Dacia Bigster (2025): تقدم سيارات الدفع الرباعي الكبيرة هذا
مع Dacia Bigster (2025) ، يهاجم صانع السيارات الروماني الآن شريحة C. يبدو أن التكنولوجيا والمعدات في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة واعدة. والسعر هو أيضا نموذجي من داسيا!
السعر: Dacia Bigster (2025) من 23،990 يورو
لا تزال Dacia تدعي أنها توفر أفضل قيمة مقابل المال ، ولكنها تقدم أكثر وأكثر من الأداء: التكنولوجيا الفعالة والحديثة ، والتصميمات الداخلية العملية والتصميم الذي يعجبه على الطاولة دون أن تفقد وجهك. بينما تخدم Dacia قطاع B مع Duster و Sandero و Jogger ، فإن الشركة المصنعة الآن تهاجم أيضًا لأول مرة في قطاع C العالي في الموقع.
يبدأ Dacia Bigster (2025) بنموذجين آخرين. Bigster أكثر بكثير من Duster ويتنافس ضد منافسين مثل VW Tiguan. بدأ سعر السوق في مايو 2025. يبدأ خط المعدات الرئيسي من 23،990 يورو. التعبير (من بين 24،990 يورو) وكلا الرحلات مع أعلى المعدات (من 26،840 يورو) والتطرف (من 26،990 يورو ؛ جميع الأسعار: من أبريل 2025).
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا
Dacia Bigster (2025) في الفيديو:
محركات الأقراص: محركات جديدة مع تقنية معروفة جيدًا
لتلبية المتطلبات المتزايدة في قطاع C ، تقوم الشركة المصنعة بتغيير نطاق المحرك إلى السهم. إليكم كيف يأتي Dacia Bigster (2025) مع أربعة متغيرات مختلفة من محرك الأقراص. 130 حصان (96 كيلوواط) TCE 130 4×4 مع جميع محركات العجلات يمثل بداية الإنتاجية ، ولكن السعر هو TCE 140 مع 140 حصان. (103 كيلوواط). ECO-G 140 يجعل 140 حصان (96 كيلوواط). هنا يكون المحرك قادرًا على حرق كل من البنزين والبروبان -ولكن كل الحقائق حول البروبان -ولكن CNG). يمكن تبديل ارتداء الرش يدويًا عن طريق التبديل. إذا كان أحد خزان الدبابات البوبان البوبان فارغًا في سرير العجلة الاحتياطية أسفل مفاتيح نظام الجذع تلقائيًا. مجتمعة ، هذا يؤدي إلى نطاقات تصل إلى 1450 كم.
تم اختباره وأوصى به من قبل Auto Zeitung:
بالإضافة إلى البديل لجميع محرك العجلات ، والذي يعرف بالفعل من قبل Dacia Duster على هذا النحو ، فإن الهجين 155 مع نتيجة منهجية قدرها 155 حصان. (114 كيلوواط) يمثل محرك Bigster أعلاه. هذا المحرك هو الأقوى في البرنامج. يعتمد 155 بشكل أساسي على هجين من 140 من Dacia Duster ، باستثناء أن الإزاحة مثقوبة من 1.6 إلى 1.8 لتر في حالة Bigster. بالمناسبة ، جميع المحركات الأخرى هي زفاف قليلاً ولديها شبكة قطاع 48 فولت.
يظهر الحمل على المقطورة Dacia مع ما يصل إلى 1500 كجم.
الخارج: حجم واحد أكبر من DUSTER
يظهر Dacia Bigster (2025) كأخاه الصغير Dacia Duster مع وجه العلامة التجارية الجديد والعديد من عناصر التصميم. تتميز الجبهة بالمصابيح الأمامية المسطحة العريضة ، وهي متصلة بصريًا بأجزاء مضاءة في مصبغة المبرد. يعرّف المئزر الأمامي في لون السيارة المظهر ولا يبدو بعيدًا عن الطريق مثل Duster. كلا النموذجين يساوي 1.81 م. مع إزالة التأريض 24 سم ، لا تبدو مقدمة سيارات الدفع الرباعي ضخمة ، على الرغم من التصميم الأفقي المعتمد مثل Duster.
