سيتم إغلاق مبادرة Biden 3B الكهربائية للبريد الكهربائي
فيما يلي مضيعة أخرى لأموال الحكومة ، هذه المرة عقد 3 مليار دولار ل 55000 سيارة كهربائية – بما يكفي لاستبدال ربع أسطول USPS – وصدمة كبيرة – تم تسليم 93 سيارة فقط. ولكن يبدو أن هذا أمر ناجح بالنسبة إلى أي مبادرة EV الخاصة بأي حكومة.
الآن ، يقدم اثنان من المشرعين البارزين “Return to The Sender Act” للاستقالة من 3 مليارات دولار تم منحها بموجب “قانون الحد من التضخم” التابع لإدارة بايدن – قانون عام 2022 الذي تم بيعه كحل للتضخم ، ولكنه مكتظ بتمويل الطاقة الخضراء – للمركبة الكهربائية للخدمة البريدية الأمريكية (EV) – المبادرة. تأتي هذه الخطوة في خضم القلق بشأن تأخير الإنتاج وتصاعد التكاليف المرتبطة بالبرنامج.
يحاول السناتور جوني إرنست (R-II) والممثل Michael Michael Cloud (R-TX) استعادة 3 مليارات دولار مخصصة لإنشاء أسطول مركبة كهربائية لخدمة البريد الأمريكية بموجب قانون تخفيض التضخم الرئيس السابق جو بايدن. يهدف المشرعان الجمهوريان ، وهما أعضاء في تجمعات الكونغرس دوج (تسليم كفاءة حكومية فريدة)-مجموعة جديدة من حكومة صيد وتشرف على وزارة الكفاءة الحكومية (DOGE)-
تعترف كمالا هاريس بأن قانون الحد من التضخم (IRA) ، الذي أعلنت غالبًا مسار الحملة في عام 2024 ، هو في الحقيقة مجرد تسجيل في الفناء الخلفي للصفقة الجديدة الخضراء التي تدفع من أجل تحول هائل إلى نقل الانبعاثات الصفرية. هاريس ، الذي ألقى تصويت مجلس الشيوخ الرسم لصالح الجيش الجمهوري الايرلندي ، الآن تأطيرها كخطوة نحو هذه الأهداف.
يأتي التشريع المقترح المعروف باسم “Return to the Sender Act” استجابةً للتأخير المبلغ عنه في تسليم السيارات الكهربائية USPS. من نوفمبر من العام الماضي ، تم تسليم 93 سيارة فقط من أصل 60،000 سيارة من قبل مقاول الدفاع أوشكوش.
كان للمقاول اتفاق مع الخدمة البريدية لإنتاج ترتيب أولي قدره 50000 سيارة توصيل كهربائي على مدار فترة ثلاث سنوات بدأت في عام 2022 ، مما يعني أنها مخطط لها بقدر أقل من 0.2 ٪ تم تسليمها في نهاية عام 2024. فازت أوشكوش ، وهي أوشكوش ، وهي شركة Defens Definal التي تتخذ من ولاية ويسكونسن المعروفة بالمركبات العسكرية ، في 2021 ، لكن النضالات التي تتغير لتغيير الترس في المتهيج.
انتقد السناتور جوني إرنست (R-IIA) ، رئيس Doge Saucus ، البرنامج وقال: “لقد فقد أسطول EV-Mail في البريد.
كرر الممثل مايكل كلاود (R-TX) هذه المشاعر وشدد على أن قانون الحد من التضخم لديه مليار مليارات المليارات لمشروع USPS EV الذي أدى إلى تأخير وشاحنات معيبة وتقارير التكلفة المتزايدة تشير إلى أن السعر في السنة. قفزت الشاحنة من 55000 دولار إلى أكثر من 70،000 دولار. يدعو إلى استرداد 3 مليارات دولار من أموال دافعي الضرائب منح المشروع.
يُفترض أن أوشكوش محاربة إنتاج الخدمات البريدية الكهربائية ، حيث يزعم المطلعون أن المقاول غير متأكد من أنه يمكنهم بناء الشاحنات بفعالية وفقًا لشروط عقد حكومة بايدن السابق. بالإضافة إلى ذلك ، زادت التكاليف المتزايدة من تأخير المشروع.
ذكرت واشنطن بوست أن الرئيس التنفيذي لشركة Oshkosh أعرب عن رضاه عن حالة المشروع ، قائلة إن الشركة “سعيدة حقًا حيث نحن”. ومع ذلك ، كشفت المصادر الداخلية عن تحديات تعلق فيها فرد: “لا نعرف كيفية بناء شاحنة لعنة”.
تسببت أسئلة التأخير والإنتاج في سعي Ernst و Cloud لإعادة تدوير الأموال تقريبًا. 30 في المائة من إجمالي الاعتمادات المصممة لمعالجة التضخم بموجب مبادرة الرئيس. وقال السناتور إرنست في بيان يعلن عن الإجراء التشريعي الذي يهدف إلى القضاء على المخصصات: “يجب إلغاء الطلب مع الأموال غير المستخدمة إلى المرسل ، ودافعي الضرائب. ألغي هذا المليار دولار boondoggle لختم النفايات في واشنطن”.
دافع متحدث باسم USPS عن المبادرة وقال إن الأمواج البحرية أمر أساسي لخطة “توصيلهم إلى أمريكا” -استراتيجية 2021 لتجديد USPs القتالية بتكنولوجيا جديدة وأسطول أكثر خضرة لتلبية تخفيضات الانبعاثات الفيدرالية بحلول عام 2030. سيارات جديدة في الموعد المحدد.
مع تقدم “Return to The Sender Act” ، سيكون بمثابة نقطة تجمع للمناقشات حول المسؤولية الضريبية ودور الإشراف في المبادرات المتمثلة في الحكومة. لا تتعلق هذه المباراة فقط بالسيارات عبر البريد-إنها حالة اختبار حول ما إذا كانت نفقات Green التي تعود إلى عصر بايدن يمكن أن تنجو من موجة جديدة من الإشراف الجمهوري ، وخاصة مع تهديد المرحلة المتوسطة 2026.
يمكنك أن تدعمني عن طريق شراء فنجان من القهوة. شكرا للاشتراك ودعمك! www.buymeacoffee.com/laurenfix
تبحث عن المزيد من أخبار السيارات؟ www.carcoachreports.com
Total Car Score Podcast ► www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
