فولفو يقوم بتحولات جذرية لتحمل عاصفة التعريفة
يقول المطلع الداخلي للشركة أن السويدي سيقلل النموذج مع انخفاض مبيعات متأثر بالتعريفات
مع تطور الوضع مع خطط الرئيس ترامب التعريفية ، تقوم شركة صناعة السيارات السويدية وعربات فولفو Savant ببعض التعديلات لتجهيز السوق الأمريكية بشكل أفضل. في 9 أبريل ، ضرب الرئيس تعريفة بنسبة 125 ٪ للبضائع التي تم إنتاجها في الصين ، بما في ذلك السيارات ، وهي خطوة ، بدفع ما يسميه “عدم الاحترام” الذي أظهره “البلد” في الأسواق العالمية.
جاءت لفتة ترامب الأخيرة في نفس اليوم الذي توقف فيه عن التزامات المتبادلة للعديد من شركاء التجارة في الولايات المتحدة تصل إلى 10 ٪ لمدة 90 يومًا للسماح بالمفاوضات التجارية. ومع ذلك ، يقول موظفو إدارة ترامب أن 25 ٪ من الضرائب على المركبات التي بنيت في جميع البلدان الأخرى التي بدأت في 3 أبريل ستظل كذلك.
فولفو
تعريفة التعريفات الصينية المتسارعة تدفع S90 من سوق الولايات المتحدة
وفقًا لتقرير أخبار السيارات الجديد ، فإن أحد التطورات الرئيسية نتيجة للاستمرار في النقاش التجاري لـ Trump-China لـ Volvo هو خروج S90 سيدان من سوق الولايات المتحدة. وقال مصدر لم يكشف عن اسمه بالقرب من فولفو ، أخبر منشورًا تجاريًا أنه من المتوقع أن تلغي الشركة المصنعة للسيارات طلبات S90 في العام المقبل.
قال المصدر إن العلامة التجارية ببساطة لم تبيع ما يكفي من S90 في الولايات المتحدة لتبرير معدة التعريفات الثلاث المحتملة للتغلب عليها. وفقًا لبيانات فولفو الخاصة ، باعت العلامة التجارية 125 243 سيارة في الولايات المتحدة في عام 2024 ؛ انخفاض بنسبة 2.7 ٪ مقارنة بالعام السابق. ومع ذلك ، فقد باعت فقط 1364 سيدان S90 في الولايات المتحدة في عام 2024 ، والتي تصنع بشكل رئيسي في دكينغ ، الصين.
وقال مصدر مجهول لـ Automotive News “إنها سيارة منخفضة الحجم”. “بدلاً من التعامل مع [the tariffs]سوف يقطعونها فقط. “
ذات الصلة: فولفو يدفع الرئيس التنفيذي في خطوة مفاجئة
سوف ينسحب ناتج S90 بالكامل من سوق سيدان ويؤكد أيضًا على أكثر سيارات الدفع الرباعي التي تم بيعها ، وأكثر خصوصية XC40 و XC60 و XC90. تُظهر معظم بيانات المبيعات في الولايات المتحدة أن مبيعات فولفو ارتفعت بنسبة 7.5 ٪ ، إلى 33 285 سيارة في الربع الأول من عام 2025. حتى الآن ، تُحمل مبيعات XC60 من الولايات المتحدة مع 12 706 حركة ، وأكبر XC9 مع 9 369 وأصغر XC4
فولفو يدرك وضع التعريفة الجمركية. في مذكرة في 9 أبريل للتجار ، أشار فولفو سيارات الولايات المتحدة الأمريكية ورئيس كندا مايكل كوتون إلى أن “المناخ الاقتصادي والجيوغيتيكي العالمي الصعب” يؤثر على أعمال فولفو. للخلاف في وضعه الصعب ، قال كوتون إن فولفو يزيد من إنتاج سيارات الدفع الرباعي EX90 الكهربائية في مصنع ريدجفيل ، ساوث كارولينا للمساعدة في تقليل التكاليف وتحسين الحجم. ومع ذلك ، ليس هذا هو الشيء الوحيد الذي يفعلونه لمكافحة تهديد التعريفة حيث تخطط لإضافة إنتاج إضافي إلى مصنعها الأمريكي.
وقال “نحن نفكر أيضًا في إمكانية إضافة إنتاج نموذج سيارة آخر إلى مصنعنا الأمريكي ، والذي يبلغ قدره 150،000 سيارة سنويًا”.
أخبر هوكان صامويلسون ، المدير التنفيذي السابق للعلامة التجارية ، الذي عاد مؤخرًا بعد رحيل جيم روان ، مؤخرًا بلومبرج أنه “سيتعين عليه أن ينظر عن كثب” وتكوين المزيد من السيارات في مصنعه الأمريكي لتقليل تعرضه للتعريفات الجديدة لترامب. تقوم Volvo بالفعل ببناء سيارات EX90 و Polestar 3 الكهربائية في مصنعها بالقرب من تشارلستون. ومع ذلك ، قال إن فولفو سيحتاج إلى زيادة عدد السيارات التي نبنيها في الولايات المتحدة وستنقل بالتأكيد نموذجًا آخر إلى هذا المصنع. ”
أفكار نهائية
على الرغم من أنه يخطط لزيادة الإنتاج الأمريكي ، إلا أنه سيستعد للتعويض عن تكاليف استيراد السيارات مع بعض التغييرات التي قد يكرهها العملاء. على الرغم من أن Cottone قال إن شركة صناعة السيارات لا تخطط لزيادة أسعار الملصقات في المستقبل القريب ، إلا أنها ستجعل “تغييرات طفيفة محفزة ؛” مما يعني أن الخصومات يمكن أن تكون بعيدة وبعضها بعض الشيء ، خاصة مع النماذج التي سيتعين عليها الاستيراد من الخارج.
يلاحظ الأشخاص الذين لديهم معرفة بهذه الخطوة أن خطة فولفو هي استخدام الأموال التي يوفرها على خصم سياراتها للحفاظ على النماذج المستوردة مالياً المتأثرة بالمعدلات التي تخطط لتقديمها إلى الولايات المتحدة ؛ خطة تعتقد أنها قابلة للحياة بسبب الطلب القوي للعملاء.
