يجب أن تنظر DS في ماضيها أثناء تشكيل مستقبلها
إذا كنت تعتقد أن DS متفائل بالاعتقاد بأنه منافس للعلامات التجارية من الدرجة الأولى مثل BMW و Mercedes-Benz ، أتساءل عما فعلته من الأخبار التي تود في المستقبل أن تصبح “لويس فويتون من صناعة السيارات “، فرك بنتلي و رولز رويس.
لنأخذ الأمر على محمل الجد للحظة. يعترف Ds Design Thierry Métroz بأنه “حلم” يمكن أن يستغرق الأمر العلامة التجارية لمدة 10 سنوات أخرى لتحقيق الوصول إلى هناك.
سأشعر بالدهشة إذا حدث ذلك – ولن يفعل ذلك عن طريق أخذ منصات Stellantis الحالية وإصلاحها بقدر ما تكون التصميمات الداخلية ، مثل Crossover N ° 8 ، هي “أشبه بنتلي من منافسينا الألمان” ولا مسألة عدد الأجزاء الرئيسية التي تغيرت.
لن يكون الضغط على الزجاج الأمامي وخفض خطوط السقف مقنعة بشكل خاص.
الفخامة الحقيقية هي أيضًا منطقة لم تشغلها DS من قبل – حتى واحدة من أكثر السيارات ملائمة ، Citroën DS19 الأصلية لعام 1955.
إنها قصة قديمة جدًا ، إنها صحيحة ، لكن إذا اعتقدوا أنها لا تهم ، فلن يعيدوا استخدام اسم DS أولاً.
عندما يكون الأمر جديدًا ، فإن تكلفة DS19 أكثر من 150 جنيهًا إسترلينيًا من طرز Citroën الأخرى ، التي تزيد عن 1400 جنيه إسترليني. وقد تبين أن هذا مكلف للغاية بالنسبة للعديد من المشترين في سوقها المحلي ، لكنه لا يزال بالقرب من أسعار الفاخرة.
تكلف بنتلي كونتيننتال لهذا اليوم 3295 جنيهًا إسترلينيًا ، و Rolls-Royce Silver Cloud 3395 جنيهًا إسترلينيًا ، خارج الوتد. بحلول الوقت الذي كانوا مدربًا ، قد يكلفون أكثر من ذلك بكثير.
DS19 لم يكن في هذا المجال. تم الإعلان عنها على أنها “واحدة من أحدث السيارات في العالم” في نفس الوقت الذي تم فيه بيع Rolls-Royce كـ “أفضل سيارة في العالم”.
هل يمكن أن تكون DS الحديثة واحدة من أحدث السيارات في العالم؟ ربما ، ولكن حتى DS ، دعنا نقول ، العلامة التجارية الأولى في مجموعة Stellantis ، التي ستتلقى معظم تقنية البطارية أو المحركات ، سيتعين عليها تقديم ميزة كبيرة من النوع الذي يصعب التغلب عليه اليوم ، للتغلب عليه اليوم قطعوا.
بالإضافة إلى ذلك ، هل سيعرف مشتري السيارات العادي حتى لو كان يتذكر أو يهتم بأن DS الأصلي يرتبط بالتكنولوجيا الجديدة؟
