إليك كيفية تفاعل شركات صناعة السيارات مع معدلات ترامب

في الآونة الأخيرة ، أعلنت إدارة ترامب عن تعريفة قاعدة بنسبة 10 ٪ لجميع السلع المستوردة في الولايات المتحدة ، بما في ذلك المركبات. ستواجه بعض الدول تكاليف أعلى ، حيث تخضع البضائع من الصين إلى 34 ٪ من الأسعار والسلع من الاتحاد الأوروبي تخضع لسلع التعريفة الجمالية بنسبة 20 في المائة.

مع ذلك ، تحولنا إلى الشركات المصنعة للسيارات لمعرفة كيف يمكن أن تتأثر منتجاتهم في الولايات المتحدة. وضعت بعض الشركات بالفعل خططًا لتناول تكاليف معينة ، بينما يعترف آخرون أنه يمكن تسليم الزيادات في الأسعار للمستهلكين. سيتم تحديث هذه القصة بانتظام بينما تتفاعل شركات صناعة السيارات وتتوفر معلومات جديدة حول التعريفات.

أستون مارتن

في الوقت الحاضر ، ليس لدى أستون مارتن بيان حول التعريفات.

أودي

تأخر المتحدث باسم Audi إلى البيان الرسمي المرسل إليه محرك من شركتها الأم فولكس واجن مجموعة:

“أخذت مجموعة فولكس واجن في الاعتبار قرار الرئيس الأمريكي ترامب بفرض تعريفة بنسبة 25 ٪ على جميع واردات السيارات والمركبات التجارية الخفيفة في الولايات المتحدة ، وبعدها بعد 2 أبريل.

تقوم مجموعة فولكس واجن بمراقبة التطوير بشكل وثيق وستقوم بتقييم التأثير المحتمل على سلاسل التوريد وشبكة التصنيع الخاصة بنا.

الولايات المتحدة هي سوق مهم لمجموعة فولكس واجن. لقد استثمرنا مؤخرًا أكثر من 14 مليار دولار في السوق ، ودعمنا الآلاف من الوظائف المدفوعة جيدًا والمساهمة في الرخاء والنمو. نحن نشارك في تقييم معظم الخبراء أن التعريفات الأمريكية وأي سيارات مضادة سيكون لها آثار سلبية على النمو والازدهار في الولايات المتحدة وغيرها من المناطق الاقتصادية. سيتعين على صناعة السيارات بأكملها ، وسلاسل التوريد العالمية والشركات ، وكذلك العملاء ، تحمل العواقب السلبية.

نواصل تشجيع تبادل البضائع بناءً على القواعد والأسواق المفتوحة والعلاقات التجارية المستقرة. إنها ضرورية للاقتصاد التنافسي وأكثر خصوصية لصناعة السيارات. في الوقت نفسه ، نواصل الدفاع عن المحادثات البناءة بين الشركاء التجاريين لضمان التخطيط للأمن والتخطيط للاستقرار الاقتصادي وتجنب الصراع التجاري. “

بي ام دبليو

في مارس ، قالت BMW إن التعريفات لن تؤثر على أسعار المركبات المستوردة إلى الولايات المتحدة من المكسيك حتى 1 مايو على الأقل. وفقًا لصحيفة وول ستريت جورنال ، وفقًا للتقارير ، فإنها “تحمي سعر” جميع المركبات الخاضعة لمعدلات إضافية. سيتم تطبيق هذا على السيارات مثل 2 Series و M2 ، وكذلك لسيارة سيدان 3 ، والتي يتم تصنيعها جميعًا في مصنع BMW في سان لويس بوتوسي ، المكسيك. لكن الشركة قالت إنها “قد تحتاج إلى إعادة تقييم” هذا القرار بعد 1 مايو.

مراوغة

سيتم إيقاف إنتاج Dodge Charger EV كجزء من الكبح الأكبر في وندسور من Stellantis و Ontario و Toluca ، المكسيك ، مرافق الإنتاج.

فيراري

يستجيب فيراري للتعريفات من خلال زيادة أسعار بعض وسائل النقل بنسبة 10 في المائة. تشمل النماذج المتأثرة 12Cilindri و F80 و Purosangue. لن يتأثر 296 GTB و ROMA و SF90 بزيادة الأسعار.

فورد

تقوم فورد بتوسيع أسعار موظفي العملاء بموجب أسعار ترامب الجديدة. يدخل البرنامج ، الذي يطلق عليه “من أمريكا إلى أمريكا” ، حيز التنفيذ في 3 أبريل ويستمر حتى 2 يونيو. ويشمل نماذج مثل F-150 و Maverick ، ​​بالإضافة إلى حفنة من المركبات في لينكولن.

