Bajaj Auto Bailout KTM مع استثمار مشترك قدره 800 مليون يورو
تم النشر: 22 مايو 2025
KTM Super Duke Wheelie
3
لقد سحبت KTM رسميًا من الضواحي بفضل استثمار قدره 600 مليون يورو من شريك الإنتاج باجاج أوتو – الذي يساهم في المبلغ البالغ 200 مليون يورو الذي تم استلامه سابقًا من الشركة الهندية.
إن حقن الأموال ، الذي هبط قبل أيام قليلة فقط من الموعد النهائي لـ 23 مايو ، يمكّن الشركة المصنعة النمساوية من الوفاء بالتزاماتها القانونية ودفع الحصة المتفق عليها بنسبة 30 ٪ للدائنين – وهو شريان الحياة الذي يسمح للفروع الثلاثة KTM بتخفيض التصفية والبقاء التشغيل.
يتبع التمويل الجديد تقارير من أطراف ثالثة في وقت سابق من هذا الشهر أن استثمار باجاج الأوروبي قد جمع 566 مليون يورو بسبب القروض المكشوفة من JPMorgan و DBS و Citigroup. على الرغم من أن الغرض الرسمي من القرض لم يتم تأكيده في ذلك الوقت ، إلا أن التوقيت والمبلغ يظهر الآن مباشرة للإنقاذ المالي لـ KTM.
وقال Gottfried Neummeister الرئيس التنفيذي لشركة KTM AG: “لقد أتيحت لنا اليوم الفرصة لمواصلة تاريخ KTM”. “جنبا إلى جنب مع شريكنا الطويل باجاج ، تمكنا من تحديد استراتيجية تمكننا من جمع 600 مليون يورو لبدايتنا الجديدة.
“ستبقى المواقع الحالية – ولا سيما أهم مصنعنا في Mattighofen/Munderfing – الأساس لنجاحنا في المستقبل. وهذا يعني أننا سنبقى صاحب عمل مهم للمنطقة بأكملها.
“بالنظر إلى هذه الفرصة الجديدة والثانية ، نشعر بالامتنان العميق تجاه كل شخص داخل وخارج مجموعتنا من الشركات التي جعلت ذلك ممكنًا. أود أيضًا أن أغتنم هذه الفرصة لأشكر ستيفان بيير نيابة عن جميع أولئك الذين رافقونا على طول الطريق.
التمويل ، وهو جزء من استراتيجية أوسع لشطب 70 ٪ من ديون 2.2 مليار يورو من KTM ، يتبع فترة الإدارة الذاتية لمدة 90 يومًا بدأت في 29 نوفمبر.
ستقوم الخطوة التالية في استرداد KTM بإيداع 600 مليون يورو من المدير. بمجرد الانتهاء من ذلك ، من المتوقع أن تختم المحاكم النمساوية اتفاقية إعادة الهيكلة في بداية يونيو.
سبق أن تم تنفيذ باجاج ، الذي يمتلك مصلحة بنسبة 49.9 ٪ في KTM ، كلاعب مهم في قيامة “جاهزة للعرق” ، مما يعني أن خطوط إنتاج العلامة التجارية النمساوية في مارس كيكستارتن بحقن 200 مليون يورو.
على الرغم من أن هذا الإعلان هو أخبار مرحب بها للعلامة التجارية ، إلا أنها تغوص من بضعة أشهر قاسية فقد فيها أكثر من 1850 وظيفة.
حتى مع وجود الدائنين الذين تعرضوا الآن للضغط ، وضعت Pierer Mobility خسائر تشغيلية مقلقة قدرها 1.28 مليار يورو عندما انتهى 2024 ، مع معدل دوران يبلغ حوالي 30 ٪. في العام الماضي ، تم بيع أكثر من 60،000 دراجة أقل ، وتم تخفيض مستويات الأسهم وانسحاب KTM من سوق الدراجات الجارية بالفعل.
بعد ذلك ، لا تزال هناك 1390 Super Duke GT و 990 RCR والعديد من متغيرات المغامرة الفائقة التي تم عرضها في نهاية العام الماضي ولكن لا يزال يتعين الوصول إلى التجار.
