هل يمكن لـ Nismo أيضًا كهربائيًا؟ اختبار رحلة في نيسان أريا نيسو!
روابط الشريك
تم اختيار المنتجات المذكورة شخصيًا وبغض النظر عن فريق التحرير لدينا. عندما نشتري في أحد المتاجر المتصلة (رابط الشريك) ، فإننا نتلقى لجنة ثانوية واختيار التحرير ووصف المنتج.
لأكثر من 40 عامًا ، لم تدير نيسان رياضة السيارات فقط تحت اسم Nismo (Nissan Motorsports International) ، ولكن أيضًا مركبات الطرق المتقدمة وأصدرتها كسلسلة خاصة. من بين عشاق الرياضيين اليابانيين ، يتمتع كل شيء يتحرك مع ملصق Nismo بسمعة كافية. هذا صحيح ، تفكر في سيارات مثل 600 حصان. (441 كيلوواط) GT-R NISMO قوي. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، يبدو أن العصر المحفور يتزايد على الأقل في العديد من الدول الصناعية ، مما يثير السؤال: إلى أين تذهب مع Nimmo كمرادف لمحركات الاحتراق القوية؟ اترك العلامة التجارية ، كما تقول العلامة التجارية ، وتستخدم أريا الكهروضوئية كمحول لنقل جينات Nismo إلى عصر إلكتروني.
ملحقات مفيدة حول السيارة الكهربائية:
في الخارج ، يمكن التعرف على نيسان أريا نيسو (2025) الجديد بواسطة خط أحمر تمامًا ، وتحسين الديناميكا الهوائية من خلال ساحة أمامية مصممة حديثًا ومفسد خلفي معدّل. هناك عجلات 20 بوصة مع تصميم يحسن تبريد الكبح. يوجد في الداخل عجلة قيادة “مدتها 12 ساعة” ، ومقاعد رياضية ، وخط أحمر في لوحة القيادة وفي أدوات الإعلان في وضع “Nismo” Red-Red. وبالتالي ، يجب على الأكثر رياضية من جميع الأريا أن يتولى دور مزود الإندورفين في برنامج الهندسة الكهربائية الآسيوية: في الداخل. بخلاف ذلك ، فإن المعدات القياسية ، من بين أشياء أخرى ، مع نظام التنقل والصوت ، مقاعد مدفوعة في الأمام والخلفية ، وتكييف الهواء للمقاعد الأمامية والدهانات المعدنية المورقة بحيث لا توجد رسوم.
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا
نيسان جوك هايبرد (2022) في تقرير القيادة (الفيديو):
رحلة اختبار: نيسان آريا نيسمو (2025) مريحة ولكن ليس ذكيا جدا
يوجد محرك كهربائي على المحاور الأمامية والخلفية ، والذي يؤدي معًا 320 كيلو واط (435 حصان) وينتج عزم الدوران 600 نانومتر. وغني عن معرفة أن الهيكل المنقح سيأتي. يذهب أول اختبار لقيادة الاختبار مع نيسان أريا نيسمو الجديدة (2025) عبر الطرق السريعة الفرنسية الجنوبية على طول البلوزة. هنا أريا نيسو ممتلئة في الشارع. في الانطباع الأول ، ليس لدينا ما ننتقده في خط مستقيم. تتناول عناصر Spring Spring Spring حساسة بما فيه الكفاية ، وفيما يتعلق بعزل الضوضاء الجيدة ، فإن الكهرباء الرياضية ، التي تستحق أيضًا تنبؤًا طويلًا.
