Donkervoort F22 Review 2025 ، السعر والمواصفات
في عام 2020 ، افتتح Matt Prior كثيرًا عندما كان يقود D8 GTO ، وهو النموذج الذي جعل الطريق لـ Wilder F22. كان “سريعًا” و “مرتبة تمامًا” ، ولكن على مستوى آخر من كل شيء من Caterham من حيث قدرات عطلة نهاية الأسبوع. الصيد؟ سعر لدغات العين.
على طول الطريق هنا ، بطبيعة الحال ، كنت مشغولاً بالقيادة. لقد كان تنبؤًا بالنسبة بين القدرة على وزن الحبوب والمطر. ومع ذلك ، مرة واحدة على أرضية المصنع ، يتم تغيير التوازن.
تمر عبر الأبواب المزدوجة التي تربط صالة عرض Donkervoort بورشة العمل في الخلف ، تبدأ في فهم كيف يمكن أن يشعر August Gloupe عندما يجد نفسه وراء الكواليس في مصنع الشوكولاتة: تم نقله.
يأتي ضباط شرطة الآلات ، والانفجارات الزرقاء من مقعد لحام ، حيث يتم تصنيع إطار رفيع من F22 ، واللون في كل مكان: محركات Audi ذات الرأس الأحمر ، ومنافسي AP الذهبي الجاهز للتركيب ، مشفرة مع النشرات الملونة وينابيع بلدي.
واحد مصنوع في نظام ألوان خوذة Ayrton Seine ، والآخر في خليج الفارسية. يبدو وكأنه تطبيق مفرط للحلوى إلى حد ما ، ولكن بصراحة ، كلاهما يبدو جيدًا بشكل مثير.
يكفي أن تجعلك تتجاهل اللون الأكثر أهمية على الإطلاق: الرمادي. أو في الآونة الأخيرة ، ظل الفحم الكربوني. وليس الكربون النموذجي ، الذي تم وضعه ، ثم يخبز في autoclave ، على الرغم من أن لديهم أيضًا واحد منهم.
هذه هي الحياة الأكثر حداثة في F22 ، لأن Donkervoort أمضت 10 سنوات في تطوير ما تسميه تكوين Nucleus-Ultra القوي السابق الذي تم صنعه عن طريق ملء قذائف الكربون بالرغوة ، والتي تتوسع عند تسخينها من الداخل. تتحسن الرغوة ، مما يعطي جزءًا من مقاومة التشوه الكبيرة ، ولكن سهولة لا تصدق.
يتم إخفاء مركز الوسط السابق في الجزء الخلفي من ورشة العمل ولا يتم تعيينه فقط لصنع بتات F22. هذا غرابة رائعة في عملية Donkervoort ، والتي في زاوية واحدة من هذا المصنع الصغير يمكنها استعادة S8T من عام 1985 ، بينما في الطرف الآخر يقوم فريق Nuts السابق ببناء عناصر الهوائية للتسليم بين عشية وضحاها ، على سبيل المثال ، Toyota's GR010 LMH.
