2025 Harley-Davidson Pan America 1250 St هي دراجة Adv للشارع
على الرغم من ما هي المتشددين سيخبرك راكبي المغامرات ، فإن معظم دراجات المغامرة لا تترك الأسفلت أبدًا. لا يوجد أي خطأ في ذلك – بفضل لبيئة العمل الخاصة بهم ، تعمل دراجات المغامرات بشكل رائع مثل السياحة الرياضية أيضًا. وهذا هو السبب في أن شركة Motor قد أصدرت للتو هارلي ديفيدسون بان أمريكا 1250 شارع.
تم الكشف عنها قبل أربع سنوات ، أشار Pan America 1250 إلى دخول هارلي الجريء إلى مشهد دراجة المغامرة المزدحمة بالفعل. مدعومًا من محرك Harley الجديد في ذلك الوقت ، تم استقباله جيدًا في ذلك الوقت ، حيث أشار Lance Jones إلى “الصفقة الحقيقية” أثناء الإبلاغ عن الدراجة Exif.
يجلس Harley-Davidson Pan America 1250 ST إلى جانب طرازات Pan Am الحالية كخيار لأولئك الذين هم صادقون في طموحاتهم في جولة المغامرة. يستخدم نفس المواصفات الأساسية مثل طراز Premium Pan America 1250 الخاص ، ولكنه يتداول على شرائح الدراجة على الطرق الوعرة للتكوين الموجهة نحو نحت الوادي.
لا يزال ST مدعومًا بمحرك ثورة 1250 سم مكس فورت-طيور لـ 149 حصان و 124 نانومتر من عزم الدوران الذروة. أعاد Harley تصميم العادم عن طريق حذف غرفة منتصف الطريق الموجودة على Pan America Special ، مما يقلل من الانتظار وتحسين الموسيقى التصويرية. يحصل Pan America st أيضًا على قشرة سريعة ، بالإضافة إلى مجموعة من المساعدات الإلكترونية التي تغطي كل شيء من أوضاع المتسابقات القابلة للاختيار والكبح المرتبط بالعباء ، إلى التحكم في الجر ، والتحكم في زلة عزم الدوران ، ومراقبة ضغط الإطارات ، وعقد التل ، والمزيد .
التغيير الأكثر وضوحا هو معدات الجري المنقحة في أمريكا. إنه يلقي عجلات 19F/17R من زملائها في الاستقرار لصالح زوج من الأطواق السليمة 17 بوصة ، مع إطارات ميشلان سيدرشر الرياضية. توأم أقراص مزدوجة من أربعة مكابس BREMBO Monoblock Discs 320 مم في المقدمة ، مع فايبر بريمبو أحادي المكبس وقرص 280 مم في الخلف.
مع عدم وجود حاجة للقفز فوق الصخور ، فقد قطعت شارع Pan America سفر التعليق بثلاثة أرباع بوصة واحدة ، مما أدى إلى رفع مستوى الركوب. تجلس مكونات تعليق Showa في كلا الطرفين ، مع الانتعاش القابل للتعديل يدويًا وتخميد الضغط. كما تحصل النماذج الأمريكية والكندية على تعديل التحميل المسبق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا وميزة ارتفاع هارلي للركوب ، مما يقلل من الدراجة عند توقفه.
قام Harley أيضًا بتعديل بيئة العمل في Pan America ST لجعلها أكثر ملاءمة للركوب الرياضي. يتم تشكيل المقعد لتقليل ارتفاعه بمقدار نصف بوصة بحيث يجلس المتسابق أكثر قليلاً في الدراجة. كفن الرادياتير أصغر ، وتمت إزالة الحراس اليدوي ، ويخلق الزجاج الأمامي المدخن غير القابل للتعديل صورة أقل من ذي قبل.
هذه التعديلات لا تجعل الدراجة تبدو أقل حجماً فحسب ، بل ساعدت في التخلص من الوزن. سانت أمريكا في الساعة 246 كيلوغرام [542 lbs] Wet – 12 كجم أخف وزنا من عموم أمريكا الخاصة.
يمكنك الحصول على 2025 Harley-Davidson Pan America St باللون الرمادي ، الأسود ، أو الأحمر ، مع جميع الخيارات الثلاثة التي تسبق مكونات السواد في جميع أنحاء. تتوفر خيارات الأمتعة الصلبة المقاومة للماء أيضًا ، إذا كانت الجولة هي خطتك.
ليس هناك من ينكر أن تصميم عموم أمريكا مستقطب ، لكننا نحبه في الشوارع – ويجب أن يكون ركوبه أيضًا. والأهم من ذلك ، أن ارتفاع الركوب المنخفض وحافات 17 بوصة هي نقطة انطلاق رائعة للمخصصين الذين يرغبون في تمزيق Pan America ST وبناء شارع Streetfighter الذي لن تقوم به شركة Motor Co.
مصدر: هارلي ديفيدسون