بعد ذلك بقليل ، من المتوقع منحنى لا يحصى من المنحنيات ، والأسفلت مقتصد ، ولا يكاد يتوقع أي حركة مرور في المناطق النائية في بروفنسال. لذا فإن أفضل الشروط لتوفير نيسان أريا الجديد (2025) من أول اختبار اختبار – بالطبع كجزء من قواعد حركة المرور على الطرق. هناك ، تولد الريش الأكثر صرامة وامتصاص الصدمات ، ومثبتات الأبعاد المورقة والخصائص الحاكمة المتغيرة استجابة مباشرة أكثر بكثير لتغييرات معينة في الاتجاه مقارنة بالإصدارات الأكثر مسؤولية. ومع ذلك ، لا تستطيع نيسان سوى إخفاء وزنها الفارغ 2.2 طن. يبدو مريحًا نسبيًا ، ولكن في أي حال من الأحوال هو رشيق بعنف.
المنافسون:
خطوة على جميع الشكوك على الرغم من 600 نانومتر
من ناحية أخرى ، لا يمكن تحديد توزيع الطاقة الثقيلة بنسبة 40 في المائة (المحور الأمامي) 60 في المائة (المحور الخلفي) في وضع Nismo ، على جهاز الاختبار الأول ، ولكن معطفًا طفيفًا. ومع ذلك ، لا يتم استبعاد أن هذا يرجع إلى مزيج من الطرق المعبأة والأسفلت المتبقية ودرجات حرارة الشتاء. هنا سيكون اختبار قصير قادر على توفير النهائيات. خلاف ذلك ، يبدو أن قبضة جميع العجلات تتجاوز كل الشكوك. إن قوة التوتر 600 نانومتر هي بالتأكيد ممتعة ، والتي على الخط الوسيط المزيج التالي من المنحنى في الدراسة السابقة.
إذا حصلت على المتعة كثيرًا ، فسترى نطاق WLTP 417 كم يذوب كثلوج متبقية في شمس الربيع. ومع ذلك ، فإن استهلاك الكهرباء ، وفقًا لجهاز الكمبيوتر On -board ، ليس بعيدًا عن 24.5 كيلو واط في الساعة ، وعد به في المصنع في 27 كيلو واط ساعة. إذا تم شحن بطارية 87 كيلو واط ساعة ، فقد اتضح أن نيسان أريا الجديدة (2025) لم تعد تصل إلى -حتى. بحد أقصى 130 كيلوواط ، يتخلف عن العديد من المنافسين. لذا ، بعد نصف ساعة يحتاج اليابانيون إلى رسوم تتراوح بين 20 و 80 في المائة من سعة البطارية ، لدينا متسع من الوقت لتذكر اللحظات الممتعة لجهاز الاختبار …
البيانات الفنية لنيسان أريا نيسو الجديد (2025)
| Auto Zeitung 06/2025 | نيسان أريا nisism |
| البيانات الفنية | |
| محرك | آلة متزامنة مع تشويه مستمر من الأمام والمحور الخلفي |
| القيادة | ترجمة ثابتة كل عجلة القيادة |
| أداء النظام | 320 كيلوواط / 435 حصان |
| الأعلى. عزم الدوران | 600 نانومتر |
| السعة/الجهد | 87 كيلو واط ساعة (صافي السعة) ، 352 فولت |
| جسم | |
| أبعاد خارجية (L/B/H) | 4655/1850 (2172)* / 1650 مم |
| الوزن الفارغ/الحمولة | 2202 / ka kg |
| صُندُوق | 415 – 1280 لتر |
| تطبيق | |
| تسارع (0-100 كم/ساعة) | 5.0 ق |
| السرعة القصوى | 200 كم/ساعة |
| الاستهلاك لكل 100 كم | 24.5 كيلو واط ساعة |
| الوصول | 417 كم |
| شراء المعلومات | |
| السعر الرئيسي | 63.990 € |
| سوق | 2025 |
| جميع المعلومات حول مصنع البيانات ؛ *العرض مع المرايا الخارجية | |
استنتاجنا
البديل Ariya nismo متمرس بشكل صحيح سيارات الدفع الرباعي المدمجة للكهرباء دون أن يتم التخلي عن الراحة في السفر. إنها ليست رخيصة ، لكنها مجهزة بسرور. ومع ذلك ، فإن قوة التحميل بحد أقصى 130 كيلوواط لم تعد تصل إلى حد ممكن اليوم.
