دائرة أمريكا في أوستن تكساس مع بيريلي • دراجة نارية إجمالية
· ال حلبة أمريكا في أوستن ، تكساسسوف تنظم بطولة العالم للدراجات النارية للمرة الثانية عشرة. قامت كوتا حتى بتنظيم مسابقة أفضل للمحرك منذ عام 2013 مع انقطاع واحد فقط في عام 2020 بسبب Pandemie Covid-19. لهذه الجولة ، يؤكد Pirelli نفس التخصيص الذي تم اختياره للممارس العام الأرجنتينيIE الإطارات القياسية ، بانتظام للبيع في السوق ، في اتصالات ناعمة ومتوسطة الحجم لكل من “نهايات” وكل من Moto2 ™ و Moto3 ™.
· ال لا يزال عدد الإطارات لكل حلول دون تغيير: يحتوي كل متسابق على 8 إطارات لكل حلول من الحلول الأربعة (اثنين من الأمام وظهران) ، بالإضافة إلى 5 أمامي و 6 سنوات لاستخدامها في الظروف الرطبة. في العام الماضي ، استخدم جميع الدراجين تقريبًا حل SC0 الخلفي ، في معظم الحالات بالاشتراك مع الجانب الأمامي SC2 المتوسط. في Moto3 ™ ، تم استخدام كلا من SC1 الناعمة و SC2 المتوسطة في الخلف ، وهو الأخير أيضًا على نطاق واسع في المقدمة.
· غالبًا ما تخضع الدائرة لإعادة تدوينها بسبب جولة الطين النموذجية للمنطقة التي تم بناؤها عليها والتي تميل إلى التوسع والتعاقد مع فترات الرطوبة وشهور الجفاف ، مما يخلق الاكتئاب والمطبات على سطح السكك الحديدية. لهذا السبب ، القسم بأكمله بين المنعطفات 19 و 2بما في ذلك البداية/الانتهاء مباشرة ، والشخص الذي يمثل أطول مستقيم على التوالي ، يساوي 1200 متر ، بين المنعطفات 11 و 12 ، ظهر مؤخرًا مرة أخرى.
الروابط القياسية مناسبة للسباق في أوستن
“في كوتا ، تسابقنا بالفعل مع راكبي Moto2 ™ و Moto3 ™ في عام 2024 ، على الرغم من أنه في هذه الحالة ، تم عقد السباق في منتصف أبريل ، لذلك يمكن أن نجد درجات حرارة أقل قليلاً. إذا كان الجو باردًا جدًا ، فقد يكون لهذا تأثير سلبي على المخصصات القابلة للتحكم.
