ماذا نعرف عن EV Range Rover القادم
تصبح مركبة الفاخرة البريطانية الكلاسيكية كلها كهربائية
مع دخول سيارات الدفع الرباعي الكهربائية المثيرة للاهتمام ، مثل مرسيدس-بنز G580 مع تكنولوجيا EQ و Cadillac Escalade IQ ، فإن Land Rover سيكون لها منافسة خطيرة على أيديهم عندما لأول مرة في Range Rover ، لذلك يبدو أنها قد التقطت. سيظهر الوقت فقط ما إذا كانت هذه الاستراتيجية ستؤتي ثمارها مقابل رينج روفر أو ما إذا كانت ستتأخر عن حزب EV.
لاند روفر
ستضمن تكنولوجيا البطارية المبتكرة من Range Rover القدرة المحسنة في أي مناخ
بغض النظر عن الوقت ، تم إجراء اختبار القطب الشمالي لـ Range Rover للتأكد من أن البطارية يمكنها التعامل مع بعض التحديات الباردة الأكثر روتينية التي يقدمها هذا الكوكب. لطالما كانت بيئة الطقس البارد مثل منطقة رمادية للسيارات الكهربائية ، حيث من المعروف أن وصمة العار حول الخسارة الحتمية والكبيرة للنطاق في درجات حرارة منخفضة تخيف العديد من المشترين المحتملين للسيارات الكهربائية الذين لا يثقون في EVs خلال ظروف الشتاء.
تهدف رينج روفر إلى القضاء على هذا القلق في مشتريها المحتملين في المستقبل من خلال العديد من التقنيات المبتكرة. تستخدم إحدى هذه التكنولوجيا التي تسمى ThermasSistTM نظامًا متقدمًا للتحكم في الحرارة لتقليل استهلاك طاقة التدفئة بنسبة تصل إلى 40 ٪. لا تهدف هذه التكنولوجيا فقط إلى الحفاظ على نطاق محسّن في درجات حرارة باردة للغاية ، ولكنها تخفف أيضًا من التأثير على شحن المقصورة والحفاظ على دافئة ومريحة ، حتى لو كان الطقس في الخارج يقول خلاف ذلك.
لاند روفر
تتشكل Range Rover Electric مثل منافس شرسة في فصله
وفقًا لـ JLR ، ستستخدم Range Rover Electric بطارية 117 كيلو واط ساعة ، “تتكون من 344 خلية منشورية في تصميم مزدوج.” على الرغم من أن طاقة البطارية والنطاق المقدر لا تزال عوامل غير معروفة ، فمن الواضح أن Range Rover يتم تكييفها مباشرة مع مرسيدس-بنز G580 مع تقنية EQ باستخدام بطارية 116 كيلو وات في الساعة لإنتاج 579 ميلًا من 239 رطلاً. ومع ذلك ، يبدو أن Cadillac Escalade IQ يوفر منافسة أصعب على الورق باستخدام بطارية 205 حصص لتقديم 750 حصانًا ، وعزم دوران للوقود 785 جنيهًا و 465 ميلًا من مضاعفة G580 ، على الرغم من MSRP ، الذي يزيد عن 30،000 دولار أقل من دولارات أقل مما هو عليه. سيكون من المثير للاهتمام معرفة أين توجد رينج روفر ، على عكس هذين النموذجين ، لكننا نتوقع أن تهبط أسعارها ومواصفاتها في مكان ما بين الاثنين.
لاند روفر
على الرغم من قوة بطاريتها ، ستبقى Range Rover Electric وفيا للتراث التاريخي للنموذج
لا يدخل Range Rover فقط في الدائرة في القطب الشمالي للتحقق من مدى جودة بطارياتها في التعامل مع الظروف القاسية. بعد كل شيء ، حتى مع طاقة البطارية ، يجب أن تكون Range Rover دائمًا هي رينج روفر ومدى تعامله مع التضاريس الصعبة التي كانت دائمًا واحدة من أكثر ميزاتها احتراما. من خلال توصيل الطاقة الفوري وذات الدقة ، يرسل Range Rover Electric مصدرًا للطاقة الأربعة ذات العجلات ويستخدم ديناميكيات خط محرك ذكي (IDD) لتوزيع عزم الدوران الخلفي من 100 ٪ إلى 0 ٪ لمنع الجر. “التحكم المتكامل في الجهد يحافظ على الاستقرار” ، ويتحكم في سرعة المحرك في غضون 50 ميلي ثانية والتحكم في انزلاق ما يصل إلى 100 مرة أسرع من السيارة الجليدية. “
أفكار نهائية
لدينا آمال كبيرة في قدرات Range Rover Electric القادمة بناءً على ما سمعناه من العلامة التجارية ، ولكن سيتعين علينا فقط الانتظار للذهاب خلف عجلة القيادة لمعرفة ما إذا كان يمكن أن يتجاوز السحر المميز لـ V8 Range Rover ، والذي قام العالم بالتنوير منذ سنوات.
