قراءة السرعة: النسخة المتماثلة الجاهزة للسباق 2026 KTM 450
خطة لمعالجة اجتماع داكار؟ لقد غطيت النسخة المتماثلة 2026 KTM 450 Rally. إذا كان المتسابقين في المقاهي الحديثة أكثر شيءك ، فلدينا Honda CB550 من هولندا و Ducati -SportClassic من أستراليا إلى تشبع تلك الشهية.
2026 KTM 450 Rally Replica كان أكبر الأخبار عن معسكر KTM مؤخرًا هو الحقن الهائل نقدًا لشريكه الطويل ، باجاج ، الذي أعادها من حافة الإفلاس. ولكن على الرغم من السفينة الدوارة التي كانت العلامة التجارية النمساوية المثيرة للجدل ، إلا أنها لم تتخطى الإيقاع مع إصدارات منتجات جديدة.
أحدث إصدار من KTM هو أخبار سارة للمتسابقين في رالي. 2026 KTM 450 Rally Replica هنا ، وهو أمر مرغوب فيه كما هو الحال دائمًا.
بالنسبة إلى غير الأخلاقيات ، فإن Rally Replica KTM 450 هو شكل التنفيذ المادي لشعار العلامة التجارية ، “جاهز للسباق”. إنه مزود بكل ما تحتاجه لسباقات التجمع المهنية ، المصممة خصيصًا للبيانات التي تم جمعها من المقاتلين العظماء الذين أرسلوا دراجات KTM على مر السنين إلى النصر.
يقوم المحرك المحرك بحقن 450 سم مكعب بتغذية نسخة طبق الأصل من KTM 450 ، بمساعدة اقتران هيدروليكي وصندوق تروس بست سرعات. تعد المشعات المزدوجة جاهزة لاستخدام الصحراء ، في حين أن خزانات الوقود الثلاثة للدراجة تحتوي على 34.5 لتر مجتمعة [9.1 gallons] من البنزين.
يتكون إطار النسخ المتماثل للتجمع من أقسام مقطوعة بالليزر وموزعها ، مع جسر من الألومنيوم المتأرجح في الخلف. تكمل مكونات تعليق WP المؤيدة للرقم الهيكل وتوفر مستويات عالية من الامتثال والقابلية للضبط. هناك أيضًا مشابك ثلاثية ذات علامات CNC ومثبط Scotts للتوجيه.
يمكنك أيضًا الحصول على قمرة قمرة القيادة المشحونة بالكامل ، مع حوض محدد محدد مثبتة على برج التنقل في ألياف الكربون ، لوح Rallydash الخاص بك من KTM وإضاءة LED. الأشياء الجيدة اللذيذة هي في وفرة حيث أن نظام منفذ التيتانيوم Akrapovič وتنتهي الدراجة في جدول زمني أبيض في الغالب ، مما يترك مساحة كبيرة لشعارات الراعي.
تنتج KTM 150 فقط من هذه ، إلى جانب خمسة نسخ متماثلة من Sanders Edition الحصرية. تحتفل هذه الدراجات الخمس بالعودة من KTM إلى الجزء العلوي من منصة Dakar Rally هذا العام مع المتسابق دانييل ساندرز.
يتم لف كل منها في مصنع Red Bull Factory-Livrei بالكامل ويأتي مع لوحة ترقيات Smorgas التي تتراوح من أجزاء سريعة إلى أجزاء سريعة حسنة النية.
إذا كان بإمكانك المهر في أحد طرازات Super Special Fypes الفائقة المقيدة ، فستتلقى أيضًا حزمة VIP لحضور KTM Europe Adventure Rally-حدث خاص بالعلامات التجارية ، حيث يسلّم ساندرز دراجتك. [Source | Images by Marco Campelli]
هوندا CB550 بواسطة نيوس موتو انفجرت تشيل نيبوس قبل بضع سنوات على مشهد الدراجات النارية المكيفة – سولو في دور نيوس موتو بعد أن صنع عظامه في ورشة العمل الهولندية الشهيرة ، دراجات أوكروود المخصصة. فاجأنا الأصغر سنا ببعض هوندا CB550 -دوان لا تشوبه شائبة على ظهوره لأول مرة ، والآن عاد مع آخر.
كان مبدأ تشيل الرائد حول مشروع هوندا CB550 هو بساطتها. بدأ بإيقاف الإطار الفرعي لهوندا واللحام في حلقة مخصصة. ثم قام بتنظيف جميع القطع المكشوفة من الإطار ، بحيث لا يبدو أن أي شيء يبدو خارج المكان.
لا يزال خزان الوقود OEM في CB550 يلعب في اللعبة ، لكن المصدات هي أجزاء مدفوعة باليد. تولى جوي بوليسن رعاية التدريب المهني على السرج المخصص.
ألقى تشيل حفنة من عناصر التذاكر الكبيرة على CB550 ، بما في ذلك إطارات Avon Roadrider ، وصدمات YSS ورؤوس العادم Delkevic التي تنتهي في مثبط منفذ لشركة SC-Project. يتم تثبيت Motogadget Speedo في الأعلى مع مصباح الأمامي LED KOSO في المقدمة.
تم إعادة بناء الشوكة الأمامية ومعالجتها لسلسلة من الأغطية مع تأكيدات مصباح أمامي متكامل. يتم توصيل فاصل Nius Moto Speedo من الألومنيوم Moto Moto Moto بالعجلة الأمامية ، لاستبدال التقاط الأصلي لمقياس السرعة. “إنه مثالي لأداء سبيدو رقمي لتنظيف المقدمة” ، يوضح تشيل.
