جبال الألب A310 المقرر في عام 2028 منذ منافس بورش 911
قال المدير التنفيذي لشركة Renault Group Luka de Meo إن التطبيق سيسمح لـ A110 الكهربائي بأن يكون “أسهل من سيارة احتراق مماثلة” على الرغم من العقوبة التي تم إجراؤها بواسطة بطارية ثقيلة. للرجوع إليها ، تعد A110 الحالية واحدة من أصغر السيارات في الإنتاج التسلسلي ، عند 1102 كجم – الفواتير التي تريد العلامة التجارية أن تحافظ عليها سياراتها في العصر الكهربائي.
وقال فيليب الرئيس التنفيذي لشركة Alpine إن برنامج إدارة الطاقة المبتكرة ، في شكل ناقل عزم الدوران النشط ، سيتم استخدامه أيضًا لإعطاء “ديناميات السيارات” وتصدي للعقوبة الديناميكية المتمثلة في عدة مئات من الوزن.
وقال الفرنسي ، المعروف بعمله كمهندس لسيارات رياضية مشوشة مثل فيراري 458 ولفا روميو جوليا كوادريفوجليو ، إن جبال الألب تعمل في A310 ، ولا يزال زملائه الرياضيين واقعًا للمبادئ الديناميكية.
وقال بيلارد إن هذه التدابير ضرورية لجعل “أيقونة السيارات الرياضية المستقبلية” A310 و “Alpine Real”.
سيكون التنفيذ الصادق هو عمود رئيسي آخر لتحديد المواقع A310. سوف يقبل نفس الإعداد الثلاثة في المقدمة واثنان في الخلف كسيارات الدفع الرباعي القادمة A390.
أقوى سيارة جبال الألب حتى الآن هي الطريق المحدود 345BHP Limited A110 R Ulttime ، ولكن من المحتمل أن تتجاوز السيارات الرياضية الكهربائية القادمة هذا ويمكن أن تكون أسرع من 0 إلى 62 ميل في الساعة.
ومع ذلك ، قال رئيس التصميم أنتوني فيلون مؤخرًا أن نماذج جبال الألب المستقبلية لا “تقود” فقط ، لذلك من غير المرجح أن يتم منح A310 بمستويات الطاقة الكاملة ، على الأقل في شكلها القياسي.
بصريا ، سوف يقبل Rakish A310 نهاية أمامية مماثلة من A390. تصور في شكل مفاهيمي ، تقدم سيارات الدفع الرباعي في عصر جديد من لغة تصميم جبال الألب ، مع شريط خفيف مميز ، أنف مدبب حاد ومستوحى من زعنفة Le Mans المركزية في الخلف.
علاوة على ذلك ، يحتوي A390 أيضًا على عجلات تتوهج باللون الأزرق عندما يتم تنشيط ناقل عزم الدوران الخاص بالسيارة -وهي وظيفة يمكن أن تخترق أيضًا A310 ، حيث يسعى جبال الألب إلى استكشاف طرق لصنع السيارة الكهربائية الصامتة التي تقودها أكثر للمشاهدين.
