Xpeng G6 Review 2025 ، السعر والمواصفات
يبدو G6 يشبه إلى حد كبير حوض الاستحمام للجلوس ، والغطاء والطوابع الزائدة مخبأة عن منظر مقعد السائق خلف خط حزام مرتفع إلى حد ما. هذا ، إلى جانب تأثير خط السقف المتنازع عليه في الخلف ، يجعل جوًا مغلفًا إلى حد ما ، وهو ما يترقية تأثيرًا فاخرًا متواضعًا في علاقة واحدة على الأقل.
بطول 4.75 متر ، هذه سيارة كبيرة إلى حد ما بسعر 200 مم أطول من Peugeot E-3008 وأكثر من 100 مم من Skoda Enyaq وأكثر من أي مكان ، فهي تشعر بذلك في تأمين مكان للركاب في الصف الثاني. سيجد حتى البالغين الأطول مكانًا للتمديد إلى المقاعد الخلفية التي لا يبدو أنها تعاني من “متلازمة الطابق العالي” التي تؤثر على الكثير من EV. كما يتخلون عن شوط طويل.
ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا الرقمية جانبا ، لن تقول أن الجزء الداخلي من G6 فخم بشكل خاص ، على الرغم من أنه ليس من الصعب أو ربحية بثمن بخس. الجودة المتصورة هي تخفيض على MG وعلى قدم المساواة مع BYD وهناك بالتأكيد مقارنة مع العلامات التجارية الأوروبية.
هناك مظهر مجهول قليلاً للوحة القيادة وعناصر التحكم الأولية ، ولكن هذا هو أكثر من غيرها لأن هناك القليل من الميزات التي نحتاج إلى النظر إليها هنا – وما هو لا يوجد موضوع كبير. إن استخدام مفتاح كروم كروم الساتان وبطانة الفحم الزخرفية من القنوات والنسيج يأخذك إلى صالون Mercedes Business Merced ، في حين أن تخطيط شاشة اللمس المركزي المهيمن وعدد قليل من أماكن أخرى ، واضح من كتاب ألعاب Tesla.
على عكس Tesla ، يحتوي G6 على شاشة للأدوات ، ولكن لا يوجد عرض رأس وهناك محدد لقيادة الأعمدة ومؤشر. يتضاعف زر الإبهام الموجود على لوحات عجلة القيادة ، في هذه الأثناء ، لضبط وضع مرآة الباب وضبط العمود مع عنصر تحكم سائق ، على غرار Tesla بعد تحديد القائمة الصحيحة من شاشة اللمس.
في الصف الأمامي ، هناك مساحة صغيرة جدًا لتخزين المقصورة ، بين الحافة العميقة من مسند الذراع والمساحة تحت وحدة التحكم مع مركز مركزي عائم. ومع ذلك ، في حين يتم الإعلان عن الجذع في صوت حجمي يبلغ 571 لترًا ، من الواضح أن مساحةه الصريحة أكثر ضحالة من بعض المنافسين ، عرضة للمربعات ، وقد لا يكون من المناسب حمل معظم المجلدات.
الوسائط المتعددة – 3.5 نجوم
تحتوي شاشة اللمسات التي تعمل بالمناظر الطبيعية مقاس 15 بوصة على G6 على نسخة احتياطية ضئيلة جدًا من عناصر التحكم المادية المستمرة. ونتيجة لذلك ، ونتيجة لذلك ، انتقدنا ، يجب أن يوفر عناصر تحكم للسخان والتهوية ، وعناصر التحكم في الصوت ، والمعلومات على كمبيوتر السفر ، وأكثر من ذلك – كل طول تمتد عن بُعد من اليد من السائق.
إن تعديه الأول هو عدم نقل قطاع قائمة NAV العمودي الرئيسي إلى الحدود اليمنى لشاشة المستخدمين لمحرك الأقراص الصحيح ، مما يعني أنك تحتاج إلى التمدد فقط إلى اليسار عند القفز حول القوائم. حقيقة أن الاختصارات السفلية Nav Lane تجعل الرموز عليها صغيرة جدًا بالنسبة لتحديد الهوية السهلة أمر أقل إزعاجًا.
يتضمن النظام هاتفًا ذكيًا لاسلكيًا لأجهزة Apple و Android كمعيار. التوأم ، تكييف الهواء ، 50 واط ، رائعون أيضًا ويعملون تمامًا للحفاظ على جهازك لزيادة. ولكن لا يوجد اختصار يمكنه التبديل بسهولة بين برنامج تراكم الهواتف الأصلي وبرنامج تراكم الهاتف ، مما يجعل الغوص الطويل آخر عبر عدة شاشات في كل مرة-شيء أكثر من أي حال من الأحوال.
