يلمح Harley-Davidson على دراجات جديدة للمبتدئين بسعة منخفضة
تم النشر: 22 مايو 2025
متحف هارلي ديفيدسون
8
يمكن تعيين Harley-Davidson للاستفادة من صعود الدراجات ذات السعة الصغيرة ، مما يشير إلى MCN أن نماذج أكثر بأسعار معقولة يمكن أن تكون في خط الأنابيب لأن المصنع يبدو أنه يجذب راكبيًا جدد.
من خلال مستوى الدخول إلى أربعين و 883 عامًا الذين تم إيقافهم الآن في أوروبا ، اقترح الرؤساء أنهم يحققون في كيفية قيامهم بالعضلات في قطاع القدرات المنخفضة.
على الرغم من أنها تشتهر بحواسها الممل الكبير ، إلا أن الشركة الأمريكية لديها بالفعل موطئ قدم في سوق الوزن الخفيف في الخارج ، بحيث تتم إضافة شارةها إلى X440 أحادية الأسطوانة ، التي صممها Hero MotoCorp من أجل الهند خالية من ما يعادل 2105 جنيهًا إسترلينيًا فقط.
الآن قالوا إنهم جلبوا جزءًا من إمكانية الوصول إلى الأسواق العالمية – على أمل جزء من نجاح الدراجات مثل Honda GB350s و Triumph Speed 400 – التي كانت في بطاقات المبيعات البريطانية منذ صدارة إصدارها.
حاليًا ، تكون نقطة الوصول هذه هي عالم Nightster الخاص بـ 14،495 جنيهًا إسترلينيًا بعيدًا عن الآلات المذكورة أعلاه من 4000 إلى 6000 جنيه إسترليني. وعلى الرغم من أن المشترين الأمريكيين يمكنهم التقاط نجم الليلة نفسها مقابل 9999 دولارًا فقط (حوالي 7500 جنيه إسترليني) ، فإن هذا النوع من نقطة الوصول ببساطة غير موجود للعملاء الأوروبيين.
وقال كولجا ريبستوك ، نائب رئيس هارلي ديفيدسون للأسواق الدولية ، لـ MCN: “لقد فقدنا المجلد عندما أوقفنا تشكيلة نموذج Sportster ، الذي كان ناجحًا للغاية”.
“لسوء الحظ ، لم يسهم كثيرًا من وجهة نظر مالية للشركة. هذا هو التحدي الذي يمكننا من خلاله الدخول إلى السوق مع منتجات نقل أصغر لا تزال تمنحنا النتيجة المالية؟
وأضاف “يركز الناس في البحث والتطوير على هذا الموضوع”. “هناك حاجة – لا يمكنني الكشف عن ما هو موجود في خط الأنابيب ، لكننا نفهم أننا بحاجة إلى خطوة في العلامة التجارية.”
نظرًا لأن بعض الإنتاج يحدث بالفعل خارج الولايات المتحدة ، يقول Rebstock أن الخدمات اللوجستية ليست مشكلة.
“لدينا طاقة إنتاج ممتازة في تايلاند” ، أوضح. “العديد من دراجاتنا النارية للأسواق الدولية تأتي الآن من هذا المصنع ، والتعليقات ممتازة بالفعل من حيث الجودة.”
دماء جديدة ، دراجات جديدة
ستأتي خطوة الدراجات الخفيفة إذا يبدو أن هارلي سيقوم بتنويع قاعدة عملائهم ، مع اعتراف Rebstock بأن العلامة التجارية يجب أن تهز التصورات القديمة.
وقال Rebstock: “علينا أن نبقى صادقين مع عملائنا المتشددين ، لكن كلما زادت الزواج ، كلما يمكنك عزل نفسك إذا لم تكن جديدًا [ones]. “
دراجات المغامرات مثل Pan America والرياضيين في طريقهم للقيام بذلك ، لكن رئيس الشركة يعترف بأن الهوية الثقيلة الطراد لا تزال معلقة.
وقال “لا يزال ينظر إلينا على أنها الشركة التي لديها نماذج Softail فقط ، مثل Bait Boy الأيقونية ، والدراجات الجولة الكبيرة. لكن هذا ليس صحيحًا – لدينا نطاق نماذج أوسع بكثير”.
“ما زلت مندهشًا عندما أتحدث إلى أشخاص لا يعرفون ما هو محرك جولة رائعين رائعين كنا نبيعه مع Pan America منذ عام 2021. لقد أثبتنا هذه الدراجة في أصعب الظروف ، بما في ذلك سباق Africa Eco.
“لدينا أيضًا نماذج مبدئية لا تتغير على ما يبدو. ولكن هناك دائمًا تطور لجعل دراجاتنا أكثر حداثة.”
“خط الأنابيب مليء بالأفكار العظيمة للمستقبل.”
لا يتعلق نهج العلامة التجارية الأمريكية فقط بالتحول إلى الاستعانة بمصادر خارجية – بل يتعلق أيضًا بجذب الديموغرافيا الأوسع بكثير.
“أعتقد أنها فرصة كبيرة لنا لإظهار مدى انفتاحنا على الدراجين الإناث – هذا سوق كبير بالنسبة لنا للاستفادة” ، تابع Rebstock. '[Especially as] ترى بعض الأسواق نساء أكثر من الرجال الذين يتلقون رخصة دراجة نارية. “
ابدأ السباق
يريد هارلي أيضًا تحويل التصورات من خلال العودة إلى جذورهم التنافسية-من قبل إعداد سلسلة سباق دولية جديدة تتنافس فيها Gliden التي يقودها المصنع من عام 2026 على مرحلة MotoGP.
وقال الرئيس التنفيذي يوشين زيتز: “هذه خطوة جديدة جريئة لتجهيز سباق هارلي ديفيدسون في جميع أنحاء العالم”. “لقد أظهرنا الأداء من خلال السباق في سلسلة Moto -America Mission King of the Baggers … يسعدنا إحضار شكل جديد من السباقات إلى المسرح العالمي.”
معدلات الحديث
إن الفيل في غرفة ميلووكي العملاقة في حد ذاته هو عدم اليقين بشأن علاقات التجارة عبر الأطلسي ، بعد عودة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى البيت الأبيض.
تتمتع الشركة بتاريخ حديث معقد مع أسعار ، بعد نقل بعض الإنتاج إلى الخارج في عام 2018 لمنع ضريبة 31 ٪ على الدراجات المرتبطة بالاتحاد الأوروبي خلال الرئاسة السابقة لترامب.
على الرغم من أن العديد من هذه الأسعار قد تم تعليقها بموجب بايدن ، إلا أن المفاوضات التجارية الحالية جارية.
وقال Rebstock من HD: “يجب أن نكون مرنين بقدر ما نستطيع والاستماع إلى ما يخبرنا به المشهد الاقتصادي”.
“نواجه تلك المناقشات ، لكنني متفائل بأن هناك اتفاقًا. يجب أن تحتوي كل شراكة تجارية على قواعد عادلة لكلا الطرفين.”
في الوقت الحالي ، فإن استراتيجية الإنتاج التوأم لهارلي – بناء الدراجات في كل من الولايات المتحدة وتايلاند – تعطي مساحة للمناورة مع تتكشف الوضع.
