مرسيدس CLA (EQ) (2025): اكتشف النموذج المستقبلي أخيرًا
سعر مرسيدس CLA (2025) لا يزال غير واضح
مع فئة CLA Concept Mercedes ، أعطت العلامة التجارية IAA 2023 لأول مرة سلسلة تتعلق بآفاق نماذج دخول العلامة التجارية المستقبلية. في مارس 2025 ، اتبعت مرسيدس CLA أخيرًا العرض العالمي الأول للنموذج الأول لمنصة MMA الجديدة ، التي تبعت أيضًا فرامل إطلاق النار CLA و SUVs. كما أقسمت مرسيدس من تسميات EQ الفردية ، تعمل النماذج الكهربائية والحرقة بالفعل تحت نفس اسم نموذج Pioneer هنا هي الفئة G. يجب أن تصل CLA أولاً إلى السوق كسيارة كهربائية تسمى EQ Additive ، وبعد ذلك كخليط هجينة. لا يزال السلف الحالي بسعر حوالي 40،000 يورو (اعتبارًا من مارس 2025) – ضع في اعتبارك كموقد. بالإضافة إلى الزيادة الإجمالية للأسعار ، نتوقع رسومًا إضافية على عدة آلاف يورو للنسخة الإلكترونية.
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا
مرسيدس CLA (2025) في الفيديو:
محرك الأقراص: 800 فولت منصة كهربائية وسطوانة جديدة 1.5 لتر
تسمى البنية المعيارية لمرسيدس بنز (MMA) منصة كهربائية خاصة من قبل الشركة المصنعة ، ولكنها مصممة أيضًا لمحركات الاحتراق. في حالة مرسيدس CLA (2025) عارية E. والأكثر إثارة ، حيث تم تقديمها مؤخرًا من ناحية ، ومن ناحية أخرى ، يجب أن تضع علامة على بداية استراتيجية كهربائية جديدة بعيدًا عن سلسلة النماذج الخاصة بها. تسمح بنية 800 فولت أيضًا بسعة شحن تصل إلى 320 كيلو واط في الفئة المدمجة ، والتي تم تصميمها لإعادة شحن طاقة كافية لنحو 300 كم في عشر دقائق. تبلغ سعة بطارية الذروة 85 كيلو واط ساعة ، مع خلط أكسيد السيليكون في الجرافيت من الأنودس. في نهاية عام 2025 ، تم اتباع بطارية مدخل بسعة قابلة للاستخدام قدرها 58 كيلو وات ساعة. يصل نطاق WLTP إلى 792 كم حسب الخيار.
بالمقارنة مع الدراسة ، تمت زيادة كفاءة الماكينة المتزامنة الدائمة على المحور الخلفي البالغ 175 كيلو واط (238 حصان) إلى 200 كيلو واط (272 حصان) ، وهو أقصى عزم الدوران هو 335 نانومتر. يعمل متغير كل عجلات الدفع مع محرك محور أمامي إضافي ويقوده إلى 260 كيلو واط (354 حصان) من النظام وعزم دوران أقصى قدره 515 نانومتر ، والذي يجب أن يصل إلى 100 كم/ساعة لمدة 4.9 ثانية. يجب أن يضيف AMG-Rerlkönig (من الشكل 14) مجرفة إلى أداء الأداء.
بالإضافة إلى الطاقة وقدرة الشحن العالية ، وضعت مرسيدس أيضًا قيمة عالية لكفاءة التنمية. بالإضافة إلى علبة التروس الثنائية ، يجب أن يساهم مفهوم محرك الأقراص أيضًا في ما يغيره ، في البديل بين جميع العجلات ، محرك المحور الأمامي فقط مع إنتاجية عالية أو متطلبات لتحويل جميع عجلة جميع عجلات الموقد. تم تصميم المضخة الحرارية الأكثر تطوراً حاليًا لحماية النطاق عن طريق إزالة الهواء الخارجي وكتلة القيادة لتدفئة الداخلية بهذه الطريقة. نظرًا لأن استهلاك WLTP يبلغ 100 كم ، تحدد مرسيدس 12.2 إلى 14.1 كيلو واط في الساعة للقيادة الخلفية و 12.5 إلى 14.7 كيلو وات ساعة لجميع العجلات.
ملحقات مفيدة حول السيارة الكهربائية:
أنا حرق يتم استخدام مرسيدس CLA (2025) ، والتي يجب أن تتبع بعد فترة وجيزة من العرض الأول للسيارة الكهربائية ، بواسطة محرك بنزين أسطوانة يبلغ طوله 1.5 لتر من الإنتاج الصيني ، والذي تم دمجه في نظام هجين خفيف 48 فولت. مع إخراج كهربائي 20 كيلو واط (27 حصان) ، يمكن أيضًا صنع الطرق الداخلية بالكامل. لا تذكر مرسيدس نطاق كهربائي ، ولكن بالنظر إلى قدرة 1.3 كيلو واط ساعة ، فمن المحتمل أن تقتصر على عدة كيلومترات. أداء المتغيرات المحركية الثلاثة المعلنة هو 136 حصان. (100 كيلوواط) ، 163 حصان (120 كيلوواط) و 190 حصان (140 كيلوواط) ، بالإضافة إلى تشغيل المحرك الكهربائي. يضمن نقل ناقل الحركة الثنائي ذو السرعة الثامنة الترجمة الصحيحة التي تفتح المحور الأمامي أو المحركات الأربعة جميعها. كل شيء عن المحرك الجديد هنا.
