Hyundai و Kia و Genesis و Subaru هما مهاجمون ثقيلون في معرض نيويورك للسيارات
في معرض نيويورك للسيارات هذا العام ، كان هناك فائز واضح
مع وصوله إلى عامه الـ 125 ، يحتفظ المعرض الدولي للسيارات في نيويورك بوضعه كأقدم معرض للسيارات في البلاد. كحدث إعلامي يدير الأخبار ، لا يزال ضحية الاهتمام المنفصل لشركات صناعة السيارات لاستخدام صفقات السيارات كمكان لتقديم نماذج جديدة. هذا ليس صحيحًا بالنسبة لمجموعة Hyundai Motor Group (HMG) أو Subaru of America ، التي تشكل نماذجها الجزء الأكبر من المعادن الطازجة. وكان سفر التكوين ، القسم الفاخر في هيونداي ، هو الذي قدم أهم رسالة حول العرض.
كون
سفر التكوين يتنافس مع الأولاد الكبار
أو ، في الآونة الأخيرة ، كان Genesis Magma Racing (GMR) ، الذي تم إنشاؤه بقصد التنافس في كأس العالم FIA في عام 2026 ، بما في ذلك Le Mans. لن يكون هذا شعارًا سهلاً ، نظرًا لأن منافستها تشمل Alpine و Aston Martin و BMW و Cadillac و Ferrari و Peugeot و Porsche و Toyota. تخطط GMR للتنافس في بطولة IMSA Sports Cars في عام 2027. السيارة ، التي ستصنع كلا الحدثين ، هي HyperCar GMR-001 ، مدفوعة V8 سعة 3.2 لتر مزدوجة. كما هو الحال مع العلامات التجارية الأخرى التي تتنافس على الطريق ، سيتم تصفية الدروس المستفادة في سيارات إنتاج HMG. بالنسبة إلى سفر التكوين ، فإن هذا يضع العلامة التجارية على أساس أصغر مع أفضل العلامات التجارية للعلامات التجارية العالمية. من الواضح أن سفر التكوين ومجموعة Hyundai Motor Group بأكملها تسعى جاهدة لتكون متطابقًا في جميع أنحاء العالم في كل قطاع في السوق ، لكنك ربما تكون قد فهمت ذلك بالفعل.
المفاهيمية
جعل ظهور GMR-001 HyperCar لأول مرة من السهل للغاية تجاهل المفهوم الجميل لخط الاستواء Genesis X Gran ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة ذات أبعاد شنيعة. أعطاه الماموثرات التي يبلغ طولها 24 بوصة ، ودفيئات صغيرة ، وغطاء محرك السيارة ، الذي يبلغ طوله ستة أقدام تقريبًا ، هالة شاحنة تونكا المتضخمة. من المثير للاهتمام أن لوحة الرياضة الداخلية التي انتهت بأمان مع أدوات ، بما في ذلك أربعة شاشات دائرية ، ولكن بدون شاشة تعمل باللمس. Kudo لاختيار تصميم جريء والباب الخلفي المقسم ، يضغط عليه Range Rover. لم يشير سفر التكوين إلى القوة الموجودة تحت كمامة طويلة أو الشكل الذي يمكن أن يأخذ مركبة إنتاج.
كون
سيارات مضغوطة جديدة؟ نعم
والأهم من ذلك ، أظهرت كيا أكثر سياراتها إحكاما ، حيث تحافظ على حصة في قطاع السوق المخفض. نظرًا لأن المبيعات تبلغ حوالي ثلث سيارات الدفع الرباعي المدمجة في السوق الأمريكية ، فإن الطلب يزداد مع تقدم المركبات الأكبر في التكلفة. وبهذه الطريقة ، لاول مرة KIA العالمية لبطارية EV4 ذكية للغاية. على الرغم من أن لديها مجموعة تصل إلى 330 ميلًا ، إلا أن EV4 يبدو غريباً بشكل لا يصدق من عرض ثلاثة ربع ، مع وجود C-Statb خاص ونحت ديناميكي غير عادي يمنحه مظهرًا فرنسيًا واضحًا. كما أن تراجعته المترهلة لا تساعد أيضًا.
دائماً
أكثر آسرًا هو Hatchback K4 ، لاول مرة أخرى في KIA ، والتي تفخر بتصميم يثبت هاتشباك في الثمانينيات والتسعينيات وفاز على الفور بقلوب وسائل الإعلام التي تم جمعها. على الرغم من أنها قصيرة 11 بوصة من سيدانها ، إلا أنها تتميز 22 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن أو 59 قدمًا مكعبًا مع مقاعد خلفية مطوية. سترغب في تخطي 147 حصانًا على الطراز الأساسي و CVT وتذهب إلى 190 حصانًا على أتمتة GT-Line و 8 سرعات. تم تجهيزه حتى بخيارات فاخرة قد لا تتوقعها. شكرًا لك ، Kia لتقديم ما تفعله الشركات المصنعة القليلة: هاتشباك مأساوية ، جذابة ، جذابة ، غاز ، مدمجة تتيح للجميع أن يعيشوا واحدة كبيرة.
