جلس هذه الدراجات الأوساخ في Yamaha القديمة لأكثر من 20 عامًا ، هل يمكنهم الركض؟
يمكن القول ، على الأقل نصف سبب أن يجد الناس للدراجة النارية أنفسنا منجذبين على الدراجات هو قصصهم. إذا كانت الدراجة لديها قصة جيدة ، فالفرص ممتازة نريد سماعها. وإذا كانت دراجة عتيقة ، فربما يتوق جزء صغير إلى آخر منا لجعل أنفسنا جزءًا من تلك القصة أيضًا.
“يمكنني إصلاحه” ، قد تفكر لنفسك. وربما ، ربما فقط ، ستكون على حق في ذلك. من المحتمل أن يكون من المرجح أن تكون شخصًا مثل الميكانيكي الملتحي ، الذي لديه من الواضح أن هذا المزيج السحري من الأشياء التي تحتاجها لإغراق أسنانك حقًا في دراجات المشروع مثل الاثنين في هذا الفيديو.
كريج ، كما يسمونه أصدقاء TBM ، ليس غريباً على تنفس حياة جديدة في الحديد الياباني في السبعينيات. هذا جعله الشخص المثالي للحصول على مكالمة هاتفية من سيدة كانت تتطلع إلى الانفصال عن اثنين من يامااسا جميلة في أوائل السبعينيات.
كان أحدهما زوجها ، الذي اعتاد سباقه ؛ وكان الآخر صديقه ، الذي اعتاد السباق معه. حتى أن هناك نقطة في هذا الفيديو حيث نرى معدات السباق للزوج ، بما في ذلك قميص Yamaha القديم ، وخوذة الجرس ، وسروال MX Sweet 'السبعينيات. من فضلك معذرة ، لدي شيء في عيني.
في النهاية ، DT250 و MX250 مع الكثير من القصص لإخبار كل من Craig وصديقه ، مع خطط لتوصية كلاهما وإعادتها والتمزيق. والخبر السار هو ، على الرغم من أنهم كانوا يجلسون في Unridden لبضعة عقدين ، يبدو أنهم جلسوا في الداخل ، في سقيفة. هذا بالتأكيد أكثر واعدة من الابتعاد في كومة مهجورة في الهواء الطلق ، وخاصة في قلب فصول الشتاء في الغرب الأوسط الجليدي (وهو مصير المنطقة التي يعيشون فيها).
الآن ، على الرغم من أنه من المؤكد أن الحنين يمكن أن يجعلك ترى الأشياء في ضوء أكثر إيجابية ، يمكن للضرورة أن يكون هناك ما يبرره بالضرورة على الأسس ، فقد فعل كريج الكثير مع الدراجات في حالة أسوأ بكثير على مر السنين. إذا كنت تريد إثباتًا ، فما عليك سوى أخذ القليل من مقاطع الفيديو الأخرى على قناته على YouTube. بالمقارنة مع بعض كوابيس موتو ، فإن هذين الحلو حلوة تمامًا.
هل هذا يعني أنهم سيركضون؟ واحد منهم على الأقل يفعل بحلول نهاية هذا الفيديو ، لكنني سأسمح لك بمشاهدته لمعرفة أي واحد (وسماعه بالطبع).
