مرسيدس-AMG تستعد لتولي بورش تايكان
تم تشكيل أول EV منفردة لـ AMG
تستعد Mercedes-AMG لإصدار أول سيارة منفردة للأداء الكهربائي وتتجه إلى واحدة من أكبر الأسماء في اللعبة: Porsche Taycan. أزعجت شركة صناعة السيارات الألمانية مؤخرًا Fastback الأربعة الجديدة على وسائل التواصل الاجتماعي ، وكشفت صورة ظلية أنيقة ووعد بالكشف الكامل في يونيو.
تمثل EV الجديدة مرحلة رئيسية لـ AMG. هذا ليس فقط أول نموذج كهربائي متخصص للعلامة التجارية ، ولكن أيضًا ركوب كل من منصة EV المصممة لـ AMG ، المعروفة باسم AMG.EA (مما يعني AMG Electric Architecture). لن تكون هذه الهندسة المعمارية في قلب هذا fastback القادم. تم الإبلاغ عن إصدار سيارات الدفع الرباعي مع ارتفاع ركوب الخيل أيضًا.
أرقام قوية لتحدي الأفضل
في حين تم ربط مرسيدس AMG بإحكام بتفاصيل محددة ، فقد ظهرت بالفعل العديد من المواصفات الرئيسية. كل محرك كهربائي محوري ، تم تطويره بواسطة شركة مرسيدس التابعة ، مما ينتج عنه 480 حصانًا ومؤسسة وعزم دوران 590 جنيه. اعتمادًا على التكوين النهائي ، يمكن لـ Fastback أن يحزم محركًا مزدوجًا أو حتى نظامًا مكونًا من أربعة أحجار ، والذي يحتمل أن ينتج في أي مكان ما بين 1000 وحوالي 2000 حصان.
بورشه
حتى في شكله المحرك المزدوج ، فإن AMG ستضع أرقامًا قوية بما يكفي للتسبب في توربو بورش تايكان ، ومع تعديل أكثر تطرفًا ، يمكن أن يتجاوز حتى إخراج Taycan Turbo GT حوالي 1.093 حصان عند تنشيط التحكم في بدء التشغيل.
تصميم أنيق مع لمسات عملية
بصريًا ، يتبع AMG Fastback المزعج كتاب اللعب الحديث لأداء T. The Low ، المدببة ، يتذكر الشكل الأيقوني لبورش 911 ، في حين أن المخروط العدواني للتلميح الخلفي لكل من الكفاءة الديناميكية الهوائية والنية الرياضية.
تحقق من هذا المنشور على Instagram
إحدى الميزات الرائعة: على عكس سيدان Taycan ، التي تحتوي على جذع تقليدي ، ستلعب AMG صالة بأسلوب المصعد ، مما يضيف جرعة من التطبيق العملي إلى نموذج النقر للعودة السريعة.
تغيير أكبر في استراتيجية مرسيدس EV
داخليًا ، يعد هذا النموذج الجديد أيضًا تغييرًا في استراتيجية عرض مرسيدس. بعد متابعة تكوين EV منفصل في البداية مع العلامة التجارية EV ، تدمج الشركة الآن الكهرباء بشكل مباشر أكثر في نماذجها الرئيسية. قد تشبه EVs المستقبلية عروض مرسيدس التقليدية – وإن كان مع كهربة.
مرسيدس بنز
بالنسبة لـ AMG ، هذا الدوران هو فرصة. من خلال تطوير أداء EV من البداية ، بدلاً من تكييف نموذج الاحتراق ، يمكن لـ AMG تحسين منصة توزيع الوزن تمامًا ووضع البطارية وديناميات القيادة. ومع وجود صناعة تنتقل إلى الأداء الكهربائي العالي والخروج ، فإن العديد من مصنعي السيارات الصينيين يطورون يطورون وقتها 1000 حصان+ EVS من AMG يبدو صحيحًا.
أفكار نهائية
لن نضطر إلى الانتظار لفترة طويلة لرؤية الصورة الكاملة. أكدت Mercedes-AMG أن السيارة ، التي يُقال إنها تسمى GT4 EV ، ستظهر لأول مرة في يونيو ، مما يمنح عشاق التنفيذ مؤشراً جديداً نتوقعه في عالم سيارات السيدان الرياضية الكهربائية. شيء كبير قادم – ويرتدي شارة AMG.
