المسابقة التجارية الأمريكية: ينمو قلق نيسان عندما تكتسب كوريا الجنوبية الحافة
حيث تقف اليابان وكوريا الجنوبية في مفاوضات التعريفة الأمريكية
وقال الرئيس التنفيذي الجديد لنيسان ، إيفان إسبينوزا ، إنه يتوقع أن يتحرك مفاوضون التجارة اليابانيين بسرعة أكبر في المفاوضات التجارية في البلاد في الولايات المتحدة. وصفت إسبينوزا ، التي تولى منصبه كرئيس تنفيذي لنيسان في 1 أبريل ، الحاجة إلى صناعة السيارات في اليابان “الحصول على الوضوح في أقرب وقت ممكن” على تقديم تعريفة أقل ، وفقًا لتقارير رويترز. ومع ذلك ، فإن كوريا الجنوبية ، وهي محطة أخرى لإنتاج السيارات ، يمكنها التغلب على اليابان للتداول في الولايات المتحدة بصفقة التعريفة الجمركية بحلول يوليو ، حيث لم تحدد اليابان بعد موعد نهائي.
فرضت مؤخراً بنسبة 25 ٪ من التعريفة على المركبات الأجنبية وقطع غيار السيارات قاسية بشكل خاص بالنسبة لليابان وكوريا الجنوبية ، حيث تعد الولايات المتحدة أكبر وجهة لتصدير السيارات في كلا البلدين. ومع ذلك ، فإن البيانات تدعم الادعاء بأن كوريا الجنوبية تعاني أكثر من اليابان ، بالنظر إلى أن الصادرات الأمريكية تمثل خمس مبيعاتها الإجمالية ، في حين تمثل صادرات اليابان إلى الولايات المتحدة 7 ٪ من إجمالي المبيعات ، وفقًا لمادة أكسفورد الاقتصادية. في حين أن كل من اليابان وكوريا الجنوبية لديها قواعد إنتاج كبيرة في المكسيك ، فإن انخفاض تصدير السيارات من المكسيك إلى الولايات المتحدة سيقلل من إنتاج الأجزاء الداخلية للسيارات في كلا البلدين.
الحيتو
قالت وزيرة التجارة والصناعة في كوريا الجنوبية آن ديوك غاون يوم الجمعة إن سيول ستحاول اتفاقًا مع الولايات المتحدة بالتعريفات إلى الموعد النهائي المذكور سابقًا في يوليو ، لكنه حذر من أن السياسة المحلية قد تهدد التقدم. ستعقد كوريا الجنوبية والولايات المتحدة مشاورات تقنية الأسبوع المقبل لمواصلة مفاوضات التعريفة الجمركية ، مع توقع اجتماع وزاري آخر في يونيو. قالت سيول وواشنطن إنهما سيحاولان إنشاء حزمة مبيعات للتعريفة والتعاون الاقتصادي حتى 8 يوليو. قالت آن ديوك غاون: “سنبذل قصارى جهدنا لتلبية الجدول الزمني ، لكننا نتوقع أن يتم تصحيحه قليلاً إذا كان أمرًا لا مفر منه”. تحدثت اليابان ، التي أصيبت بتعريفة بنسبة 24 ٪ من الولايات المتحدة ، إلى واشنطن قبل كوريا الجنوبية مباشرة ، على الرغم من أنها لم تبلغ عن الموعد النهائي لحزمة تجارية. تلقت كوريا الجنوبية تعريفة أعلى بقليل من 25 ٪ من الولايات المتحدة
تمارس معاملات التعريفة الجمركية لبلدان أخرى مزيدًا من المجهود في اليابان وكوريا الجنوبية
في وقت سابق من هذا الشهر ، أكدت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة صفقة تجارية محدودة لتقليل تعريفة استيراد مركبة المملكة المتحدة من 27.5 ٪ إلى 10 ٪ ، مع انتقاد من الشركات المصنعة للسيارات الأمريكية. إن جذوعها بخصم على استيراد جزء السيارة ليست جزءًا من الاتفاقية ، كما أن الأسعار المخفضة لها 100000 سيارة سنويًا. في الأسبوع الماضي ، أعلنت الولايات المتحدة والصين عن انخفاض مؤقت لمدة 90 يومًا في معدلات منتجات كل بلد.
الحيتو
أفكار نهائية
على الرغم من تقدم الدول الأخرى في المحادثات التجارية في الولايات المتحدة ، تواجه اليابان صعودًا خاصًا من العمل مع السوق الأمريكية والشكوى الطويلة للرئيس ترامب بأن السيارات الأمريكية لا تباع بشكل جيد في اليابان. بعد إعادة انتخاب ترامب ، انخفضت أسهم مازدا بنسبة 19 ٪ ، وانخفضت أسهم نيسان بنسبة 11 ٪ ، و Mitsubishi انخفضت بنسبة 7 ٪ ، وفقا ل Nikkei Asia. في حين تواجه كل من اليابان وكوريا الجنوبية تحديات في الوصول إلى صفقة التعريفة الأمريكية ، فإن كوريا الجنوبية لديها طريق أكثر وضوحًا إلى حزمة تجارية أولاً مع وقته ، والتي ، على الرغم من تأخرها ، تخلق المزيد من الهيكل.
