هاتش الهروب: 4000 ميل في Peugeot E-208
حتى في رحلات الطرق السريعة الدنيوية ، لا يزال يشعر ، إلى حد ما ، في المنزل. أنا لست عادة من محبي الضوابط المدعومة من الرحلات البحرية ، لكن بيجو سهلة الاستخدام وحاسمة في اتخاذ القرارات. من السهل أيضًا التبديل إلى إعداد الرحلة القياسية.
بشكل عام ، يبلغ متوسط السيارة حاليًا 4.1mpkwh ، من بطارية 48.1 كيلو واط في الساعة (سعة قابلة للاستخدام) ، يمكنني الحصول على 197 ميلًا. أفضل ما لدي هو 4.5mpkwh ، أو 217 ميلًا. يقتبس بيجو 248 ميلا. هذا ليس سيئًا ، لكن تذكر أننا في الجزء الأكثر دفئًا من العام.
لذلك يثبت هذه الفتحة الصغيرة أنها رفيق متصدع ، مع تلميح من الذوق الرياضي وسهولة الاستخدام اليومية. لا أستطيع التفكير في الكثير الذي يمكن أن أحتاجه.
تحديث 3
بصفتك مالكًا ، فأنت ترغب في الحصول على طمأنة بأن عملية الشراء كانت خيارًا جيدًا.
لذا ، بصفتي المالك الفخري لـ Peugeot E-208 ، أشتهي نفس الشيء ، مما يعني أنني أناقش بانتظام فتحة الفتحة الكهربائية الخاصة بي للحصول على آراء الناس وأتمنى أن يؤكدوا أن السيارة جيدة حقًا-حسنًا ، بصرف النظر عن بعض الأشياء الصغيرة التي أعرفها ليست كذلك.
كما هو متوقع ، كانت ردود الفعل حقيبة مختلطة. يتم إيقاف بعض الأشخاص في نهاية المطاف من خلال موقف الجلوس الصعب الذي توفره I-cockpit (الذي غطيته في التقارير السابقة) ولكن هناك أيضًا اتفاق على أنه في الواقع بشكل جيد إلى حد ما.
كجزء من بحثي عن التأكيد ، كنت أفكر أيضًا في مراجعتنا لـ E-208 ، التي كتبها اختبار الطريق Illya Verpraet ، وهو نفس المواصفات مثل لي.
بعد 2500 ميل خلف عجلة صغيرة ، جئت إلى اعتبار E-208 رفيقًا موثوقًا به ، من مقاعدها المريحة والترفيه السهل الاستخدام إلى نطاق الطريق السريع الذي يمكن التحكم فيه في العالم الحقيقي الذي يبلغ طوله 200 ميل وحجمه تقريبًا.
ومع ذلك ، فإن قراءة تعليقات Illya حول أداء B-Road للسيارة-“Bag Mixed Bag” ، “Never Inspires” ، “Snatchy”-أرسلت الرعشات أسفل العمود الفقري. لا توجد طريقة يمكن أن يتحدث عنها عن فتحتي الكهربائية الأصفر المحبوب.
ثم أدركت أنني لم أكن قد أخذت حقًا E-208 في رحلة خلفية مناسبة. من الواضح أن الوقت قد حان لإثبات – ربما لنفسي فقط – أن هذه التعليقات لا يمكن أن تكون دقيقة.
