تخلصت Tesla عن عوقد الإيجار لطموحات Robotaxi – ثم “الحصول على السيارات المستعملة”
يشير التقرير إلى أن سياسات تأجير تسلا تشجع الأرباح على شفافية العملاء
أفاد أربعة أشخاص على دراية بعمليات التجزئة في تسلا أنه من عام 2019 إلى عام 2024 ، أخبرت الشركة العملاء أنهم لن يتمكنوا من شراء سيارتهم في نهاية عقد الإيجار بدلاً من إجبارهم على إعادته إلى تسلا. يدعي شركة Carmaker أنهم سيستخدمون السيارات للمساعدة في بناء أسطول Robotaxi ، ولكن بدلاً من ذلك قاموا بترقية السيارات باستخدام برامج جديدة وتنقلها لأكثر من ما سيدفعونه. وفقًا لرويترز ، أخبر إيلون موسك مجموعة من المستثمرين في كاليفورنيا في عام 2019 أنه بحلول عام 2020 سيكون لدى الشركة “أكثر من مليون روبوت على الطريق”. قال أحد الأشخاص الأربعة المطلعين على عمليات البيع بالتجزئة في تسلا الذين طالبتوا بعدم تحديد هويتهم ، إن إعادة صياغة المركبات المستأجرة سمحت للشركة المصنعة للسيارات “بزيادة سعر” السيارات المستعملة. بحلول منتصف مايو ، لم تبدأ تسلا خدمة Robotaxi الخاصة بها ، ويواجه إطلاق منصة Rideshare المدفوعة ، والتي من المقرر في يونيو في أوستن ، تكساس ، خصومات تنظيمية جديدة.
الحيتو
مظلما ولكن ليس غير قانوني
يدعي التقرير أن تسلا قد باعت المركبات المستأجرة من خلال المتاجر والمزادات عبر الإنترنت. في حين أن استراتيجية تجارة التجزئة في Tesla لم تكن غير قانونية ، فقد رفضوا أدنى مستوى في شراء السيارات المستأجرة بموجب سياسات مضللة. تلقت Teslas المستخدمة ترقيات كزيادة في التسارع بقيمة 2000 دولار وتكنولوجيا القيادة الذاتية الكاملة (الإشراف) ، بسعر 8000 دولار حاليًا. تشمل الفترات التي ستكون فيها البيع المسبق لإعادة بيع تسلا قيمة بشكل خاص أسعار Covid-19 ، الناشئة عن قيود سلسلة التوريد في الصناعة.
يمثل التأجير 4.4 ٪ من إمدادات Tesla ، بقيمة إجمالية قدرها 314000 مركبة. بدأ حظر Tesla على العملاء الذين يشترون المركبات المستأجرة في عام 2019 مع طرازها 3 ، ويمتد إلى جميع الطرز في عام 2022 ، ولكن انتهى في نوفمبر ، دون أن يضرب أي روبوتافس الطرق. أخبر الموديل y مستأجرًا جو ميندينهول من إنديانابوليس رويترز أن موظفي تسلا يبلغانه أنه يحتاج إلى سيارات الدفع الرباعي الخاصة به لأسطوله الروبوتاكسي في نهاية فترة ولايته ، لكنه باعه لاحقًا إلى المزاد. يعتقد جوزيف يون ، محلل تأمين المستهلكين في إدموندز ، أن تسلا أكملت سياسة الشراء التأجير في نوفمبر حتى لا يتم القبض عليه وهو يحمل الحقيبة ، حيث أن قيم سياراتهم قد بدأت في تقليلها.
تسلا
يتم دعم تعليق Yoon من خلال Data Data المنشورة في مارس ، مع التركيز على عملاء Tesla الذين يتاجرون أسعارهم المرتفعة ، مما يعكس انخفاضًا أوسع في قيم Tesla المستخدمة. تمثل Teslas من طراز 2017 أو النماذج الأحدث من السنوات 1.4 ٪ من جميع المركبات التجارية بحلول 15 مارس ، بزيادة قدرها 0.4 ٪ مقارنة بالعام السابق ، وهو ما يساوي أعلى حصتها. لا تشمل هذه النسبة بائعي المستخدمين المباشرين ، وبالتالي فإن النسبة المئوية ربما كانت أعلى. اتصلت Autoblog Tesla بالتعليق لكنها لم تتلق إجابة.
أفكار نهائية
في نوفمبر / تشرين الثاني ، انخفض سعر قائمة مركبات التسجيل (EV) بنسبة 1.3 ٪ في الشهر وهو أقل بنسبة 10.3 ٪ عن العام السابق ، وفقًا لـ Cox Automotive. في جوهرها ، كانت ممارسة تسلا المتمثلة في حظر شراء تأجير وإعادة بيع المخزون المستخدم بمثابة تدبير لزيادة الأرباح ، تمامًا مثل قرار الشركة بإلغاء سياسة التأجير في نوفمبر. بالإضافة إلى ذلك ، تؤكد المركبات المستخدمة ، التي أعادت تسلا ، على الطموحات غير الناجحة للروبوتاكس للشركة ، والتي تشمل Musk ، التي فاتتها هدفها على Tesla ، والتي “أكثر من مليون” “Robotaxis على الطريق الخاص بك على الطريق 2020.