المنافسون:
الخارج: لم يتغير خط ليموزين وفرامل إطلاق النار
وفقًا لسياسة العلامة التجارية التي يتم تضمين المتغير الإلكتروني في نقاش الاحتراق الحالي ، لا يبدو مرسيدس CLA (2025) ثوريًا وبمعنى إيجابي. يُفهم الجيل الجديد بصريًا على أنه مزيد من التطوير السلف للسلف ولا يتدحرج في ظهور Eq أو مع تجارب كبيرة جدًا على خط البداية. مع 2790 مم ، تتيح منصة MMA قاعدة عجلات طويلة تتدفق مع تراكم قصير نسبيًا بطول خارجي رائع يبلغ 4723 مم ، سواء كان المرء يريد حقًا التحدث عن مضغوط ، يبقى مفتوحًا. نظرًا للطول الخارجي المزروع وقاعدة العجلات الطويلة 60 مم ، لا يمكن رفض النهج البصري للأخ الأكبر. في العرض ، يبلغ قياس CLA سيدان 1855 مم (بدون مرايا خارجية) وعلى ارتفاع 1468 مم.
تحتفظ مرسيدس CLA (2025) أيضًا بخط مثل الكوبيه. أكبر الابتكارات هي شرائح الضوء المستمرة في الأمام والخلف ، مع توقيعات الضوء تذكرنا بنجمة مرسيدس. (المزعوم) شبكة مضاءة بـ 142 نجمة ، كما يتم إضاءة أجزاء من شعار العلامة التجارية. يضيء النجم بأكمله في الأسواق الأخرى ، وهو أمر غير ممكن في هذا البلد لأسباب قانونية. يجب ألا تستفيد مقابض الأبواب الغارقة من الديناميكا الهوائية فحسب ، بل تسمح أيضًا لـ CLA بأن تكون أكثر فخامة. بالحديث عن الديناميكا الهوائية: قيمة CW 0.21 ، تلعب CLA هنا مع flounders مثل Tesla Model S أو Hyundai Ioniq 6 في أقسام أعلى مطلق. لقد اشتعلت المصور الخاص بنا Erlkönig بالفعل صورة مشتقة من الصور والرياضة AMG مع جناح خلفي سميك (انظر المعرض).
الداخلية: ميزات البرمجيات الجديدة
مع مرسيدس CLA ، فإن المرحلة الأخيرة من توسيع نظام التشغيل MB.OS ، كما هو موضح في لاس فيجاس في CES 2024 ، تظهر أيضًا أعلى مرحلة من مرحلة توسيع نظام التشغيل MB.OS. ينقسم هذا إلى أربعة مناطق: “المعلومات والترفيه” و “القيادة الآلية” و “الجسم والراحة” و “القيادة والتسوق”. بالإضافة إلى ذلك ، يعتمد البرنامج على اتصال سحابي ويزيد من مساعدة AI التي يمكن تضمينها من خلال التحكم الصوتي. اختياريا ، يتم تشغيل الشاشة الفائقة MBUX ، والتي تم تجهيزها على الأقل بأداة 10.25 بوصة وشاشة تعمل باللمس المركزية بحجم 14 بوصة في مقعد الراكب بواسطة شاشة ثانية 14 بوصة. تعمل الشاشة المركزية وفقًا للمنطق “طبقة صفر” ، والتي يجب أن تحتوي بالفعل على جميع الوظائف والمعلومات المهمة على سطح يمكن إرجاعها بشكل حدسي في أي وقت. كشف أول اختبار للجلوس عن جو لطيف في الصف الأمامي ، ولكن ركبة صغيرة ورأس في الخلف.
انطباع القيادة في النموذج الأولي: محرك ناعم
مرسيدس ترسم على كامل. تقنية 800 V في فئة مستوى الدخول هي رسالة-التوقعات مرتفعة. CLA مقنعة بالفعل بالثلوج بهدوء لا يتزعزع إلى ترادفي ناعم من القيادة الكهربائية والهيكل. الظروف الجيدة لبدء السوق.
بقلم سفين كتر
يتيح منصة MMA المتخصصة E-Auto بيانات رئيسية مهمة حول الفئة المدمجة ، ولكن ما إذا كانت تطلق مرسيدس من البؤس الكهربائي ، ترتبط إلى حد كبير بالسعر غير المعروف للنماذج التسلسلية حتى الآن. من وجهة نظر اقتصادية ، فإن النهج المتمثل في مواصلة إمدادات الهجينة الخفيفة وعدم تقسيم السيارات والشعلات الكهربائية إلى عائلتين نماذج. يمكن للتصميم ، الذي يتطور بشكل معتدل فقط دون تجارب كثيرة ، أن يسهم في نجاح CLA.
