Volkswagen Tiguan Review 2025 ، Price & Specs
يبدو أن مطالبة VW بأنها أضافت جودة سيارة الأجرة إلى هذه السيارة محددة للغاية بالمعنى الرقمي الحديث والمتوقع. لأن ما يجعله مختلفًا عن Tiguan الصادر ليس المظهر الشاق والمكلف للقوالب والمواد أو الشعور الثقيل لجهاز التوزيع.
لهذا النوع من الجودة المتصورة (لمثل هذه بدلة VW قوية منذ زمن طويل) ، تحدد السيارة معيارًا لائقًا ، ولكنه ليس استثنائيًا. تشعر أدواتها الرئيسية وضوابطها الثانوية بحزم وآمنة ، وتصطف مكعبات التخزين الخاصة بها ، وبعض البطانة الفخمة التي تتناول العين. لا يوجد شيء فخم أو ملحوظ بشكل خاص ، ولكن مجرد ثروة كافية من الشعور الذي له مقارنة مع منافسيهم الممتازين.
بدلاً من ذلك ، في موضوع مألوف ، من الواضح أن الأموال تنفق على أشياء أخرى. تغطي الألواح الزخرفية لإضاءة المصابيح المحيطة لوحة القيادة والأبواب ، التي لها ألوان انتقائية اعتمادًا على جو السيارة المختارة من السيارة (الحد الأدنى ، الفرح ، النشط ، الصالون ، إلخ).
بعد ذلك ، في الحالات المحددة لسيارات الاختبار الخاصة بنا ، تقع شاشة المعلومات والترفيهية ذات المناظر الطبيعية مقاس 15 بوصة في الجزء العلوي من اللفافة ورأس كبير خلف الأداة الرقمية 10.3 بوصة.
من الواضح أن فولكس فاجن بحاجة إلى التنافس مع العلامات التجارية المدمرة والحزم في أكبر قدر من التقنيات الرقمية التي قد يرغب المشتري الحديث ، في خطر انخفاض الوظائف.
تخطيط وحدة التحكم المركزية هو حالة معينة. بدون تخفيض يدوي للاستقرار ، تنقل VW اختيار محرك الأقراص إلى السيقان اليمنى للعمود ، مما يحرر مساحة تخزين. ولكن كان عليه ذلك لتوحيد عناصر التحكم في المصابيح الأمامية ، والمؤشر والمساحات الموجودة على الساق اليسارية ، مما يجعل المساحات بشكل خفيف ، ولكن بشكل ملحوظ أقل بديهية للاستخدام.
يتم التحكم بشكل رئيسي في التدفئة والتهوية من خلال شاشة اللمس ، وعلى الرغم من وجود عناصر تحكم “انزلاق” جسدية بديلة يمكنك استخدامها أسفله (الآن مع الإضاءة الخلفية) ، إلا أن الضوابط المادية التقليدية سيكون من السهل العثور عليها.
هذه هي نوع التفاصيل التي استخدمها فولدسبورغ ACE بسلاسة ، لكنها لا تزال تبدو مشتتة قليلاً من خلال بدائل رقمية جديدة لا توفر نفس القابلية للاستخدام السهلة.
ومع ذلك ، يتم تمثيل نقاط القوة التقليدية الأخرى للعلامة التجارية VW بشكل أفضل بواسطة Tiguan. كانت المقاعد الأمامية لسيارتنا ممتازة (قابلة للتعديل للميل وطول الوسادة ، مع قيود الرأس الموضعية بشكل جيد ، والدعم القطني الجيد ، والسخانات والمدافعين).
يتلقى الركاب في الصف الثاني منافذ تحميل USB-C الخاصة بهم ، وجيوب خاصة في المقعد الخلفي لحصاد الأجهزة الرقمية ومقاعد الانزلاق والكذب وأقصى مساحة للرأس ومساحة الساق لهزيمة BMW X1 (سيارة مغلفة جيدًا).
وفي الوقت نفسه ، فإن مساحة التمهيد سخية للغاية ، على الرغم من أنها ليست في المستويات الرائدة. تنزلق المقاعد الخلفية للأمام ، ويوفر Tiguan TDI أو ETSI ما يصل إلى حوالي 650 لترًا من مساحة البضائع-على الرغم من انخفاضه إلى أقل من 500 لتر في حالة Ehybrid PHEV لأنك تفقد أي مساحة تخزين على الأرض.
الوسائط المتعددة
يتلقى Tiguan نفس نظام المعلومات والترفيه المحسّنة والمتطورة على شاشة الاستشعار باعتباره PACSAT استنادًا إلى أحدث برامج الجيل (MIB4).
تمتد الشاشة المركزية إلى أقل بقليل من 13 بوصة من القطري كمعيار و 15 بوصة مع ترقية حزمة المعلومات والترفيه VW (كما هو موضح) ، والتي تجلب أيضًا شاشة رأس مفيدة.
يعمل VW كثيرًا على تكوين الشاشة الرئيسية وإمكانية الوصول ذات الصلة للميزات الرئيسية مقارنةً بالجيل السابق إعداد-ويظهر. يوفر النظام الأكبر مساحة أكبر للاختصارات السهلة للضرب من القائمة حول الهوامش على الشاشة. يمكنك اختيار لنفسك أي أجزاء من نظامك تأخذ ، وبالتالي فإن قابلية الاستخدام قد تحسنت للغاية.
ما زلنا نفضل وحدة تحكم المؤشر المادي لنظام مثل هذا ، وكذلك الضوابط المادية الفردية الصحيحة للتدفئة والتهوية. (لا تزال ألواح الانزلاق VW مرتبطة بعدم الجدوى قليلاً.) ولكن بالنسبة لنظام لا يمكن التحكم فيه إلا على طول اليد ، فهذا بالفعل أحد أفضل ما في السوق.
