860cc Kawasaki Z2 Rispomod – Bikebound
RCM-617 من AC Sanctuary ، مستوحاة من Aitsu إلى Lullaby …
معظمنا يعرف قصة Kawasaki Z1. تم تقديمه في عام 1972 ، وكان 903CC UJM Superbike أسرع وأقوى أربعة أسطوانات يابانية تم إنتاجه في ذلك الوقت ، ويزيد من CB750 وتسليم Kawasaki Z-Series الشهيرة.
هل سمعت من قبل Z2؟ المعروف أيضًا باسم Z750 ، كان Kawasaki Z2 نسخة 750cc من Z1 المصممة للسوق المحلي الياباني ، والتي كانت في ذلك الوقت مطلوبة بحد أقصى قدرها 750 سم مكعب. هنا في Noord -America نادراً ما رأينا هذه الدراجات ، باستثناء الأمثلة النادرة التي تم إحضارها إلى المنزل من خلال العائدين الجنود.
لبناء Z2 ، لم يأخذ كبير المهندسين بن إينامورا وفريقه الـ 900 فقط ويطلقون عليه في اليوم. لقد أمضوا بالفعل ستة أشهر في التنمية في السوق المحلية 750.
“كان Z2 الجديد مملًا 64 مم × 58 ملم (مقابل 66 مم × 66 مم × 66 مم) ، وعمود مرفقي معاد تصميمه وأصغر ، 26 ملم كبنور لإخراج 69 حصان عند 9000 دورة في الدقيقة بدلاً من عنصر Z1 35 ، ولكن معظم Z1 …”
سرعان ما أصبحت Z2 الدراجة الأكثر شعبية مع مملة كبيرة في اليابان زيو ، حتى أنها وجدت طريقها إلى العديد من سلسلة المانجا الشعبية ، بما في ذلك معلم رائع Onizuka و Aitsu للسماح للنوم. السلسلة الأخيرة تذهب على النحو التالي:
“صباح الأربعاء ، سيذهب كينجي إلى هاكون ممر مع صديقته تومومي.
كانت هذه المانجا تحظى بشعبية كبيرة في اليابان وكان العديد من القراء في حب Kawasaki Z2 من كينجي. لم يكن أحد هؤلاء القراء سوى هيرويوكي ناكامورا ، مؤسس AC Sanctuary:
“كانت جميع المانجا ضربات وكان الجميع مفتونين ، وأتذكر قراءتها بحماس.
الجهاز الذي تراه هنا RCM-617-I مستوحى من Z2 من Aitsu للسماح للنومبنيت في واحدة من ورش العمل الأكثر احتراماً في العالم. لم يبدأ المشروع كـ RCM -BUILDD (إنتاج مكيف جذري) – وهو عنوان مخصص للبناء الأكثر حصرية وشمولية من ملاذ AC. ومع ذلك ، سرعان ما تطورت …
“في البداية ، تم تكليفنا بـ Z2 الذي كان مملوكًا لمالك يريد منا ضبط واستعادة الإطار ، والتعليق ، والمحرك والأجزاء المهمة الأخرى ، ولكن مع تقدم العمل ، اعتقدنا أنه من المناسب معاملة RCM ، وقررنا تأكيد رقم تسلسلي.”
ومن المثير للاهتمام ، أنهم قرروا الاحتفاظ بالدراجة على عجلات مقاس 18 بوصة بدلاً من تحويلها إلى مواصفات 17 بوصة ، تمامًا مثل الإجراء التجاري القياسي مع معظم عمليات بناء RCM. يقول ناكامورا سان:
“لقد شعرت في الواقع أن Z2 في الكوميديا التي كانت بمثابة النموذج كانت مواصفات عريضة مقاس 17 بوصة.
ومع ذلك ، فازت الحنين في هذه الحالة وتجهيز الدراجة بعجلات سيف PMC مقاس 18 بوصة (2.75 ″ الأمامي ، 4.0 ″ الخلفي) والهجوم القاري على الطريق 3-CR. تلقى الإطار تعزيزًا للمرحلة الأولى ، وتم دعم التعليق والمكابح مع öhlins مقاس 18 بوصة EXM Frontvorks ، أوهلينز Legend Twin Schaken ، و Sculpture Staplug و Brembo Brake Claws.
أعيد بناء المحرك بالكامل ، بالملل إلى 860 سم مكعب مع Wiseco Pistons ، وبطانات PAMS ، و 36 ملم Yoshimura Mikuni TMR-MJN-Carbohydrates ، وبرودة زيت النيترو ، مثل uotani sp-ii الإشعال وقابض النعمة. على الرغم من أنها ليست بنية محرك جذرية مثل بعض المباني الأخرى RCM ، إلا أنها تتكرر بسرعة وشارع ، مع وجود العديد من المهور.
