Hell Hound: K-Speed Dustbin Honda Dax 125
يمكن القول إن EAK Tanadit ، المالك والمصمم الرئيسي في ورشة K-Speed في بانكوك ، هو أحد أفضل المعدلات للدراجات النارية ذات السعة الصغيرة في جميع أنحاء العالم. لقد تبرزت إبداعاته المخصصة صفحات مواقع الويب التي لا حصر لها (بما في ذلك هذا المواقع) وقد سمحت له شعبيتها بتوسيع أعماله على المستوى الدولي.
في عام 2018 ، اقتربت هوندا من EEK لتعديل C110 Super Cub الذي تم إصداره حديثًا والذي تم بناؤه بشكل مناسب في تايلاند. بدأت الدراجة الناتجة ، “شارع طوكيو” ، علاقة مستمرة شهدت تعديل كل أنواع نماذج هوندا. من خلال هذه التعاون ، طورت ورشة عمله أيضًا مجموعة من قطع غيار ما بعد البيع التي يبيعها تحت علامة K-Speed Diabolus (Diablo). لأحدث مشروع له في هوندا المخصص ، حول EEK انتباهه إلى 2024 DAX 125.
إن Dax 125 هو إصدار Honda الذي تم تخيله من Honda من ST50 Dax الذي كان خارج الإنتاج منذ أكثر من 40 عامًا. يتم تشغيل الدراجة المصغرة المتوافقة مع EURO 5 من خلال محرك أحادي الأسطوانة 124cc وتتميز بإضاءة LED ومقياس LCD سلبي مرتبة. لفات Dax الصغيرة على عجلات مقاس 12 بوصة ملفوفة بالمطاط مكتنزة وتستخدم إطارًا فولاذيًا مضغوطًا تمامًا مثل Dax الأصلي. كدولة يوميًا ، لن تفوز Honda Dax 125 بأي سباقات ، ولكنها أكثر أناقة من أي سكوتر في السوق ، في متناول الجميع للشراء والجري ، ويقدم عدد لا يحصى من الابتسامات إلى الجالون.
لهذا البناء ، تهدف EAK إلى تحويل Dax Mineccule إلى متسابق رجعية عضلي بقصد إذابة الحشود في عرض Rod Hot Rod 2024. استغرق المشروع حوالي 3 أشهر من البداية إلى النهاية مع حصة الأسد من الوقت في بناء هيكل السيارة الجديد المنحني.
يقول Eak: “إن Dax 125 هي واحدة من الدراجات النارية الصغيرة الأكثر شعبية في الوقت الحالي”. “تتمحور إلهامي حول الدراجات النارية في الستينيات من القرن الماضي مع طرز دببة التوقيع.”
كما هو الحال مع كل مشروع K-Speed ، صاغ DAX 125 المخصص “Hell Hound” برسم EAK من رؤيته بالقلم الرصاص والورق. من هناك بدأ هو وفريقه المهمة الطويلة المتمثلة في تحويل Dax 125 إلى الدراجة التي تراها هنا. أما بالنسبة لما تم إجراؤه في هذا المشروع ، فيجب أن نطلب من النكات التي لم يصنعها لأن قائمة التعديلات واسعة النطاق.
الميزة البارزة لهذا DAX 125 المخصصة هي بالطبع Fairing Dustbin لمرة واحدة. على غرار مشاريعهم الأخرى ، بدأ العمل على الهدية مع بناء قالب تم استخدامه لإنتاج الجزء المركب الألياف النهائي. يساعد هذا النهج على الحفاظ على الوزن إلى الحد الأدنى على DAX منخفضة الطاقة.
إن المصاحب للهدية على قائمة الغسيل من التعديلات المخصصة هو مقود مخصص مخصص للمفاتيح الجديدة ، والمسيحة ، ونهايات الشريط. تنشئ المقاعد الخلفية التي تم تثبيتها على Swingarm موضع ركوب عدواني بينما يوفر مقعد Diabolus الجلود المرصع الكثير من الحشو. للحفاظ على الأشياء النظيفة في قمرة القيادة ، تم نقل مقياس الأسهم إلى اليسار الداخلي للهدية حيث ستجد أيضًا إضافة غير متوقعة إلى حد ما.
يتميز Dax 125 الآن بمحدد ترس على طراز التحول في الفارس. لذلك عندما يتم تدوير الخانق ويقوم القابض بالطرد المركزي بعمله ، يتحول السحب (أو الضغط) على رافعة التروس عبر الصندوق المكون من 4 سرعات. وبدلاً من فرامل القدم للنهاية الخلفية ، اختارت EAK تحريك التحكم في الفرامل الخلفية إلى المقاود التي تضع هذا dax مثل الدراجات البخارية.
لا تزال العجلة الخلفية وحدة بحجم 12 بوصة ولكنها أوسع بكثير من إصدار الأسهم وملفوفة بمطاط IRC NR77. لاستيعاب السرعة K ، أدى إلى إطالة Swingarm التي تضيف إلى موقف Hound Hound المبسط. ترتدي الدراجة أيضًا عدة عناصر من كتالوج أجزاء Diableus من K-Speed. ويشمل ذلك كاتم الصوت الذي يسلم رأسًا مخصصًا يتم إعادة توجيهه ، ومكونات التعليق المختصرة الأمامية والخلفية ، وغطاء العجلة الذي يحيط بالمركز الخلفي.
لإنهاء الأمور من الجحيم ، تم رسم Hound في الساتان المعتاد في K-Led و Plack Paint. تتيح الرسومات البيضاء والرسومات K-Speed على Fairing أن يعلم المارة بمن الذين يتصلون لشراء واحدة ، وتضيف سلسلة الذهب والأسود لمسة من الفصل إلى الحزمة بأكملها.
قد يبدو Hound Hound كما لو كان من الممكن أن يكون سجلًا جديدًا لسرعة الأرض ، ولكن على الرغم من العمل المكثف الذي تم القيام به لبقية الدراجة ، فقد ترك Eak محركه دون أن يمس. ولكن دعونا نكون صادقين ، ما مدى قوة يمكن للمرء أن يتوقعها منفرد 9 حصان؟
Hell Hound حاليًا للبيع من خلال موقع K-Speed. بسعر 330،000 باهت التايلاندي الذي يحول لمسة أكثر من 9000 دولار أمريكي + شحن. هذا هو ما يقرب من 3 أضعاف الأسهم DAX 125 RRP ولكن بالنظر إلى مقدار العمل الذي ذهب إلى هذه الدراجة ما زلت أعتبرها صفقة مطلقة.
ورشة K-LED