دائماً
لكي لا يتم تجاوزه ، كشفت Hyundai عن الجيل الثاني من SUV Hyundai Balisade الثلاثة مع تصميم له وجود أكثر بكثير من ذي قبل ، بالنظر إلى أشرطة الضوء الأفقية المرتبة بشكل كبير في الأمام والخلف ، وهي جميلة ولا لبس فيها. يتذكر جوها الشائع أنه من Hyundai Santa Fe المعالج مؤخرًا ، وعلى الرغم من أنهما غير مقلدين ، فإن الاثنين من الأشقاء الأسلوبين بوضوح. يجب أن يعارض المظهر العالي الجديد لـ Palisade Kia Telluride الشهير للغاية لقلوب وعقول المشترين في المناطق الوسطى العليا.
هيونداي
تدفق نماذج سوبارو الجديدة
لم تُظهر أي علامة تجارية المزيد من الطرز الجديدة من سوبارو ، مع أن أكثرها تنتظر أن تكون Subaru Outback. سيواجه بعض الموالين الخارجيين بلا شك مظهر سيارات الدفع الرباعي ، لكن هذا يدفع أرباحًا في الداخل ، حيث يحتوي النموذج الآن على 35 قدمًا مكعبًا من مساحة الشحن. تحتوي لوحة الأدوات على مظهر أبسط بكثير ، وقد مرت أدوات التحكم المناخية من الشاشة إلى عناصر التحكم المادية ، والتي هي أسهل بكثير في الاستخدام مع القفازات. هذا قال إن أسلوبه الخارجي كان محملاً أكثر بكثير ، كما لو أن المصممين لا يعرفون أين يتوقفون ، ولكن تم تحدي سوباروس في الغالب ، لذلك ليس هذا غير متوقع. حتى تنجيد الصحراء لا يجعلها قليلاً لتحسين تماسك تصميمها.
سوبارو
كشفت الشركة أيضًا عن وجود Solterra EV المصنعة ، والذي يتميز الآن بمصدات بلون الجسم والواجهة الأمامية المصنعة ، مما يمنحها مظهرًا أكثر طبيعية. والأهم من ذلك ، أن طراز 2026 يحتوي على 285 ميلًا ، بينما تزداد القدرة الحصانية إلى 233 في النماذج الأساسية وأكثر أهمية بكثير لكل XT. هذه الترقيات تجعلها أكثر تنافسية مع نماذج أخرى في شركتها.
سوبارو
لسوء الحظ ، وجدت المصدات السوداء القديمة من Solterra طريقة إلى Subaru Trailseeker EV الجديدة ، وهي نسخة من عربة Solterra والعربة التي هي أكثر بكثير في تعبير Subaru Tyling. إنه يضم 375 حصانًا وأكثر من 260 ميلًا من النطاق. أطول وأعلى من Solterra ، فهي أطول قليلاً مثل سيارات الدفع الرباعي ويمكن أن تسحب ما يصل إلى 3500 رطل. يجب أن يكون أكثر شعبية بكثير من Solterra.
سوبارو
أفكار نهائية
إذا لم يكن الأمر بالنسبة لـ Hyundai و Genesis و Kia ، فسيكون معرض نيويورك الدولي للسيارات هذا العام غير متوافق. من الواضح أن السيارات تعود إلى جذورها كمبيعات عقدت في أشهر الشتاء للمساعدة في مبيعات المبيعات بعد ذرائعها كأحداث إعلامية ، على الرغم من غرضها الرئيسي لتفعيل حمى المشتري. تنبع تردد مصنعي السيارات في المشاركة فيها من تكاليفها ، والتي يمكن بسهولة صنعها سبعة أو ثمانية أرقام ، لكنها لا تزال لا تضمن زيادة الطلب. في الوقت الحاضر ، عادةً ما تعقد شركات صناعة السيارات أحداثًا إقليمية حيث يمكنهم التحكم في كل جانب من خلال إنفاق نفس الأموال أو أقل ، دون تقييد قوانين عرض السيارات.
دائماً
احتفظ معرض نيويورك للسيارات الدولي لهذا العام برسالة واضحة: لا يزال Hyundai Motor Group ، الذي يتكون من Genesis و Hyundai و Kia ، يعمل مع الغاز الكامل في كل جزء من السوق. إنهم يهدفون إلى أي شخص. من الواضح أنهم ما زالوا يؤمنون بعروض السيارات كأحداث إعلامية ، وملء الفراغ الكهفي الذي خلفه المنافسون الذين لا يرغبون في إنفاق المال بسهولة للوصول إلى المستهلكين. في بيئة وسائل الإعلام المدمرة اليوم ، حيث تقرر شركات التكنولوجيا الإعلانات التي ستشاهدها في قضية وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بك ، تبدو هرمة Hyundai بمثابة رهان ذكي.
