هذه الفئة G- الفئة الخاصة أقل تشيلسي ، وجرار -وأنا أحبه
يرتكب بعض المعدلات والترميمات من المدافعين عن لاند روفر الأصليين أخطاء مماثلة ، وتكييف مصابيح أمامية غريبة LED ، والطلاء الحديثة والعجلات التي تبدو بعيدة جدًا. أقوى من فئة G الثمانينيات من القرن العشرين هي غنتنا القديمة ، التي تنزلق إلى بروج وتويد. انه يبدو صحيحا مرة أخرى.
لدي شعور بأننا تحدثنا عن هذا الموضوع الرجعية من قبل. لا يحب العديد من مصممي السيارات التصميمات الرجعية لأنهم يعملون في العمل للقيام بأشياء جديدة ، وليس لإعادة توجيه الخيارات القديمة.
لكن الفئة G ليست سيارة جديدة وبعض الخيارات الجمالية التي يمكنك وضعها عليها ، والشعور مثل هذا التصوير الأبيض وإطارات الإطار الرمادية ، ويبدو أن النوايا لوضع المنازل المميزة في وقت مبكر.
وبصرف النظر عن ذلك ، أعتقد أن هذه الفئة G الجديدة تبدو أكثر أصالة وأكثر ملاءمة لهذا الغرض. إذا كان الشخص سيحصل على 4 × 4 كبيرة ، فلماذا تقوم الحواف والإطارات التي لا تناسب الطرق الوعرة وترسمها حتى لا تجرؤ على أخذها بالقرب من شوكة؟
على مدار العام الماضي ، قضيت وقتًا في مدافع جديد عن لاند روفر 130 على سبائك سوداء كبيرة ولامعة مع الساتان الأسود وفي إينوس غرينادييه دون أي من هذه الأشياء.
Defender هي سيارة قيادة أفضل: سيارة أكثر استرخاءً وأكثر استرخاءً وأكثر ملاءمة وأكثر خجولًا وقادرة ببراعة على الطريق وتسحب المملكة المتحدة. لكنني شعرت بأنني أقل وضوحًا في Grenadier ، مواصفات المواصفات ، هذه هي المواصفات التي لدي.
ربما لم أصل إلى مرحلة الحياة التي لست مهتمًا بما يعتقده الآخرون. لكن السيارات ، وخاصة تلك التي تم شراؤها من أجل الرغبة ، لا تحتاج ، تقول شيئًا عن أصحابها ، أليس كذلك؟
يبدو أن هذه الفئة G قد تم تكهنها وبناءها وهي مملوكة للأسباب التي تهدف لأول مرة. وأفضل أن أقود هذا ، حتى لو كانت سيارة “أسوأ” قليلاً من العادية ، كما يمكن أن تكون.
من المحتمل أن تمنحها هذه الإطارات ثباتًا أقل للاتجاه وبالتأكيد تتساقط ، ولأنها ربما تكون أكبر ، فقد لا تحسن الركوب. هذا يجعلني ضحلة؟ اوه حسناً.
