عندما تتكيف الصناعة ، يركز مصنعي السيارات على التشكيلة المتنوعة ، بما في ذلك الهجينة ، بدلاً من الامتثال لتفويضات Altar Electric العدوانية للذهاب إلى الكهروضوئية بحلول عام 2035.
بالإضافة إلى ذلك ، يذهب مورينو للحد من التدخل الحكومي في سوق السيارات. وقال: “سنقوم بإنشاء بيئة مواتية لشركات السيارات ذات الضرائب الجيدة والقواعد والعمال المؤهلين. دع السوق يعمل دون تدخل الحكومة. “
يتماشى موقف مورينو مع القادة الجمهوريين الآخرين ، بما في ذلك فيفيك راماسوامي ، الذي يقود إدارة الكفاءة الحكومية ترامب المنتخب الرئيس (DOGE). أعلنت Ramaswamy عن خطط لمراجعة الإنفاق العام المتعلق بالسيارات الكهربائية (EVS) ، والتي تتضمن التزامًا بالقرض من وزارة الطاقة إلى الريفيان للسيارات.
يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان من القهوة. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix
تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ youtube.com/@car-marts
مقالات إضافية على موقعنا www.carcoachreports.com
“دليل Lauren Fix إلى حب سيارتك” -book – amzn.to/3ifdi3j
Total Car Score Podcast ► المضيفين: Lauren Fix و Karl Brauer و Javier Mota. www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