يبيع Chiel Speedo Spacer من خلال متجر الويب الخاص به ، إلى جانب بعض القطع التي تمت معالجتها الأخرى – مثل المكونات لتغطية أغطية Tacho Drive الأصلية وأغطية صمام الألومنيوم. يقول تشيل: “أجزاء الألومنيوم مستوحاة من جوستين ويبستر”.
“لقد رأيت CB550 منذ سنوات على الدراجة Exif ، ولكي أكون صادقًا ، كان هذا هو أفضل ما رأيته على الإطلاق. لقد صنع بعض الأجزاء الملحوظة من CNC لذلك ، لكن لا يمكن العثور عليها في أي مكان. لذلك لا يمكنني التشرب”.
هناك توازن صحي بين التفاصيل الحديثة والرجعية حول CB550 Chiel. يتم بالتناوب على قطع غيار الأوراق النقدية مع المحرك ، الذي يعمل بالتناوب بالتناوب وتشطيبات مصقولة. الذروة تحت الغطاء ، وسوف تجد تسخير كابل حديث ، مبني حول Mo.Unit Box Motogadget.
كل الربط معًا هو ليفري الخالدة ، استنادًا إلى لون شيروود الأخضر في جاكوار مع تفاصيل الفضة المصقولة. تزين النهاية السوداء غير اللامعة منظمة الإطار ، بينما تعامل Nius Moto Logos النمط المنقلب في Honda Tank -Badges على الجانب.
من نسبه المدمجة إلى وضعه المثالي والتشطيبات الخالية من العيوب ، فإن هوندا CB550 من نيوس موتو هو تعريف الذوق. [Nius Moto | Images by Paul van Mondfrans Lindén]
Ducati Sportclassic بواسطة Moto ببناء خصيصًا بالنظر إلى أنصار عبادةه ، فإن ضبط Ducati Sportclassic الأسطوري هو أشياء محفوفة بالمخاطر. لكن موتو أستراليا المستهدف لم يردع ذلك. يعتقد Tom Gilroy رئيس Shop أنه قام ببناء المزيد من Ducati SportsClassics أكثر من أي نموذج دوكاتي آخر.
ويوضح قائلاً: “لقد أحببت دائمًا الأسلوب والشعور بالقيادة من Ducati 1000 المبردة بالهواء”. “أنا أفهم كيف يعملون ويعرفون كيف يمكنهم تصميمهم – سواء كان ذلك يعني تغييرات كبيرة ، أو اللمسات الدقيقة التي تعمل على تحسين التصميم الأيقوني للدراجة بالفعل.”
جاءت لجنة هذا النموذج لعام 2008 Ducati Sportclassic من عميل كان على دراية بعمل PBM-in محفظته الكلاسيكية الرياضية بشكل خاص. لذلك كان يعلم على الفور أن دراجته كانت في أيد أمينة. كانت المهمة هي الحفاظ على مقياس للحمض النووي للرياضة ، في حين أن الأداء والأناقة يعززان.
معدات الحماية الشخصية أولاً تركز على الجبهة. تم تعديل دي كويب مسبقا وأظهرت علامات على الضرر. لذلك استبدلها الطاقم واستعد لها بقوس محسّن. طلب العميل زخارفين للدراجة والقاعات- بحيث كان رد فعل معدات الوقاية الشخصية مع دلو التي يمكن تغييرها في 20 دقيقة.
PBM معبأة في الطرف الذيل للرياضة وتصنيع عثرة خلفية من الألومنيوم التي تردد خطوط الأصل ، ولكنها أقل حجما بشكل عام. تم تدليك الإطار الفرعي لتتناسب مع التصميم الجديد ، في حين غطى Jamason في Timeless Auto -Trim السرج في الكانتارا والجلد.
أخذت PBM أيضًا الدراجة بعجلات جميلة 17 بوصة من جونتش في إيطاليا ، مبنية على مواصفات المتجر. الكبد في النهاية الذهب المذهلة ، لديهم متحدث مصقول من الفولاذ المقاوم للصدأ ، بعضها مغطى بالذهب لإضافة تفاصيل إضافية. تم إطلاق النار عليهم بإطارات بيريلي ديابلو روسو.
لم يرغب PBM في إهمال محرك Ducati ، وأضاف PPE مع المصاصون العاليين المضغوطة ، وكاميرات الأداء وترقية Airbox Filters DNA ، حيث يقوم Dyno Cube بإشعاع الدراجة على لحن 95 حصان. عدد قليل من المخمدات المائية غير المماثلة تضيف الموسيقى التصويرية مناسبة.
قامت Ride Dynamics بفرز التعليق ، وبقية الشوك مع خراطيش Öhlins ، وطلاء النيتريد الذهبي على الحافة ونهاية أسود في الأعلى. تم تثبيت صدمات Öhlins TTX القابلة للتعديل بالكامل في الخلف.
هناك العديد من التفاصيل التي يجب أن تتناولها مثل Fender الأمامي المصنوع يدويًا وأغطية الحزام المقطوعة بالليزر. لكن تسليط الضوء الحقيقي هو اللوحة الحمراء والأسود البطيئة لهذا دوكاتي. يتم التعامل معها بواسطة PPBANC Classics PPE Classics المتكررة ، كما أنه يحتوي على شريط أوراق ممتاز مع أوراق ذهبية.
يقول توم: “النتيجة النهائية هي دراجة نارية تعترف بها كل دوكاتيستري على الفور باعتبارها كلاسيكية رياضية ومن ثم تجذبها الأجزاء المعدلة التي تم تنفيذها بدقة”. “على الرغم من أن مثل هذه الدراجات قد أيدت أحيانًا الأصوليين ، إلا أنها تصل دائمًا إلى المؤامرات في كل متسابق يفهم التركيز الشديد والصبر المطلوب لإنشاء دراجة صحيحة في شكلها وفريدة من نوعها تمامًا.” [Source]
