200 سيارة ، 2500 متفرج: لقاء 2025 تحت الأرض طوكيو
خلال TAS 2025 أسبوعًا ، عادت لقاء الخوخ تحت الأرض طوكيو لمدة عام آخر من جودة ذوبان الدماغ وتنوع غير محدود. ومع ذلك ، مثل الكثير من العام الماضي ، لم يتبق الكثير من “تحت الأرض” حول هذا الموضوع.
لكني لا أقول ذلك مع أي سلبية. تنسيق حدث مثل هذا كثيراً أكثر من يلتقي العين.
تعتبر ثقافة السيارات في طوكيو واحدة من الأفضل في العالم ، ولكن من المفارقات أن تظهرها في أنقى صورها شبه مستحيلة.
لقد ولت أيام مواقف سيارات Central City مليئة بالسيارات الرائعة ، وهو مشهد يذكرنا به الصيام والغضب: الانجراف طوكيو. اليوم ، يتم تلبية أي تلميح لسيارة في مثل هذه الأماكن بسرعة مع بوابة مغلقة والشرطة.
ولكن بالنسبة لشركة وسائل الإعلام/الملابس في طوكيو المولودة في طوكيو ، 'لا' لم يكن خيارًا. لقد بحثوا عن عالي ومنخفض في جميع أنحاء المنطقة لإيجاد مكان لأكثر من 200 سيارة و 2500 متفرج.
وهذا يقودنا إلى موقف سيارات Ajinomoto في Chofu ، طوكيو.
أوضح لوك ، أحد منظمي الأحداث ، أن هذا اللقاء لم يكن يتعلق بتكرار أ عملية طوكيو تعيين. بدلاً من ذلك ، يتعلق الأمر بمشاركة ثقافة السيارات الواسعة النابضة بالحياة في المدينة مع الآلاف من الزوار الدوليين الذين يأتون إلى اليابان خلال أسبوع Salon Auto Salon.
لا يزال الحدث مشروعًا مشتركًا مع Takashi-San من Tokyo Underground ، مع كل سيارة تم اختيارها شخصيًا.
وخيارات تاكاشي سان كانت على الإطلاق. كان التنوع المفتاح. مع وجود 200 فتحة فقط ، ضمنت Takashi أن موقف السيارات لم يكن مليئًا فقط بـ Skyline GT-RS و Porsche 911s. بدلاً من ذلك ، تراوح الاختيار من S13S جاهز للانجراف إلى بوسوزوكو أمور و concours الكلاسيكية القياسية.
بالطبع ، لا يزال هناك الكثير من GT-RS و 911 مع بعض من أفضل ما في طوكيو في الحضور ، بما في ذلك BNR32 الأبيض المذهل على Rays Rays Volk Racing TE37s.
شهد هذا العام أيضًا دعمًا من كل من نيسان وبورشه. إن رؤية الشركة المصنعة تدعم الأحداث المتحمسين مثل هذا منعش دائمًا.
عرضت بورشه 992 911 GT3 RS ، وقيد الاحترام حتى بين هذا المزيج الانتقائي من السيارات.
لكن نيسان هي التي سرقت العرض حقًا ، ولم تجلب واحدة ، ولكن اثنتان من أكثر سياراتهم ثمنها في الليل. أحدهما كان سيارة IDX Concept 2013 ، وهي تكريم لسيلفيا و Fairlady Z.
ومع ذلك ، كان اللاعب الحشد الحقيقي هو سيارة R34 Skyline GT-R JGTC GT500 Pennzoil Race Car. عادةً ما شوهد في أحداث مثل مهرجان Nismo وغيرها من أحداث نيسان ، حيث كان إحضارها إلى Tokyo تحت الأرض كانت خطوة جريئة عززت علاقات صناعة السيارات مع مجتمع المتحمسين.
يقود ISO-SAN الجهود التي بذلتها نيسان في الفضاء المتحمسة ، وهي شخصية رئيسية في قسم النموذج الأولي لنيسان ووجودًا كبيرًا في مشهد سيارة طوكيو. لم تكن هذه المساهمة الوحيدة لـ ISO-SAN خلال أسبوع صالون Tokyo Auto Salon ، لكننا سنوفر هذه القصة لفترة أخرى.
ظهرت شركة M's Machine أيضًا مع هجوم الوقت Cayman. بالنسبة لأولئك غير المألوفين ، فإن بورشه السريع هذا يرفرف تسوكوبا في 56 ثانية فقط. قام عدد قليل من سيارات الشارع GT3 المليئة بـ M's Contracts أيضًا إلى جولاتها.
لم يكن اختيار تسليط الضوء على واحد أمرًا سهلاً ، لكن منتصف الليل 964 بنيت بواسطة Garage TBK كان بارز محدد. منتصف الليلأثار عودة S الإثارة بين جيل جديد من عشاق السيارات اليابانيين ، وكان الناس مهتمين جدًا برؤية هذه السيارة خارجًا وحوالي.
لم تكن محور الحدث سيارة ، ولكن صندوق ضوء محمول عملاق مصمم لإظهارها في أفضل ضوء لها. واحدة من أصعب التحديات التي يواجهها المنظمون هو ضمان الإضاءة المناسبة للسيارات ، فما هي أفضل طريقة لحل ذلك أكثر من صندوق Lightbox المنتشر من فئة الاستوديو؟
مع وجود العديد من المتفرجين ، كان الحصول على لقطة واضحة يمثل تحديًا ، لكن من الواضح مدى شعبية هذه المباراة.
كان طاقم الدماغ المنخفض في القوة الكاملة ، بما في ذلك عربة تاكويا سان كورولا وجون كورونا ، التي رصدتها في وقت سابق من ذلك اليوم في مواقف السيارات ماكوهاري ميسي.
كانت هوندا المدنية سارية أيضًا ، وشملت التشكيلة اثنين من كانجوزوكو-إبداعات مستوحاة.
تأكد هاتان الجهازين الصوتيان من عدم مغادرة أحد دون سماع اختيارات Spotify 2024 لأصحابها.
يستمر مشهد السيارات العالمي في التحول مع تنفيذ التنفيذ حول Meetups والأحداث أكثر صرامة – واليابان ليست استثناء. من الخارج ، قد ينتقد البعض المنظمون أو الشركات من أجل “الاستفادة” في مشهد JDM الشائع بشكل متزايد. ولكن الحقيقة هي أن أحداث مثل The Peaches Underground Tokyo Meet لها مكان حقيقي. إنها توفر فرصة نادرة لمشاركة هذه السيارات وهذه الثقافة مع أولئك الذين لا يتمتعون برفاهية تجربتها على مدار السنة.
أليك بيندر
Instagram: Noplansco