لكن المظهر خادع لأن Bigster يعيش بجوار اسمه بطول 4.57 متر وارتفاع 1.71 متر. للمقارنة ، يبلغ طول Dacia Duster 4.34 متر. الإضافة 23 سم تلتقط العين على وجه الخصوص في الملف الشخصي: Bigster أكبر من VW Tiguan.
Dacia أيضا كسر الأراضي الجديدة مع تصميم الألوان. تتلقى المتغيرات من المعدات ذات المعدات عالية الجودة تورمتين ، حيث يتم إنشاء الدفيئة ، باللون الأسود ، بواسطة جسم الطائرة. حصيرة أسود ولامع العناصر السوداء تضمن التصميم بالتفصيل. جميع الطرز Bigster قياسية مع سكة السقف التي يمكن تعديلها في Bigster Modular وتتحول إلى رف.
المنافسون:
الداخلية: العديد من المساحة في سيارات الدفع الرباعي الكبيرة
كما هو الحال في الخارج ، هناك العديد من عناصر التصميم في الداخل ، كما هو الحال في مقابض الباب أو في فوهات التهوية. في الجزء الداخلي من Dacia Bigster (2025) ، من الواضح أن الزيادة في حجم Duster ملحوظ. وهكذا ، يتميز الروماني الكبير بجذع كبير يدرك 667 لترًا. بفضل وظيفة طي سهلة ، يمكن طي المقاعد الخلفية بسهولة مع اثنين من الرافعات في الجذع (40:20:40). ثم يكون حجم التمهيد الأقصى مكونًا بموجب عام 1937. تحدد الشركة المصنعة الحد الأقصى لطول مساحة الحمل البالغ 2.7 متر. يمكن ملء صندوق التخييم في غرفة التحميل 1590 يورو “حزمة نوم الخلاصة” لـ Dacia Bigster (2025) ، والتي أصبحت سيارات الدفع الرباعي معسكرًا في عطلة نهاية الأسبوع لشخصين. ويستفيد الظهر أيضًا من زيادة قاعدة العجلات للكبار مع المزيد من الرأس والساقين.
وفي الوقت نفسه ، تشرق قمرة القيادة مع شاشة مركزية بحجم 10.1 بوصة ، والتي تعد جزءًا من النطاق القياسي في جميع الطرز الكبرى. يتراوح عرض الأداة خلف العجلة بين سبع وعشرة بوصات حسب متغير الجهاز. بالإضافة إلى شاشة الأداة ، تختلف المقاعد أيضًا اعتمادًا على المعدات. بينما ينجح Bigster في التعبير الأساسي أو التعبير مع الأكشاك القياسية ، يتلقى Bigster أغطية مقاعد متطرفة مصنوعة من مواد متينة بشكل خاص. يؤكد Bigster معدات السفر. جميع الخيارات متوفرة فقط كخمسة -Sec ، لا يتم التخطيط لسبعة مقاعد.
انطباع القيادة: الكثير من السيارات مقابل المال – مع تنازلات يمكن التحكم فيها
إذا كنت تقود Dacia ، فيمكنك التسوية ، على سبيل المثال ، ديناميات الانحناء المحدودة ، والضعف الأصغر في المعلومات والترفيه أو الداخلية البلاستيكية الصلبة. ومع ذلك ، فإن Bigster يقنع التطبيق العملي والقيادة ولا يكشف عن نقاط ضعف خطيرة. لذلك إذا كنت تبحث عن الكثير من سيارات الدفع الرباعي مقابل القليل من المال ، فلا يمكنك تجنب الكبير.
بقلم ماكس غريغو