ومع ذلك ، يتم استبعاد بعض المركبات من برنامج REST Price ، بما في ذلك 2025 Ford Expedition و Lincoln Navigator ، بالإضافة إلى نماذج الأداء مثل Raptors و “Mustang و Bronco Special Opencles”. لا ينطبق الترويج أيضًا على عملاء الأسطول.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي في بيان سابق إن التعريفات “ستنفجر ثقبًا في صناعة الولايات المتحدة التي لم نرها من قبل”.

الصورة من: فورد

جنرال موتورز

لم تصدر جنرال موتورز استجابة محددة لشركة لمعدلات ترامب. لكن صانع السيارات أصدر بيانًا من خلال مجلس سياسة السيارات الأمريكي (AAPC) ، وهو أيضًا فورد و Stellantis.

“ما زلنا نعتقد أنه يجب إطلاق المركبات والأجزاء التي تلبي المتطلبات الصارمة لمحتوى USMCA الداخلي والإقليمي من الزيادة في التعريفة الجمركية. مصنعي السيارات في الولايات المتحدة يستثمرون مليارات الدولارات في الولايات المتحدة لتلبية هذه المتطلبات التي لن يتم استخدامها للتنافس مع معدلات التعريفة الجمركية والاستثمار في القوى العاملة الأمريكية ، في حين أن منافسينا تقل عن اختياراتنا.

هيونداي / سفر التكوين

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai ، خوسيه مونوز ، إن شركة صناعة السيارات لن ترفع الأسعار بسبب التعريفات. في الشهر الماضي ، قال مونيوس إنه يعتقد أن “استراتيجية توطين الشركة” ستساعد “على التخفيف من تأثير أي تغيير محتمل في السياسة”. وقالت شركة صناعة السيارات أيضًا إنها تستثمر 21 مليار دولار في عملياتها في الولايات المتحدة بحلول عام 2028 ، مما يزيد من طاقتها الإنتاجية في الولايات المتحدة. وقال مونوز إن الولايات المتحدة هي سوق مهم للشركة حيث يجب أن “تقديم منتج تنافسي”.

ومع ذلك ، يمكن لـ Hyundai التراجع إلى هذا في وقت لاحق خلال العام. ينص إعلان رسمي ، نُشر في 4 أبريل ، على أن جميع نماذج Hyundai و Genesis التي تم بيعها في الولايات المتحدة لن تزيد من زيادة الأسعار في شهرين على الأقل في 2 يونيو.

إنفينيتي

أوقفت Infiniti الإنتاج في المكسيك ، حيث تقوم ببناء QX50 و QX55. كانت العلامة التجارية قد أخبرت تجار التجزئة بالفعل أنه سيتم الانتهاء من إنتاج الممرات المتقاطعة في ديسمبر / كانون الأول ، لكن من غير الواضح ما إذا كان سيتم إعادة تشغيل الإنتاج قبل نهاية العام.

في رسالة تم الإبلاغ عنها على نطاق واسع ، أرسلت Infiniti إلى تجار التجزئة ، ويعزو نائب رئيس Infiniti American Castro إلى توقف الإنتاج إلى تعريفة مركبة ترامب البالغة 25 في المائة. سيستمر إنتاج QX50 و QX55 في البلدان الأخرى. أخبرت نيسان أمريكا الشمالية News أن الشركة تقوم بمراجعة “عمليات التشغيل والتسليم الخاصة بها لتحديد حلول الكفاءة والمتانة المثلى”.

أكد المتحدث باسم إنفينيتي ذلك محركقول:

“نحن نوقف أي طلبات إضافية لـ Infiniti QX50 و QX55 للسوق الأمريكية المصنعة في مصنع Compas في المكسيك. من المتوقع أن يستمر الإنتاج في هذه النماذج المباعة في الأسواق الأخرى.”

جيب

ستوقف Stellantis من إنتاج Jeep Compass و Wagoneer كجزء من فرامل أكبر في وندسور من قبل Stellantis و Ontario و Toluca ، المكسيك ، مرافق الإنتاج. يتم استيراد كلا المركبين من المكسيك.

الصورة من: Jeep

مرسيدس بنز

تشير التقارير الأولية إلى أن مرسيدس بنز قد تفكر في توقف واردات نماذجها الأرخص في الولايات المتحدة ، ولكن منذ ذلك الحين خرجت الشركة ونفى هذه التقارير. وقال المتحدث باسم مرسيدس لرويترز:

“هذا بدون أي ميزة. تستمر مرسيدس بنز في طلب نمو المبيعات بسبب مركباتها المرغوبة للغاية.”