تم تصميم كل من عجلة القيادة واليرب والأمتار المزدوجة لجعل Z2 من الشريط دون تضحية في الأداء أو العلاج. نظرًا لأن نوع النموذج قد تم اعتماده على أنه 750 بموجب التشريعات اليابانية ، فيجبت AC Sanctuary بالفعل تقديم طلب لإجراء بعض التغييرات الهيكلية.
عادة لا نرى ملاذ AC تم بناؤه بعد موضوع كهذا ، ناهيك عن Z2 الخاص بـ JDM كمتبرع ، لذلك يجعل RCM-617 مزدوج الحنين وخاصة لأولئك الذين احتجزوا بعد aitsu_to_lullaby Z2!
ستجد أدناه ورقة مواصفات كاملة ومزيد من تفاصيل البناء.
بناء المواصفات
الهيكل (18 بوصة)
إطار | 18 بوصة المرحلة 1 تعزيز الإطار معالجة تسريح شبه واسعة ، طلاء المسحوق بعد الأشعة طبقة الماس بعد الأشعة ، الأحمر |
---|---|
توجيه | Sculptureφ43 مجموعة الصوت من النوع 1 |
يرسل | دايتونا مقود منفصل |
شوكة | Ohlins E × M Package GLD FORK |
عجلة أمامية | PMC Zwaardwiel 2.75-18 |
أمام | بريمبو صب الوهم (ماجستير) نيسين شعاعي (خرطوم الفرامل) نظام أليغري القصير (قرص) ثقب التجارة Sunstar φ320 (دعم) SMB للأوهلينز |
الحاجز الأمامي | PMC |
الذراع المتأرجح | النحت 18 بوصة شبه دفء الظهير الظهير |
صدمة الظهر | Ohlins Legend Twin Yellow Spring |
عجلة خلفية | PMC Sword Wheel 4.00-18 |
الفرامل الخلفية | بريمبو 2POT -remklauw (Master) Nissin Master φ1/2 (القرص) Sunstar φ250 ثقب التجارة دوار القرص الخلفي (دعم) SMB -backest الفرجار KIT φ250 (قضيب اقتران) قضيب اقتران قصير SMB |
إطارات | (أمامي) هجوم الطريق القاري 3-CR 100/90-18 (خلفية) الهجوم على الطريق القاري 3-CR 150/65-18 |
سلسلة القيادة | EK530 SLV |
عجلة تروس | (في المقدمة) 530-18 أسنان 6 مم عجلة الأسنان (Achter) Sunstar 530-42t |
خط سلسلة | طبيعية 87 مم → 103 مم 6 مم إزاحة ل |
جسم
استعادة | Nitro Racing Back Step Kit |
---|---|
خطوة ترادفية | nitro-racetype-1 مع شريط |
كرسي | مقعد مفهوم Daytona RCM |
غطاء الترس | طقم الاقتران الهيدروليكي PMC |
اقتران سيد | نيسين شعاعي |
طلاء | ملاك |
الاستيعاب والعادم والتبريد والأنظمة الكهربائية
السابقين OOTDOOR | مثبط عادم قصير الصلب ، ذراع دوارة واسعة ، منتج معالج |
---|---|
المكربن | Yoshimura mikuni tmr-mjn φ36 |
الديك الوقود | توتر |
نظام الاشتعال | كما Wotani SP-II |
نظام التبريد | NITRO RACING 9 بوصة 13 مرحلة مستقيمة |
التجويف/السكتة الدماغية | 69 ملم/66 ملم |
النزوح | 860cc |
الشركة المصنعة للمكبس | ويسكو |
الزحف | تصحيح تركز |
اسطوانة | استبدال PAMS EST بطانة ، كيس وعسل ، أعلى مساحة الحد الأدنى للقيمة |
تحويل | تعديل إزالة الكلاب |
القابض | النعال |
رفرف | الأمراض المنقولة جنسيا |
صمام السابقين | الأمراض المنقولة جنسيا |
دليل التصفيق | استبدال |
كرسي الصمام | حلقة الكرسي |
رأس الأسطوانة | الرأس الأصلي |
سلسلة | سلسلة السلسلة الأوروبية |
مكونات التوقيت | حزمة SMB جامدة المؤيد الكل في واحد |
توقف الاسطوانة | SMB -Chromoly Cylinderbout |
رأس الأسطوانة | SMB Chromoly noot |
اتبع المنشئ
الموقع: www.ac-santuary.co.jp
Facebook: www.facebook.com/ac.sanctuary
المزيد من الملاذات الملاذ …





























