سيتم تحميل Volvo ES90 بشكل أسرع ويذهب إلى أبعد من أي وقت مضى
سيتم البحث عن ES90 من فولفو بعد EV ، ويمكن أن تجعل التفاصيل الجديدة حول الشحن والنطاق من المستحيل تقريبًا شراؤها في البداية. أعلنت Volvo أن EV SUV القادمة يمكن أن تضيف 300 كيلومتر (186 ميل) في أقل من 10 دقائق وسيبلغ إجمالي 700 كيلومتر (435 ميل).
تتمثل القدرة على الشحن بفضل النظام الكهربائي الجديد الذي تبلغ تكلفته 800 فولت ، والذي تدعي شركة صناعة السيارات أنه أكثر كفاءة من نظام 400 فولت الذي يستخدمه معظم EVs الحالية.
ذات الصلة: مرسيدس لا تصدر فقط V8 أو V12
يتطلب النظام الكهربائي 800 فولت من فولفو بعض التغييرات
تدعي فولفو أنها قامت بمراجعة النظام الكهربائي بالكامل بالكامل من أجل الاستفادة التام من بنيةها 800 فولت. تتم ترقية خلايا البطارية ، العاكس ، المحرك الإلكتروني ، نظام الشحن والنظام الحراري لـ ES90.
يولد النظام حرارة أقل من نظام 400 فولت الحالي ، مما يساعده على توفير شحن أسرع يبلغ 350 كيلو واط أو في المنزل مع شاحن سريع. يجب ألا يقلق النظام بشأن ارتفاع درجة الحرارة ، بحيث يمكن استخدامه بالكامل بواسطة DC الشحن بسرعة.
يقول فولفو أيضًا أن برنامج التحكم في البطارية الداخلي الجديد يساعد في شحن ES90 من 10 في المائة إلى 80 في المائة في حوالي 20 دقيقة ، أو أسرع 30 في المائة من نظام 400 فولت القديم.
فولفو
ذات الصلة: Mini يبطئ إنتاج EV في المملكة المتحدة ، مستشهداً بعدم اليقين في الصناعة
هل نظام 800 فولت مهم؟
فولفو صحيح أن نظام 800 فولت يولد حرارة أقل لأنه “لا يحاول” شحن مركبة صعبة. يتم حساب شحن EV عن طريق ضرب الجهد والامبير ، ويتطلب نظام 800 فولت نصف AMPs لنظام 400 فولت لنفس سرعة الشحن في DC لخفض DC.
إن أقل الحرارة التي تم إنشاؤها أثناء الشحن مفيد أيضًا لبطارية السيارة ، والتي تنهار عند تعرضها لعمليات نقل الحرارة المتعددة.
هذا يخلق أيضا تجربة تحميل أكثر كفاءة. تُفقد بعض الطاقة في طريقها من الخروج إلى السيارة ، ولكن أقل أمبيرج مطلوب لشحنه يعني أن أقل طاقة فقدت أثناء الشحن.
بطبيعة الحال ، يمكن لنظام 400 فولت التعامل مع الشحن السريع ، في حين أن نظام 800 فولت جديد وغير متحول إلى حد كبير على نطاق واسع. هناك العديد من الأسباب التي يجب أن تكون متحمسًا لتحميل 800 فولت ، لكن ليس من الواضح مقدار تغيير اللعبة. بمرور الوقت ، يجب أن نتوقع من البرنامج تحسين كيفية إدارة 800 فولت ، مما سيحسن الأداء بدوره.
فولفو
أفكار نهائية
لم يذكر فولفو الكثير عن نطاق ES90 ، ربما بسبب وجود بطارية أكبر. هذا أمر جيد بالنسبة لنا ، لأننا نتوقع أن يكون لدى EVs الأكبر بطاريات أكبر ، ولكن من الواضح أن الشحن هو قصة كبيرة هنا. 435 ميلًا من النطاق ليست كبيرة ، ولكن أكثر من كافية لمعظم السائقين.
مع خلايا البطارية التي تمت ترقيتها ، العاكس ، نظام المحرك الإلكتروني ، نظام الشحن والنظام الحراري الذي يدعم بنيةه الجديدة لنظام 800 فولت ، من الواضح أن الكثير من العمل قد دخل ES90 ، وفولفو فخور للغاية ونتوقع أن يكون مميزًا.
هل تحب قراءة صانع تلقائي؟ اشترك في النشرة الإخبارية الأسبوعية للحصول على مقالات حصرية ، والرؤى الداخلية وأحدث التحديثات المقدمة مباشرة في صندوق البريد الخاص بك. انقر هنا للتسجيل الآن!
ذات الصلة: يتقاعد الرئيس التنفيذي لشركة EV Automake بعد أكثر من عقد من الزمان