مكلارين

أصدر مكلارين بيانًا عن محركقول:

“نراقب عن كثب تطوير التعريفات المحتملة في الولايات المتحدة وسنواصل العمل مع أصحاب المصلحة الرئيسيين في الولاية لإيجاد حل عادل لجميع البلدان.”

نيسان

وقالت الشركة إن نيسان خفضت أسعار نماذجها و Pathfinder بسبب “المشهد الصعبة لشراء السيارات”. تم بناء كلتا السيارتين بشكل رئيسي في الولايات المتحدة في العلامة التجارية Smyrna ، تينيسي ، مرفق إنتاج (على الرغم من أن بعض النماذج المارقة يتم استيرادها من اليابان). من غير الواضح كيف ستؤثر التعريفة الجمركية على مركبات نيسان الأخرى المصنعة في المكسيك ، مثل Sentra والعكس والعكس والركلات.

أصدرت نيسان بيانًا أكبر ل محركقول:

“نحن نراجع عمليات الإنتاج والتوريد الخاصة بنا لتحديد حلول الكفاءة والاستقرار المثلى. هدفنا هو تطبيق الاستراتيجية الصناعية الأكثر فعالية لتقديم عملاء Nissan و Infiniti منتجًا رائعًا وقيمة قوية. ونتيجة لذلك ، نتخذ العديد من الإجراءات الفورية:

في الوقت الحالي ، يتم تسليم أكثر من نصف حجم مبيعاتنا في الولايات المتحدة من قبل مصانعنا في تينيسي وميسيسيبي. سنحتفظ بنقلتين لإنتاج نيسان روغ في مصنع سميرنا ، تينيسي ، مع الحفاظ على حجم أكثر مغلقًا في الولايات المتحدة ، وهو بدون صفوف السيارات الجديدة. يستمر إنتاج النماذج الأمريكية الأخرى في المكسيك واليابان على أساس احتياجات السوق.

حاليًا ، تمتلك الشركة معدات كافية لتجار التجزئة لدينا في الولايات المتحدة ، والتي لا تتأثر بالتعريفات الجديدة. سنستمر في تقييم التأثير وكذلك احتياجات السوق لإجراء تعديلات تصنيع إضافية. “

Stellantis

في مارس ، أصدر Stellantis بيانًا من خلال مجلس سياسات السيارات الأمريكية (AAPC) ، وهو أيضًا GM و Ford.

منذ ذلك الحين ، كانت الشركة تتدفق في وندسور وأونتاريو وتولوكا ، المكسيك ، مصانع تصنيع حتى نهاية أبريل وتخطط لإطلاق سراح حوالي 4500 عامل في وندسور. سيتعين على عمال Toluka البالغ عددهم 2500 زائد الإبلاغ في المصنع ، لكنهم لن يبنوا السيارات. ستقوم الشركة بإصدار 900 عامل مؤقتًا في مصانعها الأمريكية.

“نواصل تقييم الآثار المتوسطة والطويلة لهذه التعريفات على عملياتنا ، لكننا قررنا أيضًا اتخاذ بعض الإجراءات الفورية ، بما في ذلك التوقف مؤقتًا عن الإنتاج في بعض اجتماعاتنا الكندية والمكسيكية. ستؤثر هذه الإجراءات على بعض المرافق الأمريكية والختم التي تدعم هذه العمليات.” – ستيلانتس رئيس أمريكا الشمالية أنطونيو فيلسا في البريد الإلكتروني للموظفين

تويوتا

لم تصدر تويوتا بعد بيان حول التعريفات.

فولكس واجن

بالإضافة إلى بيان مجموعة فولكس واجن (المدرجة أعلاه مع Audi) ، فإن مذكرة تم استلامها من مطالبات أخبار السيارات بأن فولكس واجن ستضيف رسومًا لواردات المركبات التي تم جمعها خارج الولايات المتحدة. أخبر ممثل VW المنشور أنه يعمل على تحديد التكاليف الإضافية. وقالت الشركة إنها تتوقع أن تبدأ التعريفات في التأثير على الأسعار فور 3 أبريل للمركبات المستوردة من المكسيك وأوروبا.

أوقفت الشركة أيضًا إمدادات السكك الحديدية للسيارات المكسيكية في الولايات المتحدة ، لكنها تواصل تقديم القوارب. ومع ذلك ، فإن كل سيارة يتم تسليمها إلى ميناء أمريكي بعد دخول التعريفات حيز التنفيذ. ستقوم الشركة بإبلاغ تجار رسوم الاستيراد بحلول منتصف شهر. تقوم VW ببناء Jetta و Tiguan و Taos في المكسيك و GTI و Golf R و Id.Buzz في أوروبا و Atlas و Id.4 في أمريكا.