دفع ترامب – ماذا يعني ذلك لسيارتك القادمة
إليكم غوص عميق في أحدث تهتز في عالم السيارات. أسقط الرئيس ترامب واجبًا بنسبة 25 ٪ على المركبات والأجزاء المستوردة التي ستدخل ساري المفعول في 3 أبريل 2025 – ويسألنا عن مصنعو السيارات بعدم رفع الأسعار. قال الرئيس إنه “لا يمكن أن يهتم بأقل” إذا رفع مصنعو السيارات الأجنبية الأسعار استجابةً للتعريفات المخططة ، والتي يتردد صداها بأن المشترين سيختاروننا الذين صنعوا السيارات بدلاً من العلامات التجارية الأجنبية. كل هذا يتوقف على السيارة. هذه خطوة كبيرة ، ولديها كل الخطاب – المديرون التنفيذيون ، العمال ، حتى السناتور بيرني مورينو. إذن ماذا يعني ذلك لسيارتك القادمة؟ أنا كسر كل شيء.
* لكن أولاً ، سأذكرك بإعجاب هذا الفيديو والاشتراك في قناتنا لمواكبة ما يجري في عالم السيارات.
تخيل هذا: في بداية مارس 2025 ، ترامب على الهاتف مع الاجتماعات الثقيلة – ماري بارا من جنرال موتورز ، جون إلكان من ستيلانتس ، فورد جيم فارلي. تحذيره؟ هذه الواجبات الجديدة البالغة 25 ٪ على السيارات والأجزاء المستوردة؟ التكاليف ابتلاع. لا تنقلها إلى المشترين الأمريكيين. إنه يؤطر ذلك على أنه انتصار ويقول إنه “يعيد إلى” ويعلن كيف قتل ما يسميه “تفويض المركبات الكهربائية لجو بيدز”. أخبرهم أن هذه التعريفات ستجعل الصناعة تزهر كما لم يحدث من قبل. لكن هذا هو الجانب الآخر: يقول الخبراء إننا نستطيع رؤية أسعار السيارات تقفز الآلاف. إذن ماذا سيحدث بالفعل؟
دعنا ندخل في ما تفعله هذه التعريفات بالفعل: السيارات التي تم جمعها في الولايات المتحدة بها أجزاء من كندا أو المكسيك التي تلبي اتفاقية USMCA لن يكون لها أي تعريفة. السيارات التي تم بناؤها بالولايات المتحدة مع الأجزاء الرئيسية-حيث ستحصل المحركات أو الإرسال-من ألمانيا أو اليابان على 25 ٪ على هذه المكونات. السيارات المصنوعة في كندا أو المكسيك لديها ضريبة بنسبة 25 ٪ على أي قطع غيار غير أمريكية. قل 50 ٪ من السيارة التي صنعتها الولايات المتحدة ، و 50 ٪ أخرى تعرضها التعريفة الجمركية. سيحصل السيارات المستوردة بالكامل مع الأجزاء الأمريكية على ضريبة ثابتة بنسبة 25 ٪ على قيمة السيارة بأكملها.
هذا هو السبب في أنه يعني أن 19 ٪ فقط يتم صنعها هنا. ترامب يريد أن ينقلب وسريع.
ليس كل شركة تصنيع سيارة في نفس الممر. يتم تصنيع حزمة فورد الرائدة -82 ٪ من سياراتها التي تم بيعها في الولايات المتحدة محليا ، على الرغم من أن بعض طرز لينكولن تأتي من الصين. يقع Stellantis (Chrysler ، Jeep ، Dodge ، RAM ، بالإضافة إلى علاماتهم الأوروبية) على 57 ٪ من الولايات المتحدة ، 39 ٪ من كندا أو المكسيك و 4 ٪ في أماكن أخرى. جنرال موتورز؟ 52 ٪ فقط هنا ، مع 30 ٪ من كندا والمكسيك و 18 ٪ من بلدان أخرى. جنرال موتورز لديه أكثر ما يدعو للقلق. يقول البيت الأبيض إن نصف السيارات التي نشتريها هي بالفعل أمريكية ، حيث تُجبر الواردات في الغالب من المكسيك وكندا واليابان وكوريا الجنوبية وألمانيا. لكن هذه التعريفات يمكن أن تغير هذا الانتشار.
هذا لا يتعلق فقط بالسيارات – إنه الأمن القومي. يقول ترامب والسناتور بيرني مورينو إن علينا أن نبني هنا ، وليس فقط جمع الأجزاء الأجنبية. كان مورينو على الهاتف مع كبار المديرين التنفيذيين وأطلق النار: “لا يمكن أن تكون أمريكا جامعًا – علينا أن نهيمن على سلسلة التوريد”. كما هو الحال في الحرب العالمية الثانية – ألقت مصانعنا الأفكار والطائرة للفوز بهذه الحرب. يقول مورينو إن هذا هو نفس كتاب اللعب: التحكم في الإنتاج ، حماية البلد. لديه التزامات من الشركات المصنعة للسيارات لزيادة النباتات الأمريكية ، وخلق الآلاف من الوظائف وإعادة بناء الطبقة الوسطى.
