Brabus XL 800 (2025): Die G-Klasse ALS Offroad-Supercar
جميع المعلومات حول مرسيدس G-Class
روابط الشريك
تم اختيار المنتجات المذكورة شخصيًا وبغض النظر عن فريق التحرير لدينا. عندما نشتري في أحد المتاجر المتصلة (رابط الشريك) ، فإننا نتلقى لجنة ثانوية واختيار التحرير ووصف المنتج.
تحاول Brabus XL 800 توصيل سيارة خارقة وخارجها.
الصورة: برابوس
يساعد الكابل والمصابيح الأمامية الإضافية XL 800 مع الرحلات.
الصورة: برابوس
بفضل محاور البوابة ، فإن Brabus لديه خلوص 47 سم.
الصورة: برابوس
المفسد على السطح يبدو تقريبا النازح قليلا.
الصورة: برابوس
الداخلية لديها كتلة من الجلد والكربون.
الصورة: برابوس
تصل مرسيدس G 63 AMG 4.0-L-V8 إلى 605 حصان. (430 كيلوواط) في سلسلة ، بما في ذلك 15 كيلوواط (20 حصان) صيانة هجينة قوية. يوازن هذا الأداء G 63 لمدة 4.4 ثانية من 0 إلى 100 كم/ساعة ، على 220 كم/ساعة ، الحد الأقصى للسرعة. لا يكفي ذلك إذا كان الأمر يتعلق بـ Brabus ، حيث يقوم بإنشاء الشركة المصنعة للسيارة والسيارة ، يعمل: مع اثنين من الشاحن التوربيني الجديد وزيادة ضغط البار 1.6 ، ثم ثمانية طرازات تصنع بالفعل 800 حصان. (588 كيلوواط) ويوفر 1000 نانومتر. ومع ذلك ، يزداد عدد الكيلومترات قليلاً. الحد الأقصى للسرعة هو 10 كم/ساعة محدودة في وقت سابق ، والركض يصل إلى 100 كم/ساعة يستغرق اثنين من أعشار الثانية منذ فترة طويلة. ومع ذلك ، فإن هذه الخسائر في الأداء لها أسباب مختلفة تمامًا.
مثيرة للاهتمام أيضًا: نصائح منتجات أمازون لدينا
مرسيدس G 580 Eq (2024) في تقرير القيادة (الفيديو):
Brabus يحول Mercedes G 63 AMG إلى Off -Road Supercar
لتحسين أكثر من الملاءمة الملحوظة للطريق كمعيار ، لا يتلقى Brabus XL 800 إطارات على الطرق الوعرة (العرض 325 على عجلات 22 بوصة) ، ولكن أيضًا هيكلًا جديدًا مع محاور بوابة وعجلة واحدة على المحور الأمامي. هذا يزيد من التخليص الأرضي عند التخليص الضخم 47 سم. يتبرع Brabus أيضًا بإطالة المورقة من الحاجز في الكربون البصري. بالإضافة إلى ذلك ، هناك غطاء له قوة قبة وخطوات ومفسد على حافة السقف ، كل ذلك في ألياف الكربون. نظام العادم الفولاذ المقاوم للصدأ ، الذي ينتهي كأنبوب جانبي تحت الأبواب الخلفية ، مؤطر بالكربون. تشمل ملحقات Off -Road مصابيح أمامية إضافية على الزجاج الأمامي وسيارة كابل في المصد 4500 كجم.
تم اختباره وأوصى به من قبل Auto Zeitung: إعداد الملحقات والمنتجات:
الداخلية مغطاة بالكامل بالجلد المبطن. هنا ، أيضًا ، لم ينقذ Brabus لهجات الكربون: من بين أشياء أخرى ، مفاتيح المفاتيح ، ومقدمة الشمس والدواسات مصنوعة من الكربون البصري. بالنسبة للأشخاص الموجودين في المقعد الخلفي ، توجد وحدة تحكم صغيرة مع ساعة وعداد السرعة في العنوان الرئيسي. ولكن ليس فقط كل تكاليف معالجة الكربون. بالنسبة إلى Super-Offroader ، يتعين على العملاء جمع 760 يورو 767 (اعتبارًا من مايو 2025).
بقلم مارتن كالينش