لتخفيف الألم ، يدفع ترامب خصمًا ضريبيًا على مصلحة تلقائية للسيارات التي صنعتها الولايات المتحدة. يدرس مورينوس أيضًا كتاب قواعد حرية النقل-لمزيد من كتاب القواعد الفيدرالي ، ولم يعد هناك جفاف في ولاية كاليفورنيا التي تجف المنتجون. Morenos بشكل قاطع: “هذه ليست خدعة قصيرة الأجل ، إنها خطة طويلة الأجل لإعادة صناعة السيارات.
تحدث مورينو أيضًا مع التجار ويخبرهم أن هذه فرصة لهم للقيام بمزيد من الأعمال ، وليس أقل. كل سيارة على الحفلات اليوم؟ تعريفة. مبيعات السيارات المستعملة؟ أنها تبقى قوية. أقسام الخدمة؟ سيكونون مشغولين لأن الناس يحلون ركوب الخيل الأقدم لتفادي الزيادات في أسعار المستقبل. يقول إن أعمال السيارات صعبة ، لكنها ستتكيف. لكن موردي ديترويت ليسوا متأكدين – يحذرون من أن التكلفة الفرعية سوف يتسلق ويمكن أن يتسرب إلينا.
ماذا عنك يا المشتري؟ الأسعار يمكن أن تزحف. فيراري تجولت للتو 10 ٪ – لا عرق لهم. وتقول بورش إن سياراتهم سترتفع بنسبة 7 ٪ بسبب تكاليف التسليم. يمكن لعلامات السوق الشاملة أن تصمد أمام الحفاظ على التسوق. سيقوم المشتري الذكي بمقارنة العروض – البحث دائمًا.
ليس الجميع يهتف. يقول مات بلانت من مجلس سياسات السيارات الأمريكية – إعادة صياغة جنرال موتورز وفورد – إنه “من الصعب رؤية أسعار الجمارك التي لا تصل إلى الأسعار في النهاية”. يحذر مايك ستانتون من جمعية تجار السيارات الوطنية من أننا نرى فرصًا أقل وربما وظائف أقل من الولايات المتحدة. يقول المنتجون الأجانب مثل هوندا وتويوتا ، من خلال Autos Drive Jennifer Safavian ، إنها ستجعل السيارات أكثر تكلفة وأصعب بناء هنا.
ولكن هنا منحنى: United Auto Corner Union – بعد Bashet Trump في عام 2024 – يحب هذا الآن. يطلق عليه الرئيس شون فاين “خطوة كبيرة لأخصائيي السيارات والمدن مع ذوي الياقات الزرقاء” ، يدفع الشركات إلى إحضار وظائف الاتحاد إلى المنزل. حتى Abby Samp من أكسفورد الاقتصادي ، يقول Abby Samp إن مصنعي السيارات قد يتعاملون – يقدمون العديد من المصانع الأمريكية لخفض الأسعار
تقول إدارة ترامب إنهم يلعبون لعبة طويلة – وستكون التعريفات حتى عام 2029. يقول إنها ستعزز الصناعة وتملأ عمدة الحكومة. هوارد لوتنيك ، وزير التجارة والسناتور مورينو يدعمه: “الوصول إلى سوقنا هو امتياز”. تحقق من هذا: تداول 67 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي في كندا ، 73 ٪ من المكسيك ، ولكن 24 ٪ فقط منا. ومع ذلك ، فإن عجزنا التجاري البالغ 2023 البضائع يزيد عن 1 تريليون دولار – الأكبر في العالم. يقول مورينو إن القادة السابقين أسقطوا الكرة – يستخدم ترامب تهديدنا لوضع الأمن والعمال أولاً.
تقرير الاقتصادي الدكتور آرت لافر ، تأثير واجب 25 ٪ على صناعة السيارات الأمريكيةيقول ، التي تميل إلى كندا والمكسيك ، يمكن أن يوفر لك 2000 دولار في اليوم. السيارة أثناء زيادة النباتات الأمريكية. تنظر العلامات التجارية الأجنبية إلى مصانعنا – التي تعمل بسعة 65 ٪ فقط – والتصاريح السريعة يمكن أن تجعلها همهمة هنا.
إذن ما هو التالي؟ قد تغير المزيد من العلامات التجارية حالة الإنتاج ، بعضها ينتقل بالفعل للقيام بذلك. يقول مورينو إن النباتات المغلقة يمكن أن تفتح بسرعة مرة أخرى. ستكلف بعض السيارات أكثر – سوف يتكيف التجار والمشترين. يقول البيت الأبيض إن سيارات USMCA يمكنها تفادي الضربة الكاملة إذا كان لديها ما يكفي من المحتوى الأمريكي – لا تزال التفاصيل تأتي. وفي الوقت نفسه ، يدفع فاتورة مورينو خصم الضرائب أسعار الفائدة المؤهلة للمركبات التي صنعتها الولايات المتحدة. يتعلق الأمر بالحفاظ على النقود في جيبك ووظائفك على أرضنا.
هناك تذهب ، يستثمر الرئيس ترامب بكثافة في التعريفات لجعل أمريكا مركز طاقة تلقائي مرة أخرى. الأمر يتعلق بالأمان ، الوظيفة ، وربما دفع سيارتك القادمة. هل سيخلق الأسعار أو المصانع مرة أخرى؟ أعطنا أفكارك أدناه.
يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان من القهوة. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix
تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ www.carcoachreports.com
Total Car Score Podcast ► www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
